{"id":29329,"date":"2016-01-18T09:32:54","date_gmt":"2016-01-18T08:32:54","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/?p=29329"},"modified":"2016-01-18T12:45:20","modified_gmt":"2016-01-18T11:45:20","slug":"lautomobile-en-perte-de-vitesse-a-lyon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2016\/01\/18\/lautomobile-en-perte-de-vitesse-a-lyon\/","title":{"rendered":"L&rsquo;automobile en perte de vitesse \u00e0 Lyon"},"content":{"rendered":"<p>La m\u00e9tropole lyonnaise a r\u00e9alis\u00e9 une grande enqu\u00eate d\u00e9placements en 2015. Les premiers r\u00e9sultats commencent \u00e0 arriver et montrent une diminution importante de la voiture au b\u00e9n\u00e9fice des transports en commun et des modes actifs. <!--more--><\/p>\n<p>L\u2019enqu\u00eate \u00ab\u00a0d\u00e9placements\u00a0\u00bb pilot\u00e9e par le Sytral porte sur 569 communes \u00e0 cheval sur trois d\u00e9partements. La M\u00e9tropole de Lyon repr\u00e9sente 56% de la population de l\u2019aire m\u00e9tropolitaine de Lyon.<\/p>\n<p>Lors de la derni\u00e8re enqu\u00eate r\u00e9alis\u00e9e en 2006, l\u2019automobile continuait \u00e0 progresser dans l\u2019ensemble par rapport \u00e0 1995, sauf \u00e0 Lyon-Villeurbanne o\u00f9 elle stagnait. Cette ann\u00e9e, c\u2019est fini. Sur l\u2019ensemble du p\u00e9rim\u00e8tre, on est pass\u00e9 de 1,30 \u00e0 1,25 voiture par m\u00e9nage en une d\u00e9cennie. Et pour la seule entit\u00e9 Lyon-Villeurbanne, on passe de 0,93 \u00e0 0,75. Soit une baisse de pr\u00e8s de 20% en dix ans !<\/p>\n<p>On compte aujourd\u2019hui 390 v\u00e9hicules pour 1.000 habitants \u00e0 Lyon-Villeurbanne et 520 pour 1.000 habitants dans le reste de la M\u00e9tropole de Lyon.<\/p>\n<p>La cons\u00e9quence logique de ces constats est que, dans la suite de 2006, la part de la voiture dans les modes de d\u00e9placement r\u00e9gresse. Elle repr\u00e9sentait 58% il y a dix ans sur l\u2019aire m\u00e9tropolitaine de Lyon. Ce chiffre est aujourd\u2019hui tomb\u00e9 \u00e0 53%. Dans le m\u00eame temps, les modes actifs passent de 29% \u00e0 31% et la part des transports collectifs de 11% \u00e0 13%.<\/p>\n<p>La tendance touche tous les territoires de l\u2019enqu\u00eate. Reste qu\u2019elle est encore plus impressionnante dans la M\u00e9tropole de Lyon o\u00f9 la part de la voiture est pass\u00e9e de 48% en 2006 \u00e0 42% aujourd\u2019hui sur le territoire du Grand Lyon.<\/p>\n<p>Et pour la seule entit\u00e9 Lyon-Villeurbanne, la part de la voiture est pass\u00e9e de 35% en 2006 \u00e0 26% aujourd\u2019hui. Dans le m\u00eame temps, les modes actifs passaient de 43 \u00e0 47% et les transports en commun de 20 \u00e0 26%!<\/p>\n<p>A Lyon-Villeurbanne, la voiture est donc devenue un mode de d\u00e9placement minoritaire, faisant jeu \u00e9gal avec les transports en commun, mais loin derri\u00e8re les modes actifs que sont la marche et le v\u00e9lo.<\/p>\n<p>Source: <a href=\"http:\/\/www.rue89lyon.fr\/2016\/01\/11\/si-lyon-bannissait-la-voiture-les-resultats-dune-enquete-sur-nos-deplacements\/\" target=\"_blank\">http:\/\/www.rue89lyon.fr\/2016\/01\/11\/si-lyon-bannissait-la-voiture-les-resultats-dune-enquete-sur-nos-deplacements\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La m\u00e9tropole lyonnaise a r\u00e9alis\u00e9 une grande enqu\u00eate d\u00e9placements en 2015. Les premiers r\u00e9sultats commencent \u00e0 arriver et montrent une diminution importante de la voiture au b\u00e9n\u00e9fice des transports en <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2016\/01\/18\/lautomobile-en-perte-de-vitesse-a-lyon\/\">Lire la suite&#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1390,"featured_media":31279,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4,73,9,8,7],"tags":[1703,138,158],"views":9126,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29329"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1390"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29329"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29329\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/31279"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29329"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29329"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29329"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}