{"id":27607,"date":"2015-08-20T08:51:09","date_gmt":"2015-08-20T07:51:09","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/?p=27607"},"modified":"2020-08-23T07:41:14","modified_gmt":"2020-08-23T06:41:14","slug":"comment-les-riches-tuent-les-pauvres","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2015\/08\/20\/comment-les-riches-tuent-les-pauvres\/","title":{"rendered":"Comment les riches tuent les pauvres"},"content":{"rendered":"

En tant que partisans d’une r\u00e9duction drastique de la place de l’automobile dans nos soci\u00e9t\u00e9s, il faut se m\u00e9fier des amalgames qui tendraient \u00e0 regrouper tous les automobilistes dans le m\u00eame sac. Certes, les automobilistes en tant que groupe social sont des tueurs potentiels de pi\u00e9tons et de cyclistes. Mais, il ne faut pas occulter non plus le fait qu’au sein m\u00eame du groupe social des automobilistes, se joue une lutte \u00e0 mort o\u00f9 les plus riches tuent les plus pauvres dans une impunit\u00e9 \u00e0 peu pr\u00e8s totale et qui plus est, de mani\u00e8re non-dite tant par les organismes officiels de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re que par les m\u00e9dias. <\/p>\n

En effet, plusieurs \u00e9tudes r\u00e9centes mettent en exergue les in\u00e9galit\u00e9s automobiles en mati\u00e8re d\u2019exposition \u00e0 la mortalit\u00e9 routi\u00e8re et de contribution \u00e0 la pollution environnementale. Que l’on soit automobiliste riche ou automobiliste pauvre, cela n’a pas forc\u00e9ment les m\u00eames cons\u00e9quences en ce qui concerne les \u00e9missions de polluants ou le risque routier. Derri\u00e8re un discours officiel de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re qui tend \u00e0 rendre les gens \u00ab\u00a0tous responsables\u00a0\u00bb, il appara\u00eet ainsi qu’en fait, certains sont bel et bien \u00ab\u00a0plus responsables\u00a0\u00bb que d’autres.<\/p>\n

Ainsi, pour le seul aspect \u00ab\u00a0s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re\u00a0\u00bb, les chercheurs montrent que ce sont les plus pauvres (parmi les automobilistes) qui paient le plus lourd tribut sur la route. Les ouvriers sont surrepr\u00e9sent\u00e9s parmi les d\u00e9c\u00e8s routiers : en 2007, ils repr\u00e9sentaient 22,1 % des conducteurs tu\u00e9s, alors qu\u2019ils ne repr\u00e9sentent que 12 % de la population de 15 ans et plus. A l\u2019inverse, \u00ab\u00a0la cat\u00e9gorie des cadres sup\u00e9rieurs, professions lib\u00e9rales et chefs d\u2019entreprise est (…) sous-expos\u00e9e \u00e0 la mortalit\u00e9 routi\u00e8re. Leurs membres repr\u00e9sentaient 2,9 % des tu\u00e9s pour 8,4 % dans la population de r\u00e9f\u00e9rence<\/em>.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Est-ce \u00e0 dire que les ouvriers conduisent moins bien que les cadres sup\u00e9rieurs? Probablement non, car ces m\u00eames chercheurs montrent \u00e9galement que la situation sociale des automobilistes est corr\u00e9l\u00e9e avec le poids des v\u00e9hicules et les \u00e9quipements de s\u00e9curit\u00e9 du type ABS, correcteur de trajectoire, r\u00e9gulateur de vitesse, airbag, etc.). Dit autrement, plus les automobilistes sont riches et plus ils auront tendance \u00e0 rouler dans des voitures plus lourdes sur\u00e9quip\u00e9es en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9. Dit cr\u00fbment, plus les automobilistes sont pauvres et plus ils auront tendance \u00e0 rouler dans des poubelles mortelles…<\/p>\n

En outre, un autre \u00e9l\u00e9ment vient montrer que les automobilistes riches sont au contraire probablement les plus dangereux sur la route. Lors des comparutions au Tribunal de Grande Instance (TGI) pour infractions routi\u00e8res, l\u2019analyse statistique de la cat\u00e9gorie sociale des pr\u00e9venus d\u00e9f\u00e9r\u00e9s en raison d\u2019un homicide involontaire indique que ceux qui meurent le moins sur les routes sont ceux qui, au sens statistique, \u00ab\u00a0tuent\u00a0\u00bb le plus. En cause, peut-\u00eatre la possession de v\u00e9hicules plus \u00ab\u00a0rapides\u00a0\u00bb, plus \u00ab\u00a0lourds\u00a0\u00bb et plus \u00ab\u00a0s\u00e9curis\u00e9s\u00a0\u00bb qui offrent une illusion d’impunit\u00e9 ou de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n

