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- Faire une queue de poisson en se rabattant. L\u2019action classique de l\u2019automobiliste qui double le cycliste sans pr\u00eater attention \u00e0 ce qu\u2019il y a devant et qui se rend compte qu\u2019il va devoir freiner rapidement, en se rabattant d\u2019un coup. C\u2019est bien d\u2019avoir une extr\u00eame confiance sur les freins des v\u00e9los, mais on avouera facilement que cette action peut amener un drame rapidement.<\/li>\n<\/ul>\n
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- Croiser un cycliste lorsqu\u2019il n\u2019y a pas la place de le faire. Ceci revient \u00e0 le fr\u00f4ler, et c\u2019est dangereux dans les deux sens. C\u2019est vrai, le faible encombrement des v\u00e9los am\u00e8ne \u00e0 penser qu\u2019il est toujours possible de les croiser, or si techniquement c\u2019est souvent possible, cela se fait souvent au d\u00e9triment de la s\u00e9curit\u00e9 du cycliste, notamment lors des d\u00e9passements qui am\u00e8nent \u00e0 croiser un cycliste sur sa voie. Je me suis d\u00e9j\u00e0 vu monter sur le trottoir en urgence pour \u00e9viter des r\u00e9tro \u2026<\/li>\n<\/ul>\n
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- Tourner \u00e0 droite ou \u00e0 gauche sans v\u00e9rifier ce qui vient derri\u00e8re. Rappel du code de la route : un usager est TOUJOURS prioritaire sur sa propre voie tant qu\u2019aucun signal ne lui indique le contraire. Un cycliste dans sa voie sur la piste cyclable est donc TOUJOURS prioritaire s\u2019il ne rencontre pas de c\u00e9dez-le-passage ou de stop, tourner avant lui, c\u2019est lui couper la route, et c\u2019est un cas tr\u00e8s fr\u00e9quent d\u2019accidents graves (refus de priorit\u00e9 = risque de collision). Ceci est donc valable pour tourner \u00e0 droite, mais \u00e9galement pour tourner \u00e0 gauche, certaines pistes cyclables \u00e9tant plac\u00e9es au centre de la chauss\u00e9e.<\/li>\n<\/ul>\n
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- Variante de la piste cyclable coup\u00e9e : le changement de file inopin\u00e9 sans v\u00e9rifier ce qui vient derri\u00e8re.<\/li>\n<\/ul>\n
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- Griller un feu. C\u2019est ce que reprochent le plus souvent les automobilistes \u00e0 la grande majorit\u00e9 des cyclistes. Je respecte les feux tricolores pour ma part (choix personnel), et je suis souvent presque \u00ab\u00a0amus\u00e9\u00a0\u00bb de voir le nombre d\u2019automobilistes qui ne les respectent pas\u2026 les cas les plus fr\u00e9quents \u00e9tant lorsque la file qui va tout droit ou qui tourne a le droit d\u2019avancer, ou lorsque le feu vient de passer au rouge.<\/li>\n<\/ul>\n
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- Les priorit\u00e9 non respect\u00e9es. Pour rappel, les v\u00e9los sont soumis au m\u00eame r\u00e9gime de priorit\u00e9 que les autres usagers de la route, sauf indication contraire. Le cas le plus fr\u00e9quent est l\u2019automobiliste persuad\u00e9 d\u2019avoir le temps car estimant qu\u2019un v\u00e9lo est un v\u00e9hicule lent. En ville, un v\u00e9lo peut aller aussi vite qu\u2019une voiture, on n\u2019est pas syst\u00e9matiquement oblig\u00e9 de le laisser passer si sa vitesse est r\u00e9ellement lente, mais il est bon de s\u2019en assurer avant de passer\u2026 L\u2019autre cas est le fameux \u00ab\u00a0d\u00e9sol\u00e9, je ne vous avais pas vu\u00a0\u00bb. Pour rappel, l\u2019attention port\u00e9e \u00e0 la route est primordiale et vitale, quand on ne voit pas sur la route, c\u2019est soit qu\u2019on a mal regard\u00e9, soit qu\u2019on a anticip\u00e9 sa manoeuvre avant m\u00eame de regarder. Ne pas voir est un tort, pas une excuse. Lorsqu\u2019on conduit un engin aussi dangereux qu\u2019une auto, on DOIT voir, c\u2019est un imp\u00e9ratif.<\/li>\n<\/ul>\n
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- Le stationnement sur les pistes cyclables. Le fameux \u00ab\u00a0j\u2019en ai que pour 5 min\u00a0\u00bb ne diminue en aucun cas le danger : il ne s\u2019agit pas que de confort mais de r\u00e9elle mise en danger. En obligeant le cycliste \u00e0 faire un \u00e9cart sur la voie ou circulent les voitures, on cr\u00e9e une situation de danger potentiel. Je me demande comment r\u00e9agiraient les automobilistes si un cycliste se pla\u00e7ait en plein milieu de la route pour d\u00e9charger son porte-bagages.<\/li>\n<\/ul>\n
