![\"3carfree_gourdon1\"](\"http:\/\/carfree.fr\/img\/2015\/04\/3carfree_gourdon1.jpg\")
\nRien ne vous choque? Voici la m\u00eame image avec, en bleu, la \u201csurface utile\u201d du village, et en rouge les surfaces consacr\u00e9es au stationnement des voitures:<\/p>\n
On attribue souvent \u00e0 Georges Pompidou la c\u00e9l\u00e8bre formule \u00ab\u00a0Il faut adapter la ville \u00e0 l\u2019automobile\u00a0\u00bb. Qu’elle soit de lui ou pas, toujours est-il que les villes modernes s’y sont \u201cadapt\u00e9es\u201d, \u00e0 tel point que l’on ne peut plus imaginer l’une d’entre elles (du moins en France) sans ses sempiternels alignements de voitures gar\u00e9es. <\/p>\n
A tel point que m’est venue la question suivante: quel espace prend le \u201cstockage\u201d des automobiles si l’on compare \u00e0 la \u201csurface utile\u201d d’une ville ? J’entends par \u201cstockage\u201d les aires de parking, et par \u201csurface utile\u201d les commerces, habitations, parcs, voies de circulation…<\/p>\n
Difficile de se donner un ordre d’id\u00e9e dans une ville moderne. Les automobiles s’y stockent un peu n’importe o\u00f9, voire m\u00eame dans des endroits non visibles (garages). Pour autant, il est des villages qui, de par leur architecture, ne permettent pas l’acc\u00e8s \u00e0 des automobiles. J’en prendrais 3 pour exemple. Ce sont des villages que je connais, tous 3 situ\u00e9s dans les Alpes Maritimes: Gourdon, Eze village et Valbonne.<\/p>\n
En usant de Google Earth, on peut admirer ce charmant village de Gourdon vu d’en haut:<\/p>\n
\nRien ne vous choque? Voici la m\u00eame image avec, en bleu, la \u201csurface utile\u201d du village, et en rouge les surfaces consacr\u00e9es au stationnement des voitures:<\/p>\n
![\"3carfree_gourdon2\"](\"http:\/\/carfree.fr\/img\/2015\/04\/3carfree_gourdon2.jpg\")
\nOui, \u00e0 vue d\u2019\u0153il il y a autant voire davantage de surface consacr\u00e9e au stationnement qu’au reste. Je vous laisse imaginer la perte que cela occasionne, surtout \u00e0 un tel emplacement…<\/p>\n
Passons \u00e0 Eze village. M\u00eame exercice:<\/p>\n
![\"3carfree_eze1\"](\"http:\/\/carfree.fr\/img\/2015\/04\/3carfree_eze1.jpg\")
\n![\"3carfree_eze2\"](\"http:\/\/carfree.fr\/img\/2015\/04\/3carfree_eze2.jpg\")
\nPuis Valbonne (la derni\u00e8re fois que j’y suis all\u00e9, le terrain vague \u00e0 l’Ouest servait aussi de parking sauvage. Mais bon je ne l’ai pas comptabilis\u00e9, car je suppose que ce terrain sera construit):<\/p>\n
![\"3carfree_valbonne1\"](\"http:\/\/carfree.fr\/img\/2015\/04\/3carfree_valbonne1.jpg\")
\n![\"3carfree_valbonne2\"](\"http:\/\/carfree.fr\/img\/2015\/04\/3carfree_valbonne2.jpg\")
\nEn conclusion, dans ces villes, le stationnement des voitures prend autant de place que la ville elle-m\u00eame !<\/p>\n
Et on serait tent\u00e9 de penser que c’est le cas partout ailleurs. Beaucoup de place perdue pour une fonction si inutile (parkings = stocks = perte totale, tout industriel vous le dira), tant d’espace qui pourrait \u00eatre consacr\u00e9 \u00e0 l’utilit\u00e9 de tous…<\/p>\n
NB: certains d\u00e9tracteurs diront que je n’ai pris pour exemple que des villages touristiques (enfin moins pour Valbonne), donc demandeurs de beaucoup de places de parking \u201cvisiteurs\u201d en comparaison de leur taille. Certes, mais ces villages ne sont-ils pas touristiques JUSTEMENT car ils sont sans voitures ?<\/i><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
On attribue souvent \u00e0 Georges Pompidou la c\u00e9l\u00e8bre formule \u00ab\u00a0Il faut adapter la ville \u00e0 l\u2019automobile\u00a0\u00bb. Qu’elle soit de lui ou pas, toujours est-il que les villes modernes s’y sont Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1582,"featured_media":32876,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[165],"tags":[1652,11,352,44,215,98,34],"views":7875,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27210"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1582"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27210"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27210\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/32876"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27210"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27210"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27210"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}