On se retrouve donc avec une population d’automobilistes riches sous-repr\u00e9sent\u00e9s en mati\u00e8re de mortalit\u00e9 routi\u00e8re (pour eux-m\u00eames) et sur-repr\u00e9sent\u00e9s en mati\u00e8re d’homicide routier (pour les autres).<\/p>\n

\"riches-degueulasses\"
\nLes riches sont d\u00e9gueulasses<\/strong><\/p>\n

Dans le domaine de la pollution automobile, il existe \u00e9galement un lieu commun qui voudrait que les riches roulent dans des voitures \u00ab\u00a0modernes\u00a0\u00bb qui polluent peu alors que les pauvres, ces \u00ab\u00a0salauds\u00a0\u00bb, roulent en g\u00e9n\u00e9ral dans des vieilles guimbardes particuli\u00e8rement polluantes. Ce lieu commun, repris assez largement par les m\u00e9dias, a l’avantage \u00e0 la fois de ne pas heurter trop fort les classes ais\u00e9es et d’aller dans le sens de l’industrie automobile dont le but est quand m\u00eame de vendre toujours plus de voitures neuves, pr\u00e9sent\u00e9es comme toujours \u00ab\u00a0plus propres\u00a0\u00bb et \u00ab\u00a0plus respectueuses de l’environnement\u00a0\u00bb.<\/p>\n

On trouve certes des v\u00e9hicules plus polluants que d’autres dans tous les milieux, soit qu\u2019ils soient anciens (notamment au sein des classes populaires) soit qu\u2019ils soient lourds et puissants (la \u00ab\u00a0grosse voiture\u00a0\u00bb des milieux ais\u00e9s). Mais l\u2019intensit\u00e9 d\u2019utilisation des v\u00e9hicules est plus \u00e9lev\u00e9e au sein des classes sup\u00e9rieures qui, globalement, font beaucoup plus de kilom\u00e8tres que les cat\u00e9gories modestes. Le r\u00e9sultat est \u00e9vident, ce sont bien les riches, qui se croient et se pr\u00e9sentent comme les plus respectueux de l’environnement, qui polluent le plus, eu \u00e9gard \u00e0 leur pratique moyenne de l’automobile.<\/p>\n

En effet, ce sont en g\u00e9n\u00e9ral ces m\u00eames classes ais\u00e9es qui consomment le plus de produits bio ou qui pratiquent le plus le tri s\u00e9lectif, et dans le m\u00eame temps qui apparaissent comme les cat\u00e9gories sociales les plus meurtri\u00e8res sur la route et les plus polluantes en mati\u00e8re automobile. Et comme ce sont dans le m\u00eame temps les principaux acheteurs de voitures neuves pour une industrie automobile qui maintient \u00e0 flot sous perfusion de publicit\u00e9 les principaux m\u00e9dias, il est donc peu \u00e9tonnant que les discours officiels sur la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re ou sur la pollution tournent autour de la notion du \u00ab\u00a0tous responsables\u00a0\u00bb…<\/p>\n

Pour en savoir plus: <\/strong><\/p>\n

Mortalit\u00e9, pollution: sur la route des in\u00e9galit\u00e9s
\nXavier Mol\u00e9nat, 10\/07\/2015, alterecoplus.fr<\/p>\n

Carbone et t\u00f4le froiss\u00e9e, L\u2019espace social des mod\u00e8les de voitures
\nYoann Demoli, Revue Fran\u00e7aise de Sociologie, Vol. 56, n\u00b0 2, 2015<\/p>\n

L\u2019enracinement social de la mortalit\u00e9 routi\u00e8re
\nMathieu Grosset\u00eate, Actes de la Recherche en Sciences Sociales, n\u00b0 184, 2010<\/p>\n

\u00ab Se montrer pr\u00e9voyant \u00bb : une norme sociale diversement appropri\u00e9e
\nJean\u2011Baptiste Comby et Matthieu Grosset\u00eate, Sociologie, Vol. 3, n\u00b0 3, 2012<\/p>\n

La protection de l\u2019environnement, un effort in\u00e9galement partag\u00e9
\nXavier Mol\u00e9nat, 27\/12\/2014, alterecoplus.fr<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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