{"id":2536,"date":"2009-04-10T10:23:05","date_gmt":"2009-04-10T09:23:05","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/?p=2536"},"modified":"2020-08-18T20:18:32","modified_gmt":"2020-08-18T19:18:32","slug":"barcelone-sans-voitures-en-1908","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2009\/04\/10\/barcelone-sans-voitures-en-1908\/","title":{"rendered":"Barcelone sans voitures&#8230; en 1908"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" title=\"barcelona-1908\" src=\"http:\/\/carfree.fr\/images\/barcelona-1908.jpg\" alt=\"barcelona-1908\" width=\"420\" height=\"200\" \/><\/p>\n<p>Partout des trams, des v\u00e9los et des gens qui marchent : les rues sont des lieux de vie\u2026 ce film en noir et blanc est un bon t\u00e9moignage de la vie avant la mont\u00e9e en puissance de la culture bagnole et peut nous inspirer pour un avenir sans voitures\u2026 <span onmouseover=\"_tipon(this)\" onmouseout=\"_tipoff()\">Ce film montre les rues de Barcelone il y a un si\u00e8cle; il a \u00e9t\u00e9 tourn\u00e9 en 1908 depuis la fen\u00eatre avant d&rsquo;un tramway.<\/span> <span onmouseover=\"_tipon(this)\" onmouseout=\"_tipoff()\"><span class=\"google-src-text\" style=\"direction: ltr; text-align: left;\"><\/span><\/span><span onmouseover=\"_tipon(this)\" onmouseout=\"_tipoff()\">Les rues de la capitale catalane apparaissent particuli\u00e8rement vivantes, pleines de pi\u00e9tons et de cyclistes.\u00a0<!--more--><\/span><span onmouseover=\"_tipon(this)\" onmouseout=\"_tipoff()\"><\/span><\/p>\n<p><span onmouseover=\"_tipon(this)\" onmouseout=\"_tipoff()\"><span class=\"google-src-text\" style=\"direction: ltr; text-align: left;\"><\/span>Les rues il y a un si\u00e8cle illustrent parfaitement le principe de mixit\u00e9<\/span>. La rue appartient \u00e0 tous, <span onmouseover=\"_tipon(this)\" onmouseout=\"_tipoff()\">les cyclistes, les voitures, les pi\u00e9tons, les tramways, les enfants.<\/span> <span onmouseover=\"_tipon(this)\" onmouseout=\"_tipoff()\">Et bien s\u00fbr les chevaux.<\/span> <span onmouseover=\"_tipon(this)\" onmouseout=\"_tipoff()\"><span class=\"google-src-text\" style=\"direction: ltr; text-align: left;\"><\/span>Et cela semble fonctionner.<\/span><\/p>\n<p><span onmouseover=\"_tipon(this)\" onmouseout=\"_tipoff()\"><span class=\"google-src-text\" style=\"direction: ltr; text-align: left;\">C&rsquo;est <\/span>int\u00e9ressant de voir comment les cyclistes sont nombreux en 1908.<\/span> <span onmouseover=\"_tipon(this)\" onmouseout=\"_tipoff()\">Ils ne semblent pas craindre d&rsquo;\u00eatre renvers\u00e9s par les voies de tramway. Egalement, les pi\u00e9tons, particuli\u00e8rement nombreux, semblent ne pas craindre non plus d&rsquo;\u00eatre renvers\u00e9s par le tramway, ils marchent juste \u00e0 c\u00f4t\u00e9 et m\u00eame parfois croisent le tramway. Tout cela est probablement du \u00e0 la vitesse mod\u00e9r\u00e9e du tramway, qui semble aller \u00e0 la vitesse du v\u00e9lo, gu\u00e8re plus.<\/span><\/p>\n<p><span onmouseover=\"_tipon(this)\" onmouseout=\"_tipoff()\">Et si la v\u00e9ritable cl\u00e9 de la mixit\u00e9 et d&rsquo;une mobilit\u00e9 apais\u00e9e et partag\u00e9e \u00e9tait dans cette notion de \u00ab\u00a0vitesse humaine\u00a0\u00bb. Si tous les modes de d\u00e9placement, y compris les modes m\u00e9canis\u00e9s comme les tramways et les voitures, ne d\u00e9passent pas 25 \u00e0 30 km\/h, c&rsquo;est-\u00e0-dire la vitesse du v\u00e9lo, alors la rue peut devenir un espace partag\u00e9 et s\u00e9curis\u00e9, et non plus ce torrent de voitures infranchissable que nous connaissons aujourd&rsquo;hui.<\/span><\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" width=\"800\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/B9kfkIFrfag?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Partout des trams, des v\u00e9los et des gens qui marchent : les rues sont des lieux de vie\u2026 ce film en noir et blanc est un bon t\u00e9moignage de la <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2009\/04\/10\/barcelone-sans-voitures-en-1908\/\">Lire la suite&#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":2537,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4,9,8,7],"tags":[416,185,473,611,646,588,494,194,196,198,135,344,134,101,19,248,243,131,144],"views":7508,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2536"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/18"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2536"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2536\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2536"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2536"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2536"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}