{"id":27434,"date":"2015-06-11T08:09:13","date_gmt":"2015-06-11T07:09:13","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/?p=27434"},"modified":"2015-10-30T15:51:40","modified_gmt":"2015-10-30T14:51:40","slug":"la-securite-routiere-merite-mieux-que-jean-todt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2015\/06\/11\/la-securite-routiere-merite-mieux-que-jean-todt\/","title":{"rendered":"La s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re m\u00e9rite mieux que Jean Todt"},"content":{"rendered":"

Nous en parlions il y a peu ici-m\u00eame<\/a>, Jean Todt, ancien pilote de course et pr\u00e9sident de la F\u00e9d\u00e9ration Internationale de l\u2019Automobile (FIA) a \u00e9t\u00e9 nomm\u00e9 r\u00e9cemment envoy\u00e9 sp\u00e9cial de l\u2019ONU pour la S\u00e9curit\u00e9 Routi\u00e8re. Une p\u00e9tition internationale circule actuellement pour demander \u00e0 l’ONU de mettre fin \u00e0 cette mascarade. <\/p>\n

Nommer Jean Todt envoy\u00e9 sp\u00e9cial de l\u2019ONU pour la S\u00e9curit\u00e9 Routi\u00e8re, c\u2019est un peu comme si on nommait le patron de Total envoy\u00e9 sp\u00e9cial des Nations-Unies pour lutter contre le r\u00e9chauffement climatique… MUBi.pt<\/a> (une association portugaise de promotion de la bicyclette) vient de lancer une p\u00e9tition \u00e0 ambition mondiale \u00e0 l\u2019adresse de Ban Ki-moon, secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral des Nations-Unies.<\/p>\n

Vous pouvez signer la p\u00e9tition ici:<\/strong>
\nhttps:\/\/secure.avaaz.org\/en\/petition\/Ban_Kimoon_WE_DISAPPROVE_OF_THE_CAR_LOBBY_APPOINTED_AS_UN_SPECIAL_ENVOY_ON_ROAD_SAFETY<\/a><\/p>\n

Voici la traduction de la p\u00e9tition en fran\u00e7ais:<\/strong><\/p>\n

Monsieur le Secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral Ban Ki-moon,<\/p>\n

Nous d\u00e9sapprouvons vivement la nomination de Jean Todt, pr\u00e9sident de la F\u00e9d\u00e9ration internationale de l’automobile \/ Formule 1, en tant qu’envoy\u00e9 sp\u00e9cial de l’ONU sur la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re.<\/p>\n

Toutes les quatre minutes, un enfant est pr\u00e9matur\u00e9ment tu\u00e9 sur les routes quelque part dans le monde. Beaucoup, beaucoup d’autres sont bless\u00e9s, souvent gravement. Beaucoup d’enfants qui sont victimes de cette calamit\u00e9 sont pauvres – 95% des accidents mortels de la circulation chez les enfants surviennent dans les pays \u00e0 revenu faible et interm\u00e9diaire: une vitesse excessive des voitures est le principal coupable. Plus d’un million de personnes meurent chaque ann\u00e9e et des millions sont bless\u00e9es dans le monde entier. Depuis l’invention de l’automobile, plus de 40 millions de personnes ont \u00e9t\u00e9 tu\u00e9es et beaucoup plus ont \u00e9t\u00e9 bless\u00e9es en raison d’une vitesse excessive.<\/p>\n

Un changement de paradigme est absolument n\u00e9cessaire pour assurer que les routes soient sans danger pour tous ceux qui les utilisent, y compris les enfants, en particulier les usagers les plus vuln\u00e9rables tels que les pi\u00e9tons et les cyclistes.<\/p>\n

Notre Association (MUBi.pt) n’est pas contre les voitures, l’industrie automobile et le sport automobile en circuits ferm\u00e9s. Cependant, nous croyons fermement qu’une v\u00e9ritable volont\u00e9 de poursuivre une r\u00e9duction des dangers de la route implique n\u00e9cessairement que les gouvernements du monde changent radicalement leurs politiques de transport, faisant de la s\u00e9curit\u00e9 et de la mobilit\u00e9 durable une priorit\u00e9. Cela implique:<\/p>\n

a) de d\u00e9courager l’utilisation inutile de l’automobile l\u00e0 o\u00f9 des alternatives moins dangereuses sont \u00e9galement possibles ou plus viables;<\/p>\n

b) promouvoir activement la marche et le v\u00e9lo, qui posent peu de danger pour les autres usagers de la route, en prenant des mesures positives et coordonn\u00e9es pour augmenter la s\u00e9curit\u00e9 et la mobilit\u00e9 de ces modes de d\u00e9placement;<\/p>\n

c) de poursuivre une strat\u00e9gie de transport \u00e9cologiquement durable bas\u00e9e sur le d\u00e9veloppement de syst\u00e8mes int\u00e9gr\u00e9s et efficaces de transport public.<\/p>\n

Beaucoup de ces politiques impliqueront de d\u00e9fendre des mesures fortes limitant l’utilisation de la voiture et r\u00e9duisant de mani\u00e8re drastique la vitesse des voitures. Nous n’avons aucune raison de douter que Jean Todt est un pr\u00e9sident tr\u00e8s comp\u00e9tent de la FIA et un tr\u00e8s bon directeur de courses de Formule 1. Mais nommer quelqu’un qui est \u00e0 la t\u00eate \u00ab\u00a0d’une organisation mondiale qui vise \u00e0 sauvegarder les droits et promouvoir les int\u00e9r\u00eats des automobilistes et le sport automobile partout dans le monde<\/em>\u00a0\u00bb envoie un mauvais message au monde, car c’est pr\u00e9cis\u00e9ment ce point de vue biais\u00e9 qui peut s’opposer aux objectifs d’une r\u00e9duction r\u00e9elle et durable des dangers de la route.<\/p>\n

La FIA explique \u00e9galement dans ses statuts que leur premi\u00e8re mission est \u00ab\u00a0la d\u00e9fense des int\u00e9r\u00eats de ses membres sur toutes les questions internationales relatives \u00e0 la mobilit\u00e9 automobile et au sport automobile<\/em>.\u00a0\u00bb Nous ne doutons pas de l’engagement de Jean Todt pour d\u00e9fendre les int\u00e9r\u00eats des automobilistes et leur s\u00e9curit\u00e9. Cependant, Jean Todt repr\u00e9sente l\u00e9gitimement un \u00ab\u00a0groupe d’int\u00e9r\u00eats\u00a0\u00bb qui fait craindre de futurs conflits d’int\u00e9r\u00eats dans la d\u00e9fense des usagers de la route les plus vuln\u00e9rables \u00e0 travers le monde.<\/p>\n

Les millions de personnes qui vont perdre leur vie ou qui vont \u00eatre gravement bless\u00e9es \u00e0 travers le monde, trop souvent en raison de la vitesse inadapt\u00e9e des voitures, m\u00e9ritent mieux.<\/p>\n

Signer la p\u00e9tition:<\/strong>
\nhttps:\/\/secure.avaaz.org\/en\/petition\/Ban_Kimoon_WE_DISAPPROVE_OF_THE_CAR_LOBBY_APPOINTED_AS_UN_SPECIAL_ENVOY_ON_ROAD_SAFETY<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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