{"id":27786,"date":"2015-10-19T07:47:35","date_gmt":"2015-10-19T06:47:35","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/?p=27786"},"modified":"2018-03-09T13:38:54","modified_gmt":"2018-03-09T12:38:54","slug":"pour-une-vegetalisation-des-arrets-de-transports-en-commun","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2015\/10\/19\/pour-une-vegetalisation-des-arrets-de-transports-en-commun\/","title":{"rendered":"Pour une v\u00e9g\u00e9talisation des arr\u00eats de transports en commun"},"content":{"rendered":"<p>Bordeaux: 45 degr\u00e9s de latitude nord&#8230; et de plus en plus chaud encore \u00e0 attendre les transports urbains en pleine cagna&#8230; Les arr\u00eats bus et tram temp\u00e9r\u00e9s par la v\u00e9g\u00e9talisation. <!--more--><\/p>\n<p>Attendre un bus ou un tram en plein soleil deviendra de plus en plus \u00e9prouvant avec le r\u00e9chauffement climatique. Les dix derni\u00e8res ann\u00e9es concentrent d\u00e9j\u00e0 les ann\u00e9es les plus chaudes depuis qu\u2019existent des relev\u00e9s m\u00e9t\u00e9orologiques partout sur la plan\u00e8te. Ceux de la station de M\u00e9rignac devraient \u00eatre corrig\u00e9s \u00e0 la hausse pour tenir compte du ph\u00e9nom\u00e8ne d\u2019\u00eelot de chaleur per\u00e7u au centre des agglom\u00e9rations.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-27787\" src=\"http:\/\/carfree.fr\/img\/2015\/10\/merignac.jpg\" alt=\"merignac\" width=\"600\" height=\"545\" \/><br \/>\nPour tenter de s\u2019adapter au ph\u00e9nom\u00e8ne, et offrir l\u00e0 aussi un bon niveau de service durant l\u2019attente aux arr\u00eats, malgr\u00e9 une fr\u00e9quence de passage assez \u00e9lev\u00e9e, fabriquer un environnement de fra\u00eecheur pourrait relever du domaine du possible avec la v\u00e9g\u00e9talisation. Il s\u2019agirait alors \u00ab d\u2019habiller \u00bb les stations; une premi\u00e8re palette de couleurs et de textures, dans le seul domaine des lianes \u00e0 fruits comestibles, peut \u00eatre observ\u00e9e ici :<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-27788\" src=\"http:\/\/carfree.fr\/img\/2015\/10\/vegetal.jpg\" alt=\"vegetal\" width=\"600\" height=\"847\" \/><br \/>\nLe v\u00e9g\u00e9tal apporterait de l\u2019ombre et une humidit\u00e9 fra\u00eeche par l\u2019\u00e9vapotranspiration naturelle. Une large palette de plantes pourrait garnir un dispositif en tonnelles ou en pergolas. Resterait \u00e0 s\u00e9lectionner les couturiers du v\u00e9g\u00e9tal, soit au sein directement de la population de la m\u00e9tropole bordelaise, soit aupr\u00e8s d\u2019architectes et d\u2019urbanistes ayant fait leurs preuves en la mati\u00e8re, soit un mix, si possible \u00e0 partir des vari\u00e9t\u00e9s fructifiant en produits comestibles&#8230; Voici, sur la th\u00e9matique \u00e0 symbolique forte de la vigne, un exemple fictif de station bus \u00e0 dispositif de semi pergola, pour temp\u00e9rer l\u2019environnement des usagers en attente :<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-27789\" src=\"http:\/\/carfree.fr\/img\/2015\/10\/photomontage.jpg\" alt=\"photomontage\" width=\"600\" height=\"389\" \/><br \/>\nR\u00e9utiliser la th\u00e9matique de la liane, avec les lignes de bus les plus charg\u00e9es, devrait \u00eatre coh\u00e9rent en termes d\u2019image avec la politique de communication des \u00e9lus et des techniciens du transport urbain. Mais ce serait aussi temp\u00e9rer ce que peut comporter comme n\u00e9gativement min\u00e9ral ce qu\u2019on a coutume de d\u00e9signer comme \u00ab ville de pierre \u00bb, le centre de la commune de Bordeaux, derri\u00e8re les boulevards.<\/p>\n<p>Un b\u00e9n\u00e9fice est \u00e0 attendre aussi du c\u00f4t\u00e9 du transport public en ville. Qu\u2019on se rappelle l\u2019histoire du m\u00e9tropolitain \u00e0 Paris: les bouches de m\u00e9tro ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9cor\u00e9es de portiques dans le plus pur \u00ab art nouveau \u00bb par des ferronneries dessin\u00e9es par les plus grands noms au d\u00e9but du XXe si\u00e8cle, dont <a href=\"http:\/\/lartnouveau.com\/artistes\/guimard\/metro\/metro_raspail.htm\" target=\"_blank\">Hector Guimard<\/a>.