Il y a quelques temps, Denis Baupin, maire adjoint de Paris, signait une tribune int\u00e9ressante dans les colonnes de Lib\u00e9ration, intitul\u00e9e \u201cTout voiture, no future\u201c. Cette tribune insistait sur le r\u00f4le majeur de l\u2019Etat dans la mise en place d\u2019une soci\u00e9t\u00e9 du \u201ctout-voiture\u201d et donc, sur la n\u00e9cessit\u00e9 de son intervention pour en sortir. <\/p>\n
L\u2019Etat a certes un r\u00f4le majeur \u00e0 jouer car il contr\u00f4le bon nombre de leviers participant \u00e0 la mainmise de l\u2019automobile sur la vi(ll)e (financements publics, cr\u00e9ation de normes pour les constructeurs automobile, am\u00e9nagement du territoire, etc.).<\/p>\n
Cependant, il serait faux de faire relever de la seule responsabilit\u00e9 de l\u2019Etat la capacit\u00e9 de notre soci\u00e9t\u00e9 \u00e0 sortir du \u201ctout-voiture\u201d.<\/p>\n
D\u00e9sormais, les collectivit\u00e9s territoriales touchent \u00e9galement leur part de la Taxe Int\u00e9rieure sur les Produits P\u00e9troliers (TIPP). En effet, selon la Gazette des Communes du 22 ao\u00fbt 2005, les R\u00e9gions et les D\u00e9partements se sont vus attribuer au cours des deux derni\u00e8res ann\u00e9es une part de la TIPP, 4 milliards d\u2019euros pour les D\u00e9partements et quelques centaines de millions d\u2019euros pour les R\u00e9gions.<\/p>\n
Ces ressources fiscales sont index\u00e9es sur la quantit\u00e9 de carburant consomm\u00e9e, et non pas sur leurs prix. Donc, ces collectivit\u00e9s locales n\u2019ont pas vraiment d\u2019int\u00e9r\u00eat \u00e0 voir la consommation globale de carburant diminuer, car cela remettrait en cause une partie de leurs ressources fiscales.<\/p>\n
Or, ces m\u00eames ressources fiscales ont \u00e9t\u00e9 attribu\u00e9es aux D\u00e9partements en compensation du transfert par l\u2019Etat du Revenu Minimum d\u2019Insertion et du Revenu Miminum d\u2019Activit\u00e9 (RMI – RMA).<\/p>\n
Quand on conna\u00eet la situation \u00e9conomique actuelle et l\u2019explosion de la pr\u00e9carit\u00e9, on comprend vite dans quel \u201cdilemme\u201d les D\u00e9partements vont se trouver: toute politique visant \u00e0 une diminution de la consommation d\u2019essence risque de faire ch\u00fbter leurs recettes fiscales et mener au bord de l\u2019implosion le financement du syst\u00e8me d\u2019accompagnement de la pr\u00e9carit\u00e9. De mani\u00e8re simplifi\u00e9e, nous avons le choix entre la d\u00e9fense de l\u2019environnement et la solidarit\u00e9 nationale!<\/p>\n
Dans le m\u00eame temps, c\u2019est la fin des routes nationales, la majeure partie du R\u00e9seau Routier National \u00e9tant transf\u00e9r\u00e9e aux D\u00e9partements et les projets routiers d\u00e9partementaux sont l\u00e9gion, alors m\u00eame que le prix du p\u00e9trole s\u2019envole<\/a>.<\/p>\n Pour finir, une petite devinette: avec des D\u00e9partements qui contr\u00f4lent d\u00e9sormais la plupart des routes nationales existantes en plus des routes d\u00e9partementales ainsi que la cr\u00e9ation de nouvelles routes et qui touchent en plus leur part de la TIPP sur la consommation globale de carburant, quelle est la possibilit\u00e9 statistique pour que l\u2019on passe d\u2019une soci\u00e9t\u00e9 du \u201ctout-voiture\u201d \u00e0 une soci\u00e9t\u00e9 alternative, bas\u00e9e sur une pluralit\u00e9 des modes de d\u00e9placement?<\/p>\n Marcel Robert Il y a quelques temps, Denis Baupin, maire adjoint de Paris, signait une tribune int\u00e9ressante dans les colonnes de Lib\u00e9ration, intitul\u00e9e \u201cTout voiture, no future\u201c. Cette tribune insistait sur le Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":45724,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[73,6],"tags":[1848,305,106,45,304],"views":3708,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/275"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/18"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=275"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/275\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/45724"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=275"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=275"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=275"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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