![\"tata-tortues\"](\"http:\/\/carfree.fr\/images\/tata-tortues.jpg\" "\\"tata-tortues\\"")
<\/p>\n<\/p>\n
Inde \u2014 L’entreprise indienne TATA fait la une des m\u00e9dias internationaux suite au lancement de la voiture la moins ch\u00e8re au monde, la Nano<\/a>. Mais ce lancement cache une histoire beaucoup moins belle : \u00e0 Dhamra, en Inde, TATA construit un port gigantesque qui menace une plage o\u00f9 des milliers de tortues oliv\u00e2tres menac\u00e9es viennent pondre leurs \u0153ufs chaque ann\u00e9e. Les travaux d’excavation ont d\u00e9j\u00e0 commenc\u00e9 : ils sont r\u00e9alis\u00e9s par une entreprise belge, Dredging International. <\/p>\n Chaque ann\u00e9e, entre 200.000 et 500.000 tortues oliv\u00e2tres viennent \u00e0 terre pour pondre leurs \u0153ufs sur la plage de Gahirmatha, sur la c\u00f4te indienne. Douze kilom\u00e8tres plus loin, TATA a commenc\u00e9 \u00e0 construire un port, qui sera ainsi responsable de la disparition de l’un des derniers endroits de nidification au monde de ces tortues.<\/p>\n TATA est la plus grande entreprise indienne : elle a encore \u00e9tendu r\u00e9cemment son empire international en reprenant un producteur anglo-n\u00e9erlandais d’acier et les constructeurs automobiles Land Rover et Jaguar. En Inde, la r\u00e9putation de l’entreprise en mati\u00e8re de responsabilit\u00e9 sociale a \u00e9t\u00e9 consid\u00e9rablement ternie ces dix derni\u00e8res ann\u00e9es et le projet \u00e0 Dhamra en est l’une des causes.<\/p>\n Le chant du cygne des tortues ?<\/strong><\/p>\n Les tortues ont un exceptionnel sens de l’orientation. Chaque ann\u00e9e, des milliers de tortues nagent des centaines de kilom\u00e8tres pour revenir sur la plage o\u00f9 elles sont n\u00e9es. Pour des milliers d’entre elles, cette plage lointaine est \u00e0 pr\u00e9sent menac\u00e9e par la construction d’un port gigantesque. Pour pouvoir le construire, TATA a fait appel \u00e0 une entreprise belge, Dredging International, pour effectuer les travaux de dragage, ce qui va totalement d\u00e9truire la plage. Le port drainera \u00e9galement un trafic intense et attirera les industries. Si cela se fait, le sort des tortues oliv\u00e2tres et de nombreux autres animaux sera scell\u00e9.<\/p>\n Greenpeace en action pour sauver les tortues<\/strong><\/p>\n Comme l’\u00e9tude originale d’impact sur l’environnement pr\u00e9sentait d’\u00e9normes lacunes, Greenpeace a demand\u00e9 une nouvelle \u00e9tude ind\u00e9pendante et l’arr\u00eat de la construction du port en attendant les r\u00e9sultats. Mais nous n’avons toujours pas \u00e9t\u00e9 entendus. Plus de 100.000 personnes ont envoy\u00e9 des mails et des fax, et ont appel\u00e9 Tata pour exprimer leur inqui\u00e9tude, 200 scientifiques se sont prononc\u00e9s contre la construction du port, 98 % des clients indiens de TATA ont vot\u00e9 contre le port dans un sondage, Greenpeace a men\u00e9 diff\u00e9rentes actions, alert\u00e9 les m\u00e9dias indiens,… mais la construction du port se poursuit.<\/p>\n TATA met tout en \u0153uvre pour mettre des b\u00e2tons dans les roues de Greenpeace, mais nous n’abandonnerons pas.<\/p>\n Que pouvez-vous faire ?<\/strong><\/p>\n Il importe que cette histoire soit diffus\u00e9e au niveau international : TATA y sera peut-\u00eatre sensible. Aidez-nous \u00e0 diffuser le message.<\/p>\n Demandez \u00e0 Dredging International de sauver les tortues<\/strong><\/p>\n Tandis que vous lisez ceci, l\u2019entreprise belge Dredging International drague nuit et jour au large des c\u00f4tes de l\u2019\u00e9tat d\u2019Orissa dans le Nord-Est de l\u2019Inde, mena\u00e7ant ainsi d\u2019extinction la tortue oliv\u00e2tre.<\/p>\n Aidez-nous \u00e0 sauver les tortues et \u00e0 prot\u00e9ger une zone d\u2019une richesse naturelle exceptionnelle en envoyant un courrier \u00e0 Dredging International pour lui demander de suspendre les travaux: Inde \u2014 L’entreprise indienne TATA fait la une des m\u00e9dias internationaux suite au lancement de la voiture la moins ch\u00e8re au monde, la Nano. Mais ce lancement cache une histoire Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":178,"featured_media":2842,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[52],"tags":[181,85,327,53,296,308,143,81,509,510,278,659],"views":3595,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2841"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/178"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2841"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2841\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2841"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2841"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2841"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nhttp:\/\/www.greenpeace.org\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"