{"id":2515,"date":"2009-04-10T08:22:15","date_gmt":"2009-04-10T07:22:15","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/?p=2515"},"modified":"2021-02-21T14:21:33","modified_gmt":"2021-02-21T13:21:33","slug":"les-particules-fines-provoqueraient-la-mort-de-30000-personnes-par-an","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2009\/04\/10\/les-particules-fines-provoqueraient-la-mort-de-30000-personnes-par-an\/","title":{"rendered":"Les particules fines provoqueraient la mort de 30.000 personnes par an"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" title=\"particules-fines\" src=\"http:\/\/carfree.fr\/images\/particules-fines.jpg\" alt=\"particules-fines\" width=\"420\" height=\"200\" \/><\/p>\n<p>L\u2019Afsset <span class=\"texte4\" style=\"text-align: justify;\">(Agence fran\u00e7aise de s\u00e9curit\u00e9 sanitaire de l\u2019environnement et du travail) <\/span>a publi\u00e9 le 23 mars 2009 un rapport et un avis d\u2019expertise sur la pollution de l\u2019air par les particules fines et son impact sur la sant\u00e9. <!--more--><\/p>\n<p><span class=\"texte4\" style=\"text-align: justify;\">L&rsquo;Agence rappelle les divers travaux montrant que les particules fines seraient un facteur aggravant de mortalit\u00e9, d&rsquo;environ 30.000 personnes par an en France, essentiellement des personnes d\u00e9j\u00e0 fragilis\u00e9es. <\/span>L\u2019avis conclut qu\u2019on ne peut trouver de seuil de pollution au-dessous duquel il n\u2019y aurait pas d\u2019impact sanitaire. De plus les expositions fr\u00e9quentes \u00e0 des niveaux mod\u00e9r\u00e9s de pollution ont plus d\u2019impact sanitaire que les pics, en France.<br \/>\nL\u2019agence recommande donc de donner la priorit\u00e9 \u00e0 la r\u00e9duction des pollutions \u00e0 la source.<\/p>\n<p>La mise en \u0153uvre de seuils d\u2019information et d\u2019alerte relatifs aux particules ne pr\u00e9sente globalement pas de b\u00e9n\u00e9fice sanitaire substantiel. Elle permet toutefois d\u2019informer les populations sensibles (femmes enceintes, enfants, personnes \u00e2g\u00e9es, personnes souffrant de pathologies cardiovasculaires ou respiratoires) et de les inviter \u00e0 adapter leurs comportements lors de pics.<\/p>\n<p>Cette expertise de l\u2019Afsset a \u00e9t\u00e9 commandit\u00e9e en ao\u00fbt 2007 par les minist\u00e8res charg\u00e9s de l\u2019\u00e9cologie et de la sant\u00e9. La mise en place d\u2019une nouvelle m\u00e9thode de mesure \u00e0 partir du 1er janvier 2007, prenant en compte la fraction volatile des particules, avait conduit \u00e0 une augmentation des concentrations mesur\u00e9es.<\/p>\n<p>Ces \u00e9pisodes ont amen\u00e9 les minist\u00e8res \u00e0 mettre en place un dispositif d\u2019information du public \u2013 notamment des personnes sensibles \u2013 en cas de pics de pollution. Une circulaire minist\u00e9rielle du 12 octobre 2007 fixe des seuils d\u2019information et d\u2019alerte, respectivement \u00e0 80 \u00b5g\/m3 et 125 \u00b5g\/m3 en moyenne sur 24 heures.<\/p>\n<p>En mai 2008, une nouvelle directive europ\u00e9enne sur la qualit\u00e9 de l\u2019air a fix\u00e9 des objectifs de r\u00e9duction de la concentration moyenne en particules dans l\u2019air ambiant, avec des \u00e9ch\u00e9ances s\u2019\u00e9talant entre 2014 et 2020. En revanche elle n\u2019a pas retenu pour les particules de seuils d\u2019information et\/ou d\u2019alerte, contrairement aux cas du dioxyde d\u2019azote, du dioxyde de soufre ou de l\u2019ozone.<\/p>\n<p>Le Grenelle de l\u2019environnement a conclu qu\u2019il fallait mettre en place un plan \u00ab particules \u00bb avec un objectif de 15\u03bcg\/m3 (PM2,5), valeur cible en 2010 et obligatoire en 2015, soit une r\u00e9duction de 30% de la pollution, et avec atteinte \u00e0 terme de la valeur guide de l\u2019OMS (10\u03bcg\/m3).<\/p>\n<p>Pour information, 46.000 tonnes de particules fines sont \u00e9mises par le transport routier en France chaque ann\u00e9e.<\/p>\n<p><strong>Synth\u00e8se de l\u2019expertise de l\u2019Afsset<\/strong><\/p>\n<p>L\u2019expertise de l\u2019Afsset dresse les conclusions suivantes :<\/p>\n<p>A ce jour, les connaissances scientifiques mettent en \u00e9vidence des effets ind\u00e9sirables des particules dans l\u2019air ambiant sur la sant\u00e9 de l\u2019homme, qu\u2019il s\u2019agisse d\u2019exposition de court terme ou d\u2019exposition chronique. Cependant il n\u2019est pas possible d\u2019observer un seuil de concentration en particules en de\u00e7\u00e0 duquel aucun effet sanitaire ne serait constat\u00e9.<\/p>\n<p><strong>Ce sont les expositions fr\u00e9quentes, \u00e0 des niveaux mod\u00e9r\u00e9s de pollution, qui sont responsables de l\u2019essentiel de l\u2019impact sanitaire, et non les pics de pollution. <\/strong>Ainsi, pour prot\u00e9ger la sant\u00e9 de la population vis-\u00e0-vis du risque li\u00e9 aux particules dans l\u2019air ambiant, la mise en place d\u2019un dispositif d\u2019information et d\u2019alerte sur les pics de pollution particulaire ne saurait jamais \u00eatre aussi efficace qu\u2019une action sur le niveau moyen de la pollution aux particules.