![\"coffre-chevrolet-volt\"](\"http:\/\/carfree.fr\/img\/2014\/09\/coffre-chevrolet-volt.jpg\")
<\/p>\nApr\u00e8s avoir invit\u00e9 les cyclistes \u00e0 la prudence, j\u2019invite donc les automobilistes \u00e0 bien respecter les r\u00e8gles \u00e9l\u00e9mentaires de la s\u00e9curit\u00e9 au volant de leur machine qui reste un \u00e9l\u00e9ment dangereux dans le paysage urbain de par ses capacit\u00e9s d\u2019acc\u00e9l\u00e9ration et sa masse et \u00e0 toujours v\u00e9rifier que leur action ne met pas en danger un usager plus vuln\u00e9rable qu\u2019eux.<\/p>\n
- Le stationnement sur les pistes cyclables. Le fameux \u00ab\u00a0j\u2019en ai que pour 5 min\u00a0\u00bb ne diminue en aucun cas le danger : il ne s\u2019agit pas que de confort mais de r\u00e9elle mise en danger. En obligeant le cycliste \u00e0 faire un \u00e9cart sur la voie ou circulent les voitures, on cr\u00e9e une situation de danger potentiel. Je me demande comment r\u00e9agiraient les automobilistes si un cycliste se pla\u00e7ait en plein milieu de la route pour d\u00e9charger son porte-bagages.<\/li>\n<\/ul>\n
- Les priorit\u00e9 non respect\u00e9es. Pour rappel, les v\u00e9los sont soumis au m\u00eame r\u00e9gime de priorit\u00e9 que les autres usagers de la route, sauf indication contraire. Le cas le plus fr\u00e9quent est l\u2019automobiliste persuad\u00e9 d\u2019avoir le temps car estimant qu\u2019un v\u00e9lo est un v\u00e9hicule lent. En ville, un v\u00e9lo peut aller aussi vite qu\u2019une voiture, on n\u2019est pas syst\u00e9matiquement oblig\u00e9 de le laisser passer si sa vitesse est r\u00e9ellement lente, mais il est bon de s\u2019en assurer avant de passer\u2026 L\u2019autre cas est le fameux \u00ab\u00a0d\u00e9sol\u00e9, je ne vous avais pas vu\u00a0\u00bb. Pour rappel, l\u2019attention port\u00e9e \u00e0 la route est primordiale et vitale, quand on ne voit pas sur la route, c\u2019est soit qu\u2019on a mal regard\u00e9, soit qu\u2019on a anticip\u00e9 sa manoeuvre avant m\u00eame de regarder. Ne pas voir est un tort, pas une excuse. Lorsqu\u2019on conduit un engin aussi dangereux qu\u2019une auto, on DOIT voir, c\u2019est un imp\u00e9ratif.<\/li>\n<\/ul>\n
- Griller un feu. C\u2019est ce que reprochent le plus souvent les automobilistes \u00e0 la grande majorit\u00e9 des cyclistes. Je respecte les feux tricolores pour ma part (choix personnel), et je suis souvent presque \u00ab\u00a0amus\u00e9\u00a0\u00bb de voir le nombre d\u2019automobilistes qui ne les respectent pas\u2026 les cas les plus fr\u00e9quents \u00e9tant lorsque la file qui va tout droit ou qui tourne a le droit d\u2019avancer, ou lorsque le feu vient de passer au rouge.<\/li>\n<\/ul>\n
- Variante de la piste cyclable coup\u00e9e : le changement de file inopin\u00e9 sans v\u00e9rifier ce qui vient derri\u00e8re.<\/li>\n<\/ul>\n
- Tourner \u00e0 droite ou \u00e0 gauche sans v\u00e9rifier ce qui vient derri\u00e8re. Rappel du code de la route : un usager est TOUJOURS prioritaire sur sa propre voie tant qu\u2019aucun signal ne lui indique le contraire. Un cycliste dans sa voie sur la piste cyclable est donc TOUJOURS prioritaire s\u2019il ne rencontre pas de c\u00e9dez-le-passage ou de stop, tourner avant lui, c\u2019est lui couper la route, et c\u2019est un cas tr\u00e8s fr\u00e9quent d\u2019accidents graves (refus de priorit\u00e9 = risque de collision). Ceci est donc valable pour tourner \u00e0 droite, mais \u00e9galement pour tourner \u00e0 gauche, certaines pistes cyclables \u00e9tant plac\u00e9es au centre de la chauss\u00e9e.<\/li>\n<\/ul>\n
- Croiser un cycliste lorsqu\u2019il n\u2019y a pas la place de le faire. Ceci revient \u00e0 le fr\u00f4ler, et c\u2019est dangereux dans les deux sens. C\u2019est vrai, le faible encombrement des v\u00e9los am\u00e8ne \u00e0 penser qu\u2019il est toujours possible de les croiser, or si techniquement c\u2019est souvent possible, cela se fait souvent au d\u00e9triment de la s\u00e9curit\u00e9 du cycliste, notamment lors des d\u00e9passements qui am\u00e8nent \u00e0 croiser un cycliste sur sa voie. Je me suis d\u00e9j\u00e0 vu monter sur le trottoir en urgence pour \u00e9viter des r\u00e9tro \u2026<\/li>\n<\/ul>\n