Pas de bol, pour cr\u00e9er des emplois l\u2019\u00e9tat pense encore \u00e0 r\u00e9pandre du bitume. <\/p>\n
Le plan de relance autoroutier et ses 3,2 milliards d\u2019euros de travaux \u00e9tal\u00e9s sur plusieurs ann\u00e9es constituerait l\u2019un des seuls \u00e9l\u00e9ments susceptibles d\u2019emp\u00eacher que les travaux publics ne s\u2019enfoncent durablement dans la crise. La F\u00e9d\u00e9ration nationale des travaux publics en lien avec les soci\u00e9t\u00e9s d\u2019autoroutes estiment \u00e0 8.200 les emplois qui pourraient \u00eatre cr\u00e9\u00e9s pendant la dur\u00e9e des travaux (en moyenne trois ans).<\/p>\n
C\u2019est vraiment pas de bol pour les cyclistes, car pour ces sp\u00e9cialistes du b\u00e9ton et du bitume les modes actifs n\u2019existent pas. Il sera bien plus fait cas de la rainette m\u00e9ridionale sur recommandation de la DREAL que des politiques publiques relatives aux d\u00e9placements dans une approche intermodale.<\/p>\n
Aujourd\u2019hui les \u00e9lus ne semblent pas avoir leur mot \u00e0 dire sur les grands projets autoroutiers qui concernent leur commune d\u00e8s lors que les experts du bitume sont de la partie. En effet, ce sont les ma\u00eetres d\u2019ouvrage qui d\u00e9finissent les objectifs: am\u00e9lioration de la fluidit\u00e9 par ici, du trafic par l\u00e0… C\u2019est pourtant bien au d\u00e9part de l\u2019affaire qu\u2019il conviendrait de prendre en compte l\u2019am\u00e9lioration de la vie des cyclistes et des pi\u00e9tons. Pour le public, tenter de se faire entendre lors de l\u2019enqu\u00eate publique est illusoire, les remarques pourront \u00eatre consid\u00e9r\u00e9es comme s\u00e9duisantes, voire m\u00eame dignes d\u2019int\u00e9r\u00eat, mais toujours hors sujet. Allez circulez… o\u00f9 vous pourrez.<\/p>\n
Alors, tant qu\u2019\u00e0 les faire bosser les sp\u00e9cialistes, il serait plus judicieux de consid\u00e9rer l\u2019impact n\u00e9gatif des autoroutes sur les modes actifs depuis des d\u00e9cennies. Des centaines d\u2019anciens chemins ont \u00e9t\u00e9 purement et simplement coup\u00e9s, ray\u00e9s de la carte, oubli\u00e9s. Aujourd\u2019hui, ils font d\u00e9faut ces chemins, cyclistes et pi\u00e9tons contraints de \u00ab\u00a0chercher la voie\u00a0\u00bb se perdent en contours et en d\u00e9tours. Ils se d\u00e9couragent. Parfois, suite \u00e0 une frayeur, ils reprennent la voiture.<\/p>\n
Soit, le plan du gouvernement c\u2019est de faire tourner l\u2019\u00e9conomie des travaux publics sans sortir un sous, en jouant sur la dur\u00e9e des concessions, mais est-ce bien durable tout \u00e7a quand la plan\u00e8te a la fi\u00e8vre? Il para\u00eetrait m\u00eame que 1.000 emplois suppl\u00e9mentaires seraient g\u00e9n\u00e9r\u00e9s par des op\u00e9rations li\u00e9es \u00e0 la biodiversit\u00e9.<\/p>\n
Il est temps de se rendre compte que la biodiversit\u00e9, c\u2019est nous aussi, LES CYCLISTES. Il faut donc cr\u00e9er pour les modes actifs, comme cela se fait parfois pour la faune sauvage, des ponts, des passerelles, des viaducs, des tunnels, pour franchir par dessus comme par dessous, les autoroutes et r\u00e9tablir les anciens chemins abandonn\u00e9s. Cela profitera aussi aux grenouilles.<\/p>\n
Voici une vid\u00e9o apocalyptique du monde de demain, \u00ab\u00a0un monde sans v\u00e9lo\u00a0\u00bb, envisag\u00e9 par les sp\u00e9cialistes du bitume \u00e0 qui le gouvernement s\u2019appr\u00eate une fois de plus \u00e0 donner carte blanche.<\/p>\n
Imaginez-vous un court instant \u00e0 v\u00e9lo dans cette jungle autorouti\u00e8re. Merci \u00e0 tous les enqu\u00eateurs publics pour leur \u00e9coute attentive, les Sivens et autres ZAD ont encore de beaux jours…<\/p>\n