{"id":25546,"date":"2014-11-14T09:49:43","date_gmt":"2014-11-14T08:49:43","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/?p=25546"},"modified":"2020-08-17T14:10:40","modified_gmt":"2020-08-17T13:10:40","slug":"le-tram-strasbourgeois-fete-ses-20-ans","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2014\/11\/14\/le-tram-strasbourgeois-fete-ses-20-ans\/","title":{"rendered":"Le tram strasbourgeois f\u00eate ses 20 ans!"},"content":{"rendered":"

Apr\u00e8s un long d\u00e9bat \u00ab\u00a0m\u00e9tro contre tram\u00a0\u00bb, c’est finalement le tramway qui gagne \u00e0 Strasbourg en 1989 et qui est mis en service le 25 novembre 1994. Accompagn\u00e9 d’une politique plus globale de d\u00e9placements et de reconqu\u00eate de l’espace public, l’implantation du tramway \u00e0 Strasbourg a boulevers\u00e9 le cadre de vie et les habitudes des Strasbourgeois. <\/p>\n

Le tramway et Strasbourg ont une longue histoire en commun. C’est en effet le 22 juillet 1878 que la premi\u00e8re ligne de tramway est mise en service \u00e0 Strasbourg entre la porte de Pierre et le pont de Kehl. En 1930, Strasbourg poss\u00e8de alors plus de 234 km de lignes de tramway! Et pourtant, en 1960, la derni\u00e8re ligne de tramway est d\u00e9mantel\u00e9e. Il faudra attendre le 25 novembre 1994 pour que la premi\u00e8re ligne du \u00ab\u00a0tramway moderne\u00a0\u00bb soit inaugur\u00e9e.<\/p>\n

Dans la sympathique comp\u00e9tition entre Strasbourg et Nantes, si la premi\u00e8re est loin devant en mati\u00e8re de v\u00e9lo, c’est par contre Nantes qui f\u00fbt la premi\u00e8re ville fran\u00e7aise \u00e0 r\u00e9introduire le tramway, le 7 janvier 1985. On f\u00eatera d’ailleurs bient\u00f4t les 30 ans du tramway nantais et on en fera tr\u00e8s probablement un article aussi.<\/p>\n

Mais revenons \u00e0 Strasbourg qui n’est peut-\u00eatre pas la premi\u00e8re ville \u00e0 avoir r\u00e9introduit le tram, mais dont le r\u00e9seau est tr\u00e8s bien fr\u00e9quent\u00e9. Avec environ 300.000 passagers par jour, c’est sans doute le second r\u00e9seau de tramway fran\u00e7ais apr\u00e8s le r\u00e9seau de tramway francilien.<\/p>\n

Le tram de Strasbourg est en effet pl\u00e9biscit\u00e9 par les usagers et le r\u00e9seau a \u00e9t\u00e9 \u00e9tendu \u00e0 six reprises. Il compte aujourd’hui 65 km d’offre commerciale, r\u00e9partie sur 7 lignes (dont le 1er Bus \u00e0 Haut Niveau de Service de l’agglom\u00e9ration, la ligne G, inaugur\u00e9e en novembre 2013).<\/p>\n

Elue en octobre 2014 \u00ab\u00a0La ville fran\u00e7aise la mieux desservie par les transports en commun\u00a0\u00bb (palmar\u00e8s l’Express, selon les donn\u00e9es Cerema-Gart-UTP), la Communaut\u00e9 urbaine de Strasbourg continue l’extension de son r\u00e9seau :<\/p>\n

la ligne A rejoindra le centre-ville d’Illkirch-Graffenstaden en 2016
\nla ligne E verra ses services \u00e9tendus jusqu’ \u00e0 \u00ab\u00a0Campus d’Illkirch\u00a0\u00bb en 2016
\nla ligne D atteindra Kehl en 2017<\/p>\n

Le tram change la ville<\/strong><\/p>\n

Les photos suivantes de Strasbourg avant et apr\u00e8s l’arriv\u00e9e du tramway montrent que le tramway n’est pas seulement un mode de d\u00e9placement, c’est aussi un outil de requalification urbaine et de reconqu\u00eate de la ville au profit des modes alternatifs \u00e0 l’automobile.<\/p>\n

\"tram1\"\"tram2\"<\/p>\n

Pour f\u00eater les 20 ans du tram, la Communaut\u00e9 urbaine de Strasbourg vous invite \u00e0 revivre l’\u00e9pop\u00e9e du tram, \u00e0 travers une exposition r\u00e9trospective.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Apr\u00e8s un long d\u00e9bat \u00ab\u00a0m\u00e9tro contre tram\u00a0\u00bb, c’est finalement le tramway qui gagne \u00e0 Strasbourg en 1989 et qui est mis en service le 25 novembre 1994. Accompagn\u00e9 d’une politique Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1390,"featured_media":34468,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8],"tags":[1652,198,134,133,248,131,35],"views":9212,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25546"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1390"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25546"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25546\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/34468"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25546"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25546"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25546"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}