{"id":29139,"date":"2015-11-09T09:06:53","date_gmt":"2015-11-09T08:06:53","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/?p=29139"},"modified":"2016-05-15T18:03:26","modified_gmt":"2016-05-15T17:03:26","slug":"pollution-automobile-lhypocrisie-europeenne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2015\/11\/09\/pollution-automobile-lhypocrisie-europeenne\/","title":{"rendered":"Pollution automobile: l’hypocrisie europ\u00e9enne"},"content":{"rendered":"

France Inter a r\u00e9alis\u00e9 une enqu\u00eate plut\u00f4t bien faite sur le scandale Volkswagen, \u00ab\u00a0la plus grande fraude de l\u2019histoire automobile<\/em>\u00a0\u00bb selon Louis Schweitzer, l\u2019ancien PDG de Renault. Or, cette fraude cache peut-\u00eatre un bien plus grand scandale: la g\u00e9n\u00e9ralisation de la tricherie sur les normes antipollution en Europe avec l’assentiment des \u00c9tats et des institutions europ\u00e9ennes. Une immense supercherie. <\/p>\n

Cette enqu\u00eate rappelle tout d’abord que les tests d’homologation des voitures neuves sont pip\u00e9s depuis des ann\u00e9es. Rien que sur le dioxyde d’azote, les \u00e9missions r\u00e9elles des voitures sont sup\u00e9rieures en moyenne de 400% aux normes autoris\u00e9es. Pour la consommation des voitures et les \u00e9missions de CO2, la fraude est d’en moyenne 40%. En fait, quasiment aucune voiture ne respecte les normes europ\u00e9ennes…<\/p>\n

Cela fait plut\u00f4t tache au moment o\u00f9 d\u00e9bute \u00e0 Paris la conf\u00e9rence sur le climat dite COP21. Le secteur des transports et en particulier le trafic routier \u00e9tant un des plus gros \u00e9metteurs de CO2, il appara\u00eet d\u00e9sormais clairement qu’on est loin du compte. En fait, il faudrait en th\u00e9orie augmenter d’environ 40% les \u00e9missions totales de CO2 du secteur routier pour s’approcher de la r\u00e9alit\u00e9. Pour la France, cela repr\u00e9sente une cinquantaine de millions de tonnes de CO2 en plus par an.<\/p>\n

Maigre consolation, les automobilistes se sont bel et bien faits arnaquer par les constructeurs. Sur la consommation des voitures, ils perdent en moyenne 500 euros par an…<\/p>\n

Et le plus incroyable, c’est que les autorit\u00e9s europ\u00e9ennes, les \u00c9tats et toutes les personnes bien inform\u00e9es le savent depuis longtemps. En fait, le v\u00e9ritable scandale est bien l\u00e0. C’est moins la tricherie massive de Volkswagen qui est en cause que le fait que toutes les autorit\u00e9s publiques nationales et europ\u00e9ennes cens\u00e9es nous prot\u00e9ger ont laiss\u00e9 faire…<\/p>\n

En cause, le lobbying intensif de l’industrie automobile dans toutes les institutions (parlements nationaux et europ\u00e9en, commission europ\u00e9enne, etc.).<\/p>\n

Et le pire, c’est qu’on est dans une impasse, car il est d\u00e9sormais impossible d’obliger les constructeurs \u00e0 respecter les normes: plus aucune voiture neuve ne pourrait \u00eatre vendue en Europe!<\/p>\n

C’est pourquoi, les experts europ\u00e9ens se sont r\u00e9unis dans l’urgence suite au scandale pour trouver une solution: puisque les constructeurs n’arrivent pas \u00e0 respecter les normes, ils vont donc les modifier! Pour le dioxyde d\u2019azote le droit \u00e0 polluer ne sera donc plus fix\u00e9 \u00e0 80 milligrammes par kilom\u00e8tre, mais \u00e0 168… soit un doublement du droit \u00e0 polluer!<\/p>\n

Nous avons donc des constructeurs de voitures qui trichent depuis des ann\u00e9es avec l’assentiment des \u00c9tats et des institutions europ\u00e9ennes sur le dos et la sant\u00e9 des citoyens. Il fallait bien les remercier en s’asseyant sur les normes! <\/p>\n

C’est ce que l’on appelle la \u00ab\u00a0prime aux tricheurs\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Source: http:\/\/www.franceinter.fr\/emission-lenquete-pollution-automobile-lhypocrisie-europeenne<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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