{"id":27516,"date":"2015-07-02T08:25:18","date_gmt":"2015-07-02T07:25:18","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/?p=27516"},"modified":"2020-08-17T20:03:05","modified_gmt":"2020-08-17T19:03:05","slug":"retour-a-illichville","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2015\/07\/02\/retour-a-illichville\/","title":{"rendered":"Retour \u00e0 Illichville"},"content":{"rendered":"<p>En 2008, nous avions fait \u00e9tat sur Carfree France de l&rsquo;utopie urbaine qui s&rsquo;intitule <a href=\"http:\/\/carfree.fr\/index.php\/2008\/02\/02\/illichville-la-ville-sans-voitures\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Illichville<\/a>, du nom d\u2019<a title=\"Ivan Illich\" href=\"http:\/\/carfree.fr\/index.php\/tag\/ivan-illich\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ivan Illich<\/a>, l\u2019auteur d&rsquo;<a title=\"Energie et \u00e9quit\u00e9\" href=\"http:\/\/carfree.fr\/index.php\/2008\/02\/03\/energie-et-equite-1973\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><em>\u00c9nergie et \u00e9quit\u00e9<\/em><\/a>. Il s&rsquo;agit d&rsquo;un projet urbain r\u00e9alis\u00e9 par des artistes am\u00e9ricains qui se situe en rupture avec la ville-automobile que l&rsquo;on conna\u00eet aujourd&rsquo;hui. <!--more--><\/p>\n<p>En d&rsquo;autres termes, il s&rsquo;agissait d&rsquo;imaginer comment pourrait fonctionner une ville sans voitures, avec seulement la marche, le v\u00e9lo et le train.<\/p>\n<p>En 2011, un \u00e9tudiant en architecture du nom de Fabien Costanzo r\u00e9alisait un m\u00e9moire dans le cadre de ses \u00e9tudes \u00e0 l&rsquo;\u00c9cole nationale sup\u00e9rieure d&rsquo;architecture (ENSA) de Saint-\u00c9tienne. Ce m\u00e9moire a pour titre: FACE A LA D\u00c9MESURE: ILLICHVILLE, VERS UNE D\u00c9CROISSANCE CONVIVIALE.<\/p>\n<p>Ce travail essaye d&rsquo;imaginer, en partant de l&rsquo;utopie urbaine d&rsquo;Illichville, ce que pourrait \u00eatre une ville d\u00e9croissante.<\/p>\n<p>Extrait:<\/p>\n<blockquote><p><em>L&rsquo;architecture classique par la qu\u00eate de l&rsquo;id\u00e9al, \u00e9tait une architecture qui travaillait fonci\u00e8rement avec le pass\u00e9. L&rsquo;architecture moderne dans sa qu\u00eate infinie de la ville industrielle de demain, \u00e9tait une architecture tourn\u00e9e vers le futur. L&rsquo;architecture contemporaine, d\u00e9nu\u00e9e de sens et de finalit\u00e9, lib\u00e9r\u00e9e de son ambition de faire synth\u00e8se, est une architecture prisonni\u00e8re du pr\u00e9sent.<br \/>\nFort de ce constat, il me semble urgent de se (re)donner un id\u00e9al, un sens, sans c\u00e9der aux sir\u00e8nes de l&rsquo;universalit\u00e9, qui sonnent aujourd&rsquo;hui le glas des utopies pass\u00e9es, \u00e0 l&rsquo;heure de la reconnaissance de la richesse des diversit\u00e9s. Reprenant une utopie urbaine cr\u00e9\u00e9e par des artistes am\u00e9ricains, je vais tenter de construire une ville de la d\u00e9croissance; et ce, sans tomber dans une recherche d&rsquo;une sorte de grand r\u00e9cit \u00e0 sens unique comme l&rsquo;ont fait les Lumi\u00e8res (l&rsquo;histoire de l&rsquo;humanit\u00e9 comme la qu\u00eate de sa propre \u00e9mancipation) ou les id\u00e9aux industriels (l&rsquo;industrie salvatrice) \u00e0 travers les utopies urbaines \u00e9voqu\u00e9es. La ville de la d\u00e9croissance, dans son attachement \u00e0 un sol, dans la multiplicit\u00e9 des r\u00e9ponses possibles, ne peut pr\u00e9tendre \u00e0 une vision unifi\u00e9e. Les id\u00e9es avanc\u00e9es formeront toutefois une trame permettant de saisir quel visage aurait cette ville d\u00e9croissante.<\/em><\/p><\/blockquote>\n<p><a href=\"https:\/\/docplayer.fr\/15039814-Illichville-vers-une-decroissance-conviviale.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">T\u00e9l\u00e9charger le m\u00e9moire au format pdf<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En 2008, nous avions fait \u00e9tat sur Carfree France de l&rsquo;utopie urbaine qui s&rsquo;intitule Illichville, du nom d\u2019Ivan Illich, l\u2019auteur d&rsquo;\u00c9nergie et \u00e9quit\u00e9. 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