Selon Wikipedia, le syndrome de Stockholm \u00ab\u00a0d\u00e9signe un ph\u00e9nom\u00e8ne psychologique o\u00f9 des otages partageant longtemps la vie de leurs ge\u00f4liers d\u00e9velopperaient une sorte d\u2019empathie, voire de sympathie, ou de contagion \u00e9motionnelle avec ces derniers selon des m\u00e9canismes complexes d\u2019identification et de survie\u00a0\u00bb. Si vous portez attention, vous d\u00e9c\u00e8lerez que beaucoup de cyclistes urbains, m\u00eame des militants, souffrent de ce syndrome (le trafic motoris\u00e9 et sa p\u00e9trocratie jouant le r\u00f4le de ge\u00f4lier). <\/p>\n
Comment peut-on d\u00e9tecter qu\u2019un(e) Cyclomobiliste est atteint(e) ? Simplement en observant ses commentaires sur ses droits fondamentaux et ses droits l\u00e9gaux en tant qu\u2019\u00eatre humain. L\u2019automobile a tu\u00e9 plus de personnes depuis son existence que les deux grandes guerres r\u00e9unies et le nazisme a inspir\u00e9 le renforcement de la Charte des droits humains contre les discriminations de tout genre. <\/p>\n
Au Qu\u00e9bec, l\u2019article 1 de la Charte des droits et libert\u00e9s (inspir\u00e9e de la Charte des droits de l\u2019homme) commence ainsi: \u00ab\u00a0Tout \u00eatre humain \u00e0 droit \u00e0 la vie et la la s\u00fbret\u00e9…\u00a0\u00bb Si tout \u00eatre humain inclus aussi les cyclistes, alors pourquoi sont-ils soumis \u00e0 tant de risques quand ils circulent en milieu urbain ? (voies pi\u00e9tonnes pour les \u00eatres humains \u00e0 pied presque partout, chauss\u00e9es pour les \u00eatres humains en v\u00e9hicule routier partout mais tr\u00e8s peu d\u2019acc\u00e8s cyclables s\u00e9curitaires pour les \u00eatres humains \u00e0 v\u00e9lo en contre-partie). <\/p>\n
Concernant la responsabilit\u00e9 des autorit\u00e9s municipales, provinciales et f\u00e9d\u00e9rales, le code criminel d\u00e9finit l\u2019article 219 ainsi: \u00ab\u00a0Est coupable de n\u00e9gligence criminelle quiconque, soit en faisant quelque chose, soit en omettant de faire quelque chose qu\u2019il est dans son devoir d\u2019accomplir, montre une insouciance d\u00e9r\u00e9gl\u00e9e ou t\u00e9m\u00e9raire \u00e0 l\u2019\u00e9gard de la vie ou de la s\u00e9curit\u00e9 d\u2019autrui.\u00a0\u00bb Il est donc \u00e9vident que quiconque (une municipalit\u00e9) qui fait des trottoirs pour autrui \u00e0 pied, des rues pour autrui en v\u00e9hicule \u00e0 moteur et omet quelque chose pour autrui \u00e0 v\u00e9lo (les for\u00e7ant ainsi \u00e0 circuler dans des situations risqu\u00e9es) est fautif. <\/p>\n
Si des chartes ou des lois s\u2019appliquent seulement \u00e0 certaines cat\u00e9gories d\u2019\u00eatres humains selon leur mode de d\u00e9placement, c\u2019est \u00e0 l\u2019\u00e9vidence de la discrimination modale. Malheureusement, pas assez de cyclistes la comprennent celle-l\u00e0 et il semble que ce soit parce qu\u2019ils sont atteints du syndrome de Stockholm. Ils ne veulent pas crier haut et fort \u00e0 la face de la P\u00e9trocratie ge\u00f4li\u00e9risante qu\u2019ils ont aussi droit \u00e0 la vie et \u00e0 la s\u00fbret\u00e9 qu\u2019autrui et les \u00eatres humains usagers de la rue. Ils qu\u00eatent timidement ce droit en esp\u00e9rant quelque am\u00e9lioration mineure, toujours en citoyens de troisi\u00e8me classe \u00e9cras\u00e9s par la masse p\u00e9tro dominante criminellement n\u00e9gligente \u00e0 leur \u00e9gard. <\/p>\n
La dictature par la majorit\u00e9 sans accommodement raisonnable pour la vie et la s\u00fbret\u00e9 des minorit\u00e9s, ce n\u2019est pas de la d\u00e9mocratie, \u00e7a reste une forme de dictature syst\u00e9mique qui inflige un risque al\u00e9atoire de vie ou de mort sur les Cyclomobilistes par discrimination syst\u00e9matique de services omettant de respecter les articles 1 et 15 de la CDL et l\u2019article 219 du code criminel. \u00c0 m\u00e9diter et re-m\u00e9diter par les \u00eatres humains et autrui \u00e0 v\u00e9lo car \u201cquiconque\u201d est souvent n\u00e9gligent par ses choix infrastructurels imposant la discrimination modale. Il y a eu du progr\u00e8s depuis les vingt derni\u00e8res ann\u00e9es certes. Il manque juste une prise de conscience plus grande pour atteindre tous les paliers d\u00e9cisionnels et voir enfin de vrais changements Copenhaguiens s\u2019installer pour de bon dans les ann\u00e9es \u00e0 venir.<\/p>\n
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