A Paris en 2004, la vitesse moyenne de l\u2019automobile est rest\u00e9e stable autour de 16,6 km\/h. <\/p>\n
Au sein des agglom\u00e9rations fran\u00e7aises, la vitesse moyenne des voitures oscille entre 15 et 20 km\/h, soit \u00e0 peu pr\u00e8s la vitesse moyenne d\u2019un v\u00e9lo !<\/p>\n
Un article de presse relate m\u00eame une exp\u00e9rience int\u00e9ressante qui montre que le v\u00e9lo peut \u00eatre plus rapide que l’automobile en milieu urbain. Une comp\u00e9tition s\u2019est d\u00e9roul\u00e9e entre un automobiliste et un cycliste: l’un comme l’autre devaient rallier huit points de la ville d\u2019Antony, sans chercher \u00e0 aller le plus vite possible. Tous deux sont partis un dimanche matin \u00e0 10h30, c\u2019est-\u00e0-dire en-dehors des heures de pointe qui auraient pu p\u00e9naliser encore plus l\u2019automobile.<\/p>\n
Le cycliste a r\u00e9alis\u00e9 le parcours pr\u00e9vu en une heure et la voiture l’a rejoint 25 minutes plus tard… Malgr\u00e9 des passages sans feux et sans place de parking \u00e0 chercher, il n’a pas \u00e9t\u00e9 possible pour la voiture de rattraper son retard, le vent ayant de plus handicap\u00e9 le cycliste.<\/p>\n
Il s\u2019agit en outre de vitesse moyenne en condition r\u00e9elle de circulation. Mais, la vitesse automobile peut \u00eatre calcul\u00e9e tout autrement, en prenant en compte l\u2019ensemble du temps humain n\u00e9cessaire pour faire rouler une voiture, et en particulier le temps de travail n\u00e9cessaire pour payer son automobile, les frais, les taxes, l\u2019essence, l\u2019assurance, etc.<\/p>\n
Ivan Illich<\/a> a r\u00e9alis\u00e9 ce calcul et montre ainsi qu\u2019un Am\u00e9ricain moyen consacrait, au d\u00e9but des ann\u00e9es 70, plus de mille six cents heures par an \u00e0 sa voiture , que ce soit en roulant ou en travaillant pour la payer. S\u2019il exerce une activit\u00e9 professionnelle, l\u2019Am\u00e9ricain moyen d\u00e9pense ainsi mille six cents heures chaque ann\u00e9e pour parcourir dix mille kilom\u00e8tres; cela repr\u00e9sente une vitesse moyenne d\u2019environ 6 km\/h, soit \u00e0 peine plus que la vitesse moyenne d\u2019un pi\u00e9ton (4 \u00e0 5 km\/h).<\/p>\n Ivan Illich a ainsi d\u00e9fini le concept de vitesse g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9e, compris ici comme le rapport de la distance parcourue au temps que l\u2019on met \u00e0 la parcourir. Cette d\u00e9finition n\u2019a rien de r\u00e9volutionnaire, sauf que dans le \u00abtemps que l\u2019on met \u00e0 la parcourir\u00bb il y a le temps effectif du d\u00e9placement et le temps que l\u2019on passe \u00e0 se donner les moyens du d\u00e9placement.<\/p>\n Alain Vaillant<\/a> a formalis\u00e9 cette notion de vitesse g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9e, qui traduit le fait que la vitesse moyenne de l\u2019automobile d\u00e9pend du type de v\u00e9hicule et du revenu moyen du possesseur de ce v\u00e9hicule.<\/p>\n