{"id":23784,"date":"2014-11-07T07:52:15","date_gmt":"2014-11-07T06:52:15","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/?p=23784"},"modified":"2020-08-17T14:06:58","modified_gmt":"2020-08-17T13:06:58","slug":"images-non-contractuelles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2014\/11\/07\/images-non-contractuelles\/","title":{"rendered":"Images non contractuelles"},"content":{"rendered":"

Attention, cet article risque de vous faire mal aux yeux! Il va montrer le d\u00e9calage existant entre les projets immobiliers et… la r\u00e9alit\u00e9. Il faut parfois faire un effort d’imagination car dans le domaine de l’illustration architecturale et immobili\u00e8re, il est possible d’aller tr\u00e8s loin dans la r\u00e9alisation d’un fantasme urbain. <\/p>\n

On voit souvent dans la rue de grands panneaux en 4×3 nous indiquant \u00ab\u00a0ici bient\u00f4t\u00a0\u00bb avec une magnifique image de synth\u00e8se pr\u00e9sentant un non moins magnifique b\u00e2timent, avec inscrit en tous petits caract\u00e8res \u00ab\u00a0image non contractuelle\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Mon propos n’est pas ici de discuter l’int\u00e9r\u00eat architectural, plut\u00f4t discutable, de la promotion immobili\u00e8re en g\u00e9n\u00e9ral. L’objectif est de montrer la mani\u00e8re dont l’environnement urbain, et en particulier les espaces publics, sont trait\u00e9s par les dessinateurs-illustrateurs de projets immobiliers.<\/p>\n

L’int\u00e9r\u00eat \u00e9tant de comparer entre le projet et la r\u00e9alit\u00e9, la diff\u00e9rence pouvant faire sens, j’ai donc cherch\u00e9 des projets immobiliers termin\u00e9s afin de pouvoir mettre en vis-\u00e0-vis image fantasm\u00e9e et r\u00e9alit\u00e9 de l’espace public. Pour ce faire, j’ai pris des projets au hasard en France sur les sites de promotion immobili\u00e8re et j’ai cherch\u00e9 ensuite leur r\u00e9alisation effective sur Google Street View.<\/p>\n

L’exercice n’est pas facile, car les promoteurs font dispara\u00eetre assez vite les images de synth\u00e8se une fois les projets r\u00e9alis\u00e9s. On peut prendre les clients potentiels pour des gogos, mais il ne faut pas pousser le bouchon trop loin non plus. En effet, si les clients constatent un d\u00e9calage trop important entre projet et r\u00e9alit\u00e9, ils pourraient bien prendre conscience que l’on se moque d’eux…<\/p>\n

\"1\"<\/p>\n

Avec le premier projet, on d\u00e9couvre un environnement urbain plut\u00f4t agr\u00e9able. L’automobile n’est pas compl\u00e9tement \u00e9vacu\u00e9e, il en reste une sur la voirie et en cherchant bien, on en distingue un bout d’autre qui entre dans ce qui ressemble \u00e0 un parking priv\u00e9? Par contre, le quartier semble particuli\u00e8rement pi\u00e9ton, avec pr\u00e8s d’une quinzaine de pi\u00e9tons sur l’espace public, dont certains traversent la rue tranquillement, voire m\u00eame marchent au milieu de la rue! L\u2019endroit est arbor\u00e9, avec de la v\u00e9g\u00e9tation sur un terre-plein central, des arbres et m\u00eame des fleurs au premier plan.<\/p>\n

\"1b\"<\/p>\n

Dans la r\u00e9alit\u00e9, le bilan est l\u00e9g\u00e8rement diff\u00e9rent: d\u00e9j\u00e0 il y a des places de stationnement automobile qui n’\u00e9taient pas pr\u00e9vues sur le projet, et surtout elles semblent d\u00e9j\u00e0 bien occup\u00e9es alors que les logements eux ne semblent m\u00eame pas encore tous occup\u00e9s. Pour la v\u00e9g\u00e9tation et les arbres, on repassera… Quant aux pi\u00e9tons, comment dire, c’est plut\u00f4t le d\u00e9sert, non?<\/p>\n

\"2\"<\/p>\n

Sur le second projet, la voiture se fait encore plus discr\u00e8te, avec une seule automobile au fond de l’image, pas tr\u00e8s loin des arbres. L\u00e0 encore des pi\u00e9tons qui semblent appr\u00e9cier toute la qualit\u00e9 urbaine qui se d\u00e9gage de ce quartier…<\/p>\n

\"2b\"<\/p>\n

Dans le monde r\u00e9el, la \u00ab\u00a0qualit\u00e9 urbaine\u00a0\u00bb laisse place \u00e0 ce qui ressemble \u00e0 une sorte de terrain vague grillag\u00e9. On n’a plus les arbres au fond \u00e0 gauche, mais on se rattrape sur les voitures qui constituent une file ininterrompue tout au long de la rue. Les pi\u00e9tons ont litt\u00e9ralement disparu de l’espace public, \u00e0 moins qu’ils aient \u00e9t\u00e9 transform\u00e9s en pigeons?<\/p>\n