<\/p>\n<p>La mise en \u0153uvre de seuils d\u2019information et d\u2019alerte relatifs aux particules permet toutefois une meilleure protection des populations sensibles lors de pics. Elle sensibilise aussi le public \u00e0 la question de la pollution atmosph\u00e9rique.<\/p>\n<p>Au vu de ces \u00e9l\u00e9ments, l\u2019Afsset recommande de :<\/p>\n<ol>\n<li>r\u00e9duire \u00e0 la source les \u00e9missions de particules, pour r\u00e9duire l\u2019exposition des personnes. Les sources d\u2019\u00e9mission primaire de particules devront \u00eatre cibl\u00e9es. Selon le Centre interprofessionnel technique d\u2019\u00e9tudes de la pollution atmosph\u00e9rique (CITEPA), il s\u2019agit de la combustion du bois, du charbon et du fioul dans le r\u00e9sidentiel et le tertiaire (27% des \u00e9missions), de l\u00b4industrie manufacturi\u00e8re (28%) et de l\u00b4agriculture\/sylviculture (30%). Dans les zones urbaines, les transports contribuent \u00e9galement de mani\u00e8re importante (passant par exemple de 11% au niveau national \u00e0 30% en Ile de France).<\/li>\n<li>\n<p>cibler la communication vers les publics les plus sensibles : il s\u2019agit des femmes enceintes, nouveau-n\u00e9s, enfants, personnes \u00e2g\u00e9es, de personnes atteintes de pathologie cardiovasculaire ou respiratoire (ant\u00e9c\u00e9dents d\u2019infarctus du myocarde, asthme, etc.), de diab\u00e8te ou d\u2019ob\u00e9sit\u00e9. Les personnes vivant pr\u00e8s de sources de pollution (axes routiers, sites industriels, zones d\u2019activit\u00e9 agricole, etc.) m\u00e9ritent aussi d\u2019\u00eatre consid\u00e9r\u00e9es du fait d\u2019une exposition plus importante.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>consid\u00e9rer conjointement pour une fixation de seuils d\u2019information et d\u2019alerte dans la r\u00e9glementation :<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n<p>o Les donn\u00e9es \u00e9pid\u00e9miologiques du Programme de surveillance air et sant\u00e9 (Psas) de l\u2019Institut de veille sanitaire (InVS). Elles donnent un exc\u00e8s de risque pour la sant\u00e9 (d\u00e9c\u00e8s anticip\u00e9s, hospitalisation\u2026) pour diff\u00e9rents niveaux de pollution aux particules.<br \/>\no La distribution statistique des niveaux journaliers de particules au niveau national.<\/p>\n<p>Trois exemples de valeurs possibles sont pr\u00e9sent\u00e9s : 50, 80 et 125 \u00b5g\/m3 pour les PM10. La premi\u00e8re correspond \u00e0 la valeur guide \u00ab court terme \u00bb de l\u2019Organisation mondiale de la sant\u00e9, 50 \u00b5g\/m3 \u00e0 ne pas d\u00e9passer plus de 3 jours par an; les deux suivantes (80 et 125 \u00b5g\/m3) correspondent aux seuils propos\u00e9s par le CSHPF en 1996 et actuellement appliqu\u00e9s (circulaire minist\u00e9rielle du 12 octobre 2007).<\/p>\n<p>L\u2019Afsset a conduit son travail selon les principes de l\u2019expertise collective, transdisciplinaire et ind\u00e9pendante. Elle a constitu\u00e9 un groupe de travail sp\u00e9cifique sur cette th\u00e9matique. Ses travaux ont \u00e9t\u00e9 adopt\u00e9s ensuite par le comit\u00e9 d\u2019experts sp\u00e9cialis\u00e9s sur les \u00ab milieux a\u00e9riens \u00bb de l\u2019Afsset. Ce comit\u00e9 rassemble une vingtaine de scientifiques ext\u00e9rieurs de toutes les disciplines utiles sur les risques pour la sant\u00e9 des milieux a\u00e9riens.<\/p>\n<p><em>Edit f\u00e9vrier 2021: Selon les derni\u00e8res \u00e9tudes disponibles, la pollution de l&rsquo;air serait en fait \u00e0 l\u2019origine de <a href=\"http:\/\/carfree.fr\/index.php\/2021\/02\/19\/pollution-de-lair-100-000-morts-par-an-en-france\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">100.000 morts par an en France<\/a>, soit 17,3 % de l\u2019ensemble des d\u00e9c\u00e8s chaque ann\u00e9e.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L\u2019Afsset (Agence fran\u00e7aise de s\u00e9curit\u00e9 sanitaire de l\u2019environnement et du travail) a publi\u00e9 le 23 mars 2009 un rapport et un avis d\u2019expertise sur la pollution de l\u2019air par les <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2009\/04\/10\/les-particules-fines-provoqueraient-la-mort-de-30000-personnes-par-an\/\">Lire la suite&#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":616,"featured_media":2516,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[52,73,1037],"tags":[244,193,84,594,588,308,294,16,281,425,578,421,274,33,320],"views":4475,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2515"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/616"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2515"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2515\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2515"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2515"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2515"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}