Aux derni\u00e8res nouvelles, la voiture \u00e9lectrique repr\u00e9sente moins de 1% du march\u00e9 de la voiture neuve (0,63% selon le Figaro<\/a>). Et pourtant, ce n’est pas faute d’avoir massivement subventionn\u00e9 la fili\u00e8re \u00e0 l’aide de fonds publics. C’est bien simple, les sommes en jeu sont tellement importantes, diverses et vari\u00e9es qu’il est tout simplement impossible de savoir exactement quelle est la part de l’argent public mis dans la voiture \u00e9lectrique.<\/p>\n Tout \u00e7a pour arriver \u00e0 un minable 0,63% de part de march\u00e9 sept ans apr\u00e8s le lancement en fanfare du projet qui devait faire de la France une fili\u00e8re d’excellence de la voiture \u00e9lectrique dans le monde. Et c’est loin d’\u00eatre fini, car apr\u00e8s sept ann\u00e9es de perfusion d’argent public, on se rend compte qu’il reste encore \u00e0 d\u00e9velopper une \u00ab\u00a0infrastructure publique de recharge sur la voie publique\u00a0\u00bb. A 10.000 euros en moyenne la borne de recharge, en \u00e9coutant les politiques qui nous promettent des centaines de milliers de bornes dans toute la France, on peut se faire une id\u00e9e assez claire des sommes monstrueuses d’argent public qui vont encore se d\u00e9verser dans la fili\u00e8re de la voiture \u00e9lectrique.<\/p>\n Par ailleurs, on parle d\u00e9sormais de subventionner \u00e0 hauteur de 10.000 euro<\/a> chaque voiture \u00e9lectrique. L’escalade est tellement importante que l’on ne se rend m\u00eame plus compte des sommes en jeu. 10.000 euros, c’est \u00e0 peu de chose pr\u00e8s le prix d’une petite voiture neuve normale…<\/p>\n Mais venons-en au fait: nous avons donc un gouvernement \u00ab\u00a0socialiste\u00a0\u00bb qui utilise l’argent public pour subventionner \u00e0 hauteur de 10.000 euros chaque voiture \u00e9lectrique. Or, qui sont vraiment les acheteurs de voitures \u00e9lectriques? Difficile de le savoir en France mais une \u00e9tude am\u00e9ricaine<\/a> nous fournit des premiers \u00e9l\u00e9ments de r\u00e9ponse.<\/p>\n Apparemment, les acheteurs de voitures \u00e9lectriques ne sont pas vraiment des \u00e9cologistes chevelus et militants, des ing\u00e9nieurs f\u00e9rus d\u2019efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique ou des automobilistes trop fauch\u00e9s pour remplir leur r\u00e9servoir d\u2019essence. En fait, sans v\u00e9ritable surprise, les acheteurs de voitures \u00e9lectriques sont plut\u00f4t des gens ais\u00e9s, genre CSP++, cadres sup\u00e9rieurs, professions lib\u00e9rales ou chefs d’entreprises.<\/p>\n Donc, le pouvoir \u00ab\u00a0socialiste\u00a0\u00bb donne environ 10.000 euros \u00e0 tous ces gens dans le besoin pour qu’ils puissent s’acheter la voiture \u00e9lectrique de leurs r\u00eaves. C’est la conception \u00ab\u00a0socialiste\u00a0\u00bb de la redistribution de l’argent public. On utilise l’argent des imp\u00f4ts pay\u00e9s par les smicards et les classes moyennes pour financer l’achat des voitures \u00e9lectriques par les bourgeois.<\/p>\n Et si certains ont l’outrecuidance de r\u00e9clamer par exemple des am\u00e9nagements cyclables, une meilleure offre de transports publics, voire m\u00eame la gratuit\u00e9 des transports en commun<\/a>, on les traite imm\u00e9diatement de bolch\u00e9viques!<\/p>\n Par contre, donner de l’argent public aux classes sup\u00e9rieures pour acheter des voitures \u00e9lectriques qui polluent autant que des voitures normales<\/a> mais qui font \u00ab\u00a0\u00e9colo-tendance\u00a0\u00bb, l\u00e0 c’est normal, c’est \u00ab\u00a0moderne\u00a0\u00bb et \u00ab\u00a0innovant\u00a0\u00bb.<\/p>\n Avec la voiture \u00e9lectrique, les riches peuvent d\u00e9sormais d\u00e9localiser la pollution, qui sera moins dans le centre des villes o\u00f9 ils vivent et plus en p\u00e9riph\u00e9rie vers les centrales pourries o\u00f9 les pauvres vivent. C’est aussi cela la \u00ab\u00a0redistribution de la pollution\u00a0\u00bb selon les socialistes \u00e9lectriques.