Le secteur du transport est responsable de deux tiers des consommations de produits p\u00e9troliers et d’un tiers des \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre en France. La moindre camionnette de livraison r\u00e9cente \u00e9met 230 grammes de C02\/km (r\u00e9pondant \u00e0 la norme euro 4) et les scooters de 125 cm3 rejettent de 80 \u00e0 100 g de CO2\/km. Il y a donc un r\u00e9el besoin de d\u00e9velopper l’activit\u00e9 des livraisons \u00e0 v\u00e9lo dans les villes fran\u00e7aises. \u00ab\u00a0Call Porteur\u00a0\u00bb est une petite soci\u00e9t\u00e9 de livraisons de plis et petits colis sur la m\u00e9tropole lilloise utilisant exclusivement le v\u00e9lo. <\/p>\n
Le concept des coursiers \u00e0 v\u00e9lo s\u2019est r\u00e9ellement d\u00e9velopp\u00e9 dans les ann\u00e9es 1970-80 et est n\u00e9 dans les grandes villes des pays anglo-saxons. A l\u2019heure actuelle, la course \u00e0 v\u00e9lo est une pratique solidement implant\u00e9e dans ces villes.<\/p>\n
M\u00eame si le concept se d\u00e9veloppe dans l\u2019hexagone depuis ces derni\u00e8res ann\u00e9es et que les soci\u00e9t\u00e9s fran\u00e7aises de cyclomessagerie en v\u00e9lo sont de plus en plus nombreuses, les volumes n\u2019ont rien de comparable \u00e0 ceux de New York, Londres, Gen\u00e8ve ou Lausanne (les coursiers \u00e0 v\u00e9lo ont par exemple le monopole de la course urgente \u00e0 New York).<\/p>\n
Ces derni\u00e8res ann\u00e9es, plusieurs soci\u00e9t\u00e9s de courses utilisant exclusivement le v\u00e9lo ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 cr\u00e9es aux quatre coins de la France (Caen, Strasbourg, Levallois, Nantes, St Etienne, Reims, Cherbourg\u2026).<\/p>\n
C’est dans ce contexte qu’une petite soci\u00e9t\u00e9 de Lille, Call Porteur, souhaite d\u00e9velopper l’activit\u00e9 des coursiers \u00e0 v\u00e9lo. Call Porteur est le projet de Thomas Vermelle, auto-entrepreneur de 26 ans, \u00e9videmment passionn\u00e9 de v\u00e9lo. Il a commenc\u00e9 cette activit\u00e9 seul et assez r\u00e9cemment (fin mars 2009), il est donc pour l’instant le coursier unique et aussi comptable, commercial, secr\u00e9taire…<\/p>\n
Les courses qu’il a d\u00e9j\u00e0 r\u00e9alis\u00e9es l’ont \u00e9t\u00e9 pour des entreprises tr\u00e8s diff\u00e9rentes : bureaux d’\u00e9tudes, imprimeurs, mutuelle, architectes, agences de pub. En 500 km parcourus \u00e0 v\u00e9lo jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, sa moyenne est de plus de 20 km\/h alors qu’une voiture atteint difficilement les 15 km\/h en milieu urbain.<\/p>\n
L\u2019utilisation du v\u00e9lo pour r\u00e9aliser des courses urgentes ou de petites livraisons a un triple avantage:
\n– Ecologique : il n\u2019y a aucun rejet de CO2 ni de nuisances sonores ;
\n– Rapide : le v\u00e9lo est le moyen de transport le plus rapide en ville ;
\n– Economique : les tarifs pratiqu\u00e9s sont inf\u00e9rieurs \u00e0 ceux des soci\u00e9t\u00e9s motoris\u00e9es.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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