{"id":254,"date":"2007-09-14T12:36:14","date_gmt":"2007-09-14T11:36:14","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/index.php\/2007\/09\/14\/la-dictature-automobile\/"},"modified":"2021-01-07T17:48:47","modified_gmt":"2021-01-07T16:48:47","slug":"la-dictature-automobile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2007\/09\/14\/la-dictature-automobile\/","title":{"rendered":"La dictature automobile"},"content":{"rendered":"

Cette affiche nazie de 1936 incite la population allemande \u00e0 voter pour Hitler en notant ce qu’il a fait pour favoriser la propri\u00e9t\u00e9 d’automobiles en Allemagne. <\/p>\n

La l\u00e9gende:<\/span> \u00ab\u00a0le F\u00fchrer a promis de motoriser l’Allemagne. En 1932, 104.000 v\u00e9hicules \u00e0 moteur \u00e9taient manufactur\u00e9s, 33.000 personnes ont \u00e9t\u00e9 employ\u00e9es, et des marchandises avec une valeur totale de 295.000.000 marks ont \u00e9t\u00e9 produites. En 1935, 353.000 v\u00e9hicules \u00e9taient manufactur\u00e9s, plus de 100.000 personnes ont \u00e9t\u00e9 employ\u00e9es, et la valeur des marchandises produites \u00e9tait de 1.150.000.000 marks. Le F\u00fchrer a donn\u00e9 \u00e0 250.000 camarades un travail dans l’industrie automobile et ses fournisseurs. Les allemands: Remerciez le F\u00fchrer 29 mars! Donnez-lui votre voix!<\/span>\u00ab\u00a0.<\/p>\n

Tr\u00e8s souvent, la massification de l’automobile est pr\u00e9sent\u00e9e comme un progr\u00e8s, une \u00ab\u00a0avanc\u00e9e\u00a0\u00bb \u00e9manant des soci\u00e9t\u00e9s d\u00e9mocratiques, c’est-\u00e0-dire la possibilit\u00e9 donn\u00e9e par la d\u00e9mocratie \u00e0 chacun de poss\u00e9der sa propre automobile. Cette affiche de propagande nazie nous rappelle que les dictatures ne sont pas en reste et que, loin de r\u00e9server la voiture particuli\u00e8re \u00e0 une \u00ab\u00a0\u00e9lite\u00a0\u00bb ou une nomenklatura, elles promouvaient d\u00e8s les ann\u00e9es 30 l’id\u00e9e d’une automobile pour tous.<\/p>\n

La soci\u00e9t\u00e9 Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH<\/span> (litt\u00e9ralement SARL pour la pr\u00e9paration de la voiture allemande du peuple<\/span>) fut fond\u00e9e en 1937 en Allemagne et d\u00e9veloppa ce qui deviendra la Volkswagen Coccinelle<\/a>.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

En 1938, Hitler d\u00e9cide d’afficher le caract\u00e8re politique du projet en baptisant la voiture \u00ab\u00a0KdF\u00a0\u00bb, du nom d’une organisation nazie. KdF est l’abr\u00e9viation de Kraft durch Freude<\/span>, une expression difficilement traduisible mais qui, s’appliquant \u00e0 une voiture, ne signifie pas \u00ab\u00a0La force par la joie\u00a0\u00bb, mais l’automobile dans le plaisir, ou le plaisir automobile…<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Les autoroutes du peuple <\/strong><\/p>\n

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\nAffiche de propagande nazie pour le syst\u00e8me autoroutier allemand<\/span><\/p>\n

L’Italie fasciste de Mussolini n’est pas en reste. La premi\u00e8re v\u00e9ritable autoroute<\/a> est r\u00e9alis\u00e9e en 1924 sous le r\u00e9gime fasciste; il s’agit d’une autostrade (en italien, autostrada<\/span>) qui relie Milan \u00e0 Var\u00e8se en Italie, soit 85 kilom\u00e8tres. Il s’agit du premier projet r\u00e9alis\u00e9 \u00e0 grande \u00e9chelle de \u00ab\u00a0voies rapides pour automobiles\u00a0\u00bb, m\u00eame si les sp\u00e9cialistes ne leur reconnaissent pas vraiment le statut d’autoroutes.<\/p>\n

Mais c’est dans l’Allemagne nazie que les autoroutes prennent r\u00e9ellement leur essor (en allemand, German Reichsautobahn<\/span> ou Autobahn<\/span>). En effet, quelques jours apr\u00e8s la prise du pouvoir par les nazis en 1933, Adolf Hitler adopta avec enthousiasme un projet de construction d\u2019autoroutes et nomma Fritz Todt comme inspecteur g\u00e9n\u00e9ral. Rapidement, plus de 100.000 personnes ont \u00e9t\u00e9 mobilis\u00e9es partout en Allemagne dans l’Organisation Todt. A la fin de la seconde guerre mondiale, le r\u00e9gime nazi aura ainsi construit environ 5.000 km d’autoroutes.<\/p>\n

Les dictatures avaient construit les infrastructures pr\u00e9parant la g\u00e9n\u00e9ralisation de l’automobile individuelle d\u00e9velopp\u00e9e ensuite par les d\u00e9mocraties. La dictature automobile \u00e9tait en place.<\/p>\n

Source:<\/span>
\nhttp:\/\/carfree.fr\/index.php\/2008\/04\/01\/dictionnaire-en-ligne-de-lautomobile\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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