<\/p>\n On marche sur la t\u00eate, comme la loi de transition \u00e9nerg\u00e9tique l’a montr\u00e9 r\u00e9cemment. Cette loi r\u00e9ussit le tour de force de ne quasiment rien proposer pour les transports en commun, alors que les RER n\u00e9cessitent plus que jamais des investissements et que les lignes ferroviaires en province sont de plus en plus laiss\u00e9es \u00e0 l’abandon.<\/p>\n En fait, la loi de transition \u00e9nerg\u00e9tique appara\u00eet surtout comme la loi de la voiture \u00e9lectrique! C’est sans doute la marque personnelle de la ministre \u00ab\u00a0\u00e9lectrique\u00a0\u00bb S\u00e9gol\u00e8ne Royal, qui veut \u00e9lectrifier la voiture depuis plus de 20 ans…<\/p>\n Il faut dire que S\u00e9gol\u00e8ne Royal a d\u00e9j\u00e0 un lourd passif en mati\u00e8re de voiture \u00e9lectrique. En tant que pr\u00e9sidente de la r\u00e9gion Poitou-Charentes, elle a englouti plusieurs millions d’euros d’argent public<\/a> dans plusieurs projets de voiture \u00e9lectrique qui se sont tous termin\u00e9s en liquidation judiciaire (Heuliez avec la Mia et plus r\u00e9cemment Eco & mobilit\u00e9 avec SimplyCity).<\/p>\n Rien que sur le projet de la Mia d’Heuliez, il y aurait de quoi \u00e9crire un roman. La r\u00e9gion Poitou-Charentes a non seulement plusieurs fois mis la main \u00e0 la poche, pour des sommes qui se chiffrent en millions d’euros, mais S\u00e9gol\u00e8ne Royal avait us\u00e9 de toute son influence pour que l’Etat participe \u00e9galement \u00e0 ce naufrage, avec une subvention publique de 10 millions d’euros en 2009.<\/p>\n R\u00e9sultat de tout cela, en 2012, la meilleure ann\u00e9e, 384 voitures Mia seulement s’\u00e9taient vendues<\/a>, avant la liquidation d\u00e9finitive et la fin de la gabegie.<\/p>\n D\u00e9sormais, S\u00e9gol\u00e8ne Royal est ministre de l’\u00e9cologie : elle n’a pas chang\u00e9 d’avis sur la voiture \u00e9lectrique, mais elle a maintenant un pouvoir de nuisance encore plus important. Et surtout la possibilit\u00e9 de dilapider encore plus d’argent public pour cette fili\u00e8re.<\/p>\n Dans le m\u00eame temps, le gouvernement socialiste \u00e0 l’agonie abandonne l’\u00e9cotaxe et se retrouve avec des dizaines de projets de transports en commun non financ\u00e9s… Comme il faut bien trouver de l’argent en contrepartie, la ministre (de l’\u00e9cologie) S\u00e9gol\u00e8ne Royal propose alors de… mettre les autoroutes gratuites le week-end!<\/p>\n A ce niveau-l\u00e0 d’incomp\u00e9tence et d’incurie, on reste sans voix.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Un proverbe dit en substance: \u00ab\u00a0les gens de droite font une politique de droite tout en l’assumant alors que les gens de gauche font une politique de droite sans le Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":34958,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[73,6,124],"tags":[1709,360,11,1584,308,287,1630,1198,363],"views":12220,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23644"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/18"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23644"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23644\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/34958"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23644"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23644"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23644"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"royal_dsk_jpg_2430_north_1024x_white\"](\"http:\/\/carfree.fr\/img\/2014\/10\/royal_dsk_jpg_2430_north_1024x_white.jpg\")
\nImage assez incroyable, en 1992, S\u00e9gol\u00e8ne Royal, ici avec Dominique Strauss-Kahn, n\u00e9gocie un accord entre le gouvernement B\u00e9r\u00e9govoy, EDF et des constructeurs automobiles pour promouvoir le v\u00e9hicule \u00e9lectrique.<\/em><\/p>\n