\"Vg1\"<\/p>\n

Sur le troisi\u00e8me projet, il va falloir faire un effort d’imagination encore plus grand. Ici, on est carr\u00e9ment dans la \u00ab\u00a0ville sans voitures\u00a0\u00bb. C’est bien simple, il n’y a plus que des pi\u00e9tons (heureux bien s\u00fbr) et des v\u00e9los sur ce qui ressemble plus \u00e0 une petite place urbaine qu’\u00e0 une rue. Il fait toujours beau dans le quartier et comme c’est une ville sans voitures, on peut traverser la rue sans aucun risque et sans passage pi\u00e9ton bien entendu.<\/p>\n

\"Vg1b\"<\/p>\n

Je vous avais pr\u00e9venu, il faut faire un gros effort d’imagination. Google Street View ne permet pas d’obtenir le point de vue pr\u00e9sent\u00e9 sur le projet, tout simplement car la rue est en fait plut\u00f4t \u00e9troite et ne permet en aucun cas d’obtenir un tel recul face au b\u00e2timent projet\u00e9. En fait, il n’y a pas de place, et \u00e0 moins de d\u00e9truire les b\u00e2timents situ\u00e9s en face, on est quasi oblig\u00e9 d’avoir ce seul point de vue sur le b\u00e2timent. Point de vue int\u00e9ressant par ailleurs, qui montre en fait surtout une longue file de voitures en stationnement. Vous savez, les files de voitures que l’on rencontre partout dans toutes les rues de toutes les villes de France…<\/p>\n

\"Vgenprog\"<\/p>\n

Bon, on a gard\u00e9 le meilleur pour la fin, avec ce splendide quartier particuli\u00e8rement accueillant. Le coin est tr\u00e8s arbor\u00e9, c’est bien simple on se croirait dans un parc botanique. Il y a bien un bout de voiture qui d\u00e9passe \u00e0 gauche, mais c’est sans doute un automobiliste qui s’est perdu. Pour le reste, c’est surtout un quartier pi\u00e9tonnier ici, mais attention, avec surtout des pi\u00e9tonnes peu v\u00eatues… L\u00e0 aussi, on traverse la rue tranquillement sans se presser vu qu’il n’y a jamais de voitures dans le coin, et donc pas besoin de passages pi\u00e9tons.<\/p>\n

\"Vgenprog2\"<\/p>\n

Et oui, c’est bien le m\u00eame projet, mais dans la vraie vie… D\u00e9j\u00e0, on se rend compte qu’en fait les habitants du coin ne sont pas vraiment carfree, car ils ont carr\u00e9ment un parking souterrain qui descend sur la droite. Mais comme le parking souterrain n’est sans doute pas assez grand, il y a m\u00eame une file compl\u00e8te de stationnement en surface en face. Par contre, on constate la pr\u00e9sence, tenez-vous bien, d’une piste cyclable au pied de l’immeuble! En fait, on est s\u00fbr que c’est une piste cyclable car elle est d\u00e9j\u00e0 squatt\u00e9e par une voiture en stationnement qui g\u00e8ne \u00e0 la fois les v\u00e9los et les pi\u00e9tons \u00e9ventuels sur le trottoir. Ceci dit, cela ne semble pas bien grave, car \u00e0 vrai dire il n’y a pas de v\u00e9los dans le coin et pas de pi\u00e9tons non plus, et encore moins de pi\u00e9tonnes peu v\u00eatues…<\/p>\n

Que conclure de tout ceci? Les promoteurs immobiliers sont des commer\u00e7ants qui cherchent \u00e0 vendre un produit, \u00e0 savoir un logement. Pour vendre au mieux un produit, il faut le mettre en valeur, l’inscrire dans un \u00e9crin qui fasse sens, bref raconter une histoire autour de ce produit. Et pour \u00eatre efficace, cette histoire doit fait appel aux d\u00e9sirs et aux fantasmes des clients potentiels.<\/p>\n

Les histoires racont\u00e9es par les promoteurs immobiliers ont ceci d’int\u00e9ressant qu’elles \u00e9vacuent largement la voiture. Dit autrement, l’automobile ne fait pas vraiment partie du fantasme. En fait, on r\u00eave tous plus ou moins d’un quartier tranquille, arbor\u00e9, sans voitures omnipr\u00e9sentes car on sait, au plus profond de nous-m\u00eame, que la ville est envahie de voitures polluantes et mena\u00e7antes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Attention, cet article risque de vous faire mal aux yeux! Il va montrer le d\u00e9calage existant entre les projets immobiliers et… la r\u00e9alit\u00e9. Il faut parfois faire un effort d’imagination Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":34908,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[73,5],"tags":[1709,180,79,11,544,352,163,373,90,35,1764],"views":32372,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23784"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/18"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23784"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23784\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/34908"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23784"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23784"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23784"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}