<\/p>\n<p>Le th\u00e8me sous-jacent \u00e9tait plut\u00f4t la v\u00e9g\u00e9tation aquatique, avec des points d\u2019inflexion donnant \u00e0 la fonte un faux aspect de souplesse. L\u2019agglom\u00e9ration bordelaise devrait fabriquer une nouvelle symbolique verte \u00e0 partir des vrilles, lianes et rejets que donnent de fa\u00e7on impr\u00e9visible et tr\u00e8s vivante beaucoup d\u2019esp\u00e8ces v\u00e9g\u00e9tales. Du lien v\u00e9g\u00e9tal au lien social on aura l\u2019occasion de transiter.<\/p>\n<p>Ainsi il pourrait \u00eatre opportun d\u2019associer les riverains aux techniciens des espaces verts municipaux pour l\u2019entretien du dispositif v\u00e9g\u00e9talis\u00e9 \u2013 taille, arrosage, cueillette, surveillance, pr\u00e9vention du vandalisme&#8230; \u2013 en escomptant deux effets positifs: cr\u00e9er du lien social \u00e0 l\u2019\u00e9chelle de la rue ou du quartier, mettre en communication l\u2019espace public avec l\u2019espace domestique en brouillant les limites fonctionnelles du territoire urbain. M\u00eame les plus froids de nos concitoyens ne sauraient rester indiff\u00e9rents: ne dit-on pas qu\u2019un environnement v\u00e9g\u00e9talis\u00e9 apporterait une plus-value aux biens immobiliers ?<\/p>\n<p>En revenant \u00e0 des consid\u00e9rations tr\u00e8s pragmatiques \u2013 la faisabilit\u00e9 de la v\u00e9g\u00e9talisation des arr\u00eats de transports en commun de l\u2019agglom\u00e9ration bordelaise \u2013 il faut se garder \u00e0 l\u2019avance des solutions \u00ab cl\u00e9 en main \u00bb, d\u00e9clinables partout, et accepter un certain dosage de bricolage. D\u2019ores et d\u00e9j\u00e0 les exigences de s\u00e9curit\u00e9 commandent de r\u00e9aliser une structure l\u00e9g\u00e8re mais assez solide pour r\u00e9sister aux bourrasques d\u2019orage, en tenant compte du poids du feuillage du dispositif d\u2019ombrage naturel. Un alignement discret de tiges m\u00e9talliques de 2.80 m \u00e0 3.50 m de hauteur, en fronti\u00e8re de la station, du c\u00f4t\u00e9 oppos\u00e9 \u00e0 la chauss\u00e9e, avec une prolongation recourb\u00e9e horizontale sur la toiture de celle-ci, permettant d\u2019y accrocher des filins m\u00e9talliques parall\u00e8les \u00e0 l\u2019axe viaire, devrait offrir un support id\u00e9al pour y faire courir la v\u00e9g\u00e9tation. Enfin le choix de vari\u00e9t\u00e9s v\u00e9g\u00e9tales p\u00e9rennes \u2013 vigne ou kiwis par exemple \u2013 devrait, les premi\u00e8res ann\u00e9es de croissance v\u00e9g\u00e9tale, s\u2019accompagner d\u2019une culture saisonni\u00e8re \u2013 chayottes ou haricots tarbais par exemple \u2013 pour que le dispositif soit assez couvrant pour fabriquer une ombre \u00ab efficace \u00bb.<\/p>\n<p>Naturenville<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bordeaux: 45 degr\u00e9s de latitude nord&#8230; et de plus en plus chaud encore \u00e0 attendre les transports urbains en pleine cagna&#8230; Les arr\u00eats bus et tram temp\u00e9r\u00e9s par la v\u00e9g\u00e9talisation.<\/p>\n","protected":false},"author":1606,"featured_media":39426,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4,124,8],"tags":[1652,186,57,278,172,1669,131,34],"views":9239,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27786"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1606"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27786"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27786\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/39426"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27786"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27786"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27786"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}