A l\u2019occasion de Velo-city, le congr\u00e8s mondial du v\u00e9lo, \u00e0 Nantes, les D\u00e9partements & R\u00e9gions cyclables publient la carte actualis\u00e9e du sch\u00e9ma national des v\u00e9loroutes et voies vertes (SN3V) et son \u00e9tat d\u2019avancement. V\u00e9ritable outil d\u2019aide \u00e0 la d\u00e9cision \u00e0 destination des am\u00e9nageurs, d\u00e9cideurs et acteurs engag\u00e9s pour le d\u00e9veloppement des v\u00e9loroutes et voies vertes, cette carte donne une vue nationale, apporte un \u00e9clairage sur les sch\u00e9mas r\u00e9gionaux v\u00e9loroutes et voies vertes et met en perspective 18 grands itin\u00e9raires europ\u00e9ens et nationaux. <\/p>\n
Avancement national <\/strong><\/p>\n En 2015, le SN3V fran\u00e7ais est r\u00e9alis\u00e9 \u00e0 55% : sur les 21 000 km inscrits, 11 000 km sont aujourd\u2019hui en place. Depuis 2010, ce sont donc plus de 4 800 km de v\u00e9loroutes et voies vertes qui ont \u00e9t\u00e9 am\u00e9nag\u00e9s ! Mais de tous les itin\u00e9raires fran\u00e7ais, ceux du sch\u00e9ma europ\u00e9en, EuroVelo, progressent le plus vite. Ces derniers sont en effet pass\u00e9s de 25% de r\u00e9alisation en 2010 \u00e0 71% en 2015. \u00ab\u00a0Ces chiffres t\u00e9moignent de l\u2019implication forte des collectivit\u00e9s maitres d\u2019ouvrage pour les v\u00e9loroutes et voies vertes en France qu\u2019elles am\u00e9nagent parce qu\u2019elles les consid\u00e8rent comme un investissement public rentable<\/em>,\u00a0\u00bb explique Fran\u00e7oise Van Hecke, Pr\u00e9sidente des D\u00e9partements & R\u00e9gions cyclables. \u00ab\u00a0Les DRC se r\u00e9jouissent de ces chiffres encourageants qui viennent confirmer tout l\u2019int\u00e9r\u00eat de ces itin\u00e9raires. Les DRC stimulent et accompagnent le d\u00e9veloppement de ces itin\u00e9raires dans le cadre de leur mission de Centre national de coordination pour EuroVelo notamment<\/em>.\u00a0\u00bb<\/p>\n Sch\u00e9mas r\u00e9gionaux <\/strong><\/p>\n Des itin\u00e9raires d\u2019int\u00e9r\u00eat r\u00e9gional peuvent compl\u00e9ter les itin\u00e9raires du SN3V et sont pr\u00e9cis\u00e9s dans les sch\u00e9mas r\u00e9gionaux des v\u00e9loroutes et voies vertes (SR3V). Les SR3V ajoutent 9 000 km d\u2019itin\u00e9raires aux 21 000 km du SN3V. Cette publication 2015 propose un aper\u00e7u des 22 R\u00e9gions dot\u00e9es d\u2019un SR3V ou travers\u00e9es par des itin\u00e9raires nationaux. Cette vue d\u2019ensemble des sch\u00e9mas r\u00e9gionaux sera utile pour organiser la poursuite des travaux sur les v\u00e9loroutes et voies vertes des territoires, notamment apr\u00e8s la fusion de certaines R\u00e9gions pr\u00e9vue pour janvier 2016.<\/p>\n Observatoire national des v\u00e9loroutes et voies vertes <\/strong><\/p>\n Issues de l\u2019Observatoire national des v\u00e9loroutes et voies vertes (ON3V), les donn\u00e9es de cette carte sont issues des informations SIG r\u00e9colt\u00e9es aupr\u00e8s des collectivit\u00e9s. Cette publication fait suite aux atlas des v\u00e9loroutes et voies vertes publi\u00e9s en 2007 et 2010 par les DRC. L\u2019ON3V et ces parutions sont port\u00e9s depuis 2007 par les D\u00e9partements & R\u00e9gions cyclables en partenariat avec la Coordination interminist\u00e9rielle pour le d\u00e9veloppement de l\u2019usage du v\u00e9lo. Par ailleurs, toutes les donn\u00e9es sont \u00e9galement visualisables par la biais d’une cartographie interactive qui permet de superposer les v\u00e9loroutes et voies vertes sur un fond de plan au 1\/25.000.<\/p>\n Source: https:\/\/www.velo-territoires.org\/ressources\/categorie\/publication-reference\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A l\u2019occasion de Velo-city, le congr\u00e8s mondial du v\u00e9lo, \u00e0 Nantes, les D\u00e9partements & R\u00e9gions cyclables publient la carte actualis\u00e9e du sch\u00e9ma national des v\u00e9loroutes et voies vertes (SN3V) et Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1385,"featured_media":32407,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4,7],"tags":[1652,848,16,386,1664,756],"views":10932,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27418"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1385"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27418"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27418\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/32407"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27418"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27418"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27418"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}