![\"carte-lac-leman\"](\"http:\/\/carfree.fr\/img\/2015\/01\/carte-lac-leman.jpg\")
\n\u00ab\u00a0Tant qu’il y aura un doute quant \u00e0 l’unit\u00e9 des Genevois sur cette travers\u00e9e, il n’y en aura pas\u00a0\u00bb<\/strong><\/p>\n
La droite genevoise a un r\u00eave: faire traverser le Petit Lac par une autoroute, d’ici \u00e0 2030. Ce r\u00eave, exprim\u00e9 par l’initiative que le PLR (Parti Lib\u00e9ral-Radical) et le PDC (Parti D\u00e9mocrate-Chr\u00e9tien) viennent de faire aboutir, en contient un autre: celui de pouvoir se payer cette autoroute par ses propres moyens et ceux amen\u00e9s par un ou plusieurs partenaire(s) priv\u00e9s. Et ce r\u00eave dans le r\u00eave en contient lui-m\u00eame un r\u00eave dans le r\u00eave du r\u00eave : pouvoir se faire rembourser la mise de d\u00e9part par la Conf\u00e9d\u00e9ration helv\u00e9tique en \u00e9change de la reprise de l’autoroute lacustre au sein du r\u00e9seau routier national, apr\u00e8s que la Conf\u00e9d\u00e9ration (qui ne voit aucun int\u00e9r\u00eat national \u00e0 financer une travers\u00e9e du lac) ait d\u00e9j\u00e0 financ\u00e9 l’\u00e9largissement et le bouclement de l’autoroute de contournement.<\/p>\n
Pour que le r\u00eave de la droite genevoise, du Touring Club Suisse (lobby automobile), des syndicats patronaux et du Conseil d’Etat puisse se r\u00e9aliser, \u00ab\u00a0Gen\u00e8ve devra faire taire ses sempiternelles disputes\u00a0\u00bb, songe (un r\u00eave de plus…) l’\u00e9ditorialiste de la Tribune de Gen\u00e8ve. Il faudrait donc que les Genevois, leurs partis politiques, leurs associations actives dans le d\u00e9bat sur les transports (l’ATE, le TCS, l’ACS…), les syndicats patronaux, les syndicats de travailleurs, tous soient d’accord de soutenir le principe m\u00eame d’une travers\u00e9e routi\u00e8re du Petit Lac (on sait d\u00e9j\u00e0 qu’une majorit\u00e9 d’entre eux ne veulent pas d’une travers\u00e9e routi\u00e8re de la rade).<\/p>\n
Or un tiers (au moins) d’entre eux, y sont oppos\u00e9s, comme la majorit\u00e9 des Verts, des socialistes et de la \u00ab\u00a0gauche de la gauche\u00a0\u00bb, quel que soit le projet qui leur sera soumis. \u00ab\u00a0Tant qu’il y aura un doute quant \u00e0 l’unit\u00e9 des Genevois sur cette travers\u00e9e, il n’y en aura pas\u00a0\u00bb, soupirait le luminescent pr\u00e9sident du MCG (Mouvement Citoyen Genevois), Roger Golay apr\u00e8s le refus populaire de la travers\u00e9e de la rade. Or il n’y a pas d'\u00a0\u00bbunit\u00e9 des Genevois sur cette travers\u00e9e\u00a0\u00bb. Ni sur aucune autre, ni d’ailleurs sur quoi que ce soit (c’est ce qui fait notre charme).<\/p>\n
Et on a bien l’intention de faire tout ce qu’on peut pour qu’il n’y en ait jamais. D’autant qu’il ne faudrait pas seulement que les Genevois soient miraculeusement unanimes \u00e0 soutenir une travers\u00e9e routi\u00e8re du Petit Lac, il faudrait aussi qu’ils le soient dans le choix entre une travers\u00e9e en pont et une travers\u00e9e en tunnel. Puis sur son financement (la chose peut co\u00fbter, selon les variantes retenues et les financements obtenus, de 3 jusqu’\u00e0 13 milliards de Francs suisses…). Puis que l’on trouve un partenaire priv\u00e9 d’accord de perdre de l’argent: le partenariat priv\u00e9 suppose un p\u00e9age, dissuasif pour une bonne partie des usagers potentiels, en sus d’\u00eatre actuellement ill\u00e9gal, et de ne pas \u00eatre \u00ab\u00a0concurrentiel\u00a0\u00bb avec un pont gratuit situ\u00e9 \u00e0 1000 m\u00e8tres (le pont du Mont-Blanc, \u00e0 moins que la circulation automobile en soit purement et simplement exclue). Il faudrait encore que l’on convainque la Conf\u00e9d\u00e9ration de mettre la main \u00e0 la caisse alors qu’elle est sceptique quant aux \u00ab\u00a0partenariats publics-priv\u00e9s\u00a0\u00bb, qu’elle pr\u00e9f\u00e8re financer l’\u00e9largissement du contournement terrestre de la ville et qu’elle a d\u00e9j\u00e0 clairement exprim\u00e9 son refus de financer une travers\u00e9e routi\u00e8re du Petit-Lac si la rive-gauche du lac ne s’urbanisait pas davantage. Ce \u00e0 quoi la rive-gauche du lac ne tient pas du tout.<\/p>\n
L’\u00e9dito de la Tribune de Gen\u00e8ve du 6 janvier, \u00e0 propos de l’initiative de la droite pour une travers\u00e9e autorouti\u00e8re du Petit Lac, proclame haut et fort le soutien du canard \u00e0 ce projet (elle avait fait de m\u00eame avec celui du Stade de Gen\u00e8ve, dont on conna\u00eet le destin…). Pour la \u00ab\u00a0Julie\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0on ne pouvait r\u00eaver mieux\u00a0\u00bb qu’une initiative de ce genre pour commencer l’ann\u00e9e 2015. Et le mill\u00e9naire qui suit? Les conditions \u00e0 remplir pour que ce r\u00eave se r\u00e9alise sont telles qu’il est invraisemblable qu’elles soient remplies avant la prochaine glaciation. Quand on pourra alors traverser \u00e0 pied le glacier du L\u00e9man.<\/p>\n
Parce qu’enfin, il nous emmerde, ce lac encombrant et tout mouill\u00e9, avec ses poissons qui baisent dedans et ses canards qui chient dessus.<\/p>\n
Qu’est-ce que la droite genevoise, le TCS, les \u00ab\u00a0milieux \u00e9conomiques\u00a0\u00bb et la \u00ab\u00a0Julie\u00a0\u00bb attendent pour nous servir le seul slogan qui puisse r\u00e9sumer leur \u00ab\u00a0grand projet pur Gen\u00e8ve\u00a0\u00bb: \u00ab\u00a0comblez le lac, qu’on voie le parking\u00a0\u00bb?<\/p>\n
http:\/\/causetoujours.blog.tdg.ch\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Vous parler de la travers\u00e9e autorouti\u00e8re du Petit Lac genevois apr\u00e8s le massacre parisien des porteurs de libert\u00e9, c’est sans doute une faute de go\u00fbt. Et une absence coupable de Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":338,"featured_media":36733,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[73,77],"tags":[1652,112,99,467,287,172,105],"views":7564,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26870"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/338"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26870"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26870\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/36733"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26870"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26870"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26870"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}