{"id":29342,"date":"2016-01-14T09:46:45","date_gmt":"2016-01-14T08:46:45","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/?p=29342"},"modified":"2023-03-30T10:57:43","modified_gmt":"2023-03-30T09:57:43","slug":"larrogance-du-stationnement-automobile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2016\/01\/14\/larrogance-du-stationnement-automobile\/","title":{"rendered":"L’arrogance du stationnement automobile"},"content":{"rendered":"

Comme chaque automobiliste parisien le sait, \u00ab\u00a0c’est impossible de se garer \u00e0 Paris\u00a0\u00bb. Quand on \u00e9coute les automobilistes, il n’y a jamais assez de places de stationnement. Sauf que si on totalise l’ensemble de l’espace consacr\u00e9 au stationnement automobile dans la capitale, on arrive \u00e0 une surface de plus de 800 hectares, comme si la totalit\u00e9 du centre de Paris \u00e9tait un immense parking. <\/p>\n

Selon les chiffres officiels<\/a> de la Ville de Paris, il y avait en 2013 818.000 places de stationnement automobile dans Paris intra-muros. 63% de ces places de stationnement sont situ\u00e9es dans les immeubles priv\u00e9s, 18% sont situ\u00e9es sur voirie, 10% sont des garages commerciaux et 9% proviennent des parcs publics conc\u00e9d\u00e9s.<\/p>\n

\"stationnement-paris\"<\/p>\n

En comptant une surface moyenne de 10 m\u00b2 par v\u00e9hicule (2 x 5 m\u00e8tres), on peut donc estimer a minima la surface totale consacr\u00e9e au stationnement automobile dans Paris intra-muros, soit environ 818 hectares ou 8,18 km\u00b2. Cela repr\u00e9sente donc un gigantesque parking de plus de 8 km\u00b2 qui devrait plut\u00f4t tendre vers les 10 km\u00b2 si on y ajoutait les surfaces n\u00e9cessaires \u00e0 la simple circulation des voitures sur un parking de cette taille.<\/p>\n

Si on superpose ce gigantesque parking th\u00e9orique sur un plan de la ville de Paris, on peut constater que la quasi-totalit\u00e9 du centre de Paris serait couverte de voitures. Les 8 km\u00b2 consacr\u00e9s au stationnement automobile couvrent une surface int\u00e9grant le Palais Garnier au Nord-Ouest, la place de la R\u00e9publique au Nord-Est, la place de la Bastille \u00e0 l’Est. Bien entendu, ce parking g\u00e9ant couvre la Seine ainsi que l’\u00eele de la Cit\u00e9 au centre. Le parking atteint m\u00eame le jardin du Luxembourg au Sud et la place de la Concorde \u00e0 l’Ouest.<\/p>\n

Il s’agit bien entendu d’un exercice purement th\u00e9orique, mais qui a le m\u00e9rite de montrer la consommation d’espace ph\u00e9nom\u00e9nale de l’automobile. En outre, on ne parle ici que du stationnement concernant Paris intra-muros. Si on prenait en compte le stationnement du Grand Paris, le parking central situ\u00e9 sur la carte couvrirait probablement l’ensemble de Paris intra-muros!<\/p>\n

A vrai dire, c’est le site danois Copenhagenize<\/em> qui a eu l’id\u00e9e de r\u00e9aliser ce type de cartographie pour la ville de Copenhague:<\/p>\n

\"copenhague\"<\/p>\n

A la suite de cette premi\u00e8re carte, le site Better Institutions<\/a> a r\u00e9alis\u00e9 un travail \u00e9quivalent pour le Comt\u00e9 de Los Angeles:<\/p>\n

\"parking_crater_Los-Angeles\"<\/p>\n

Pour Los Angeles, ils parlent m\u00eame d’un \u00ab\u00a0crat\u00e8re du stationnement\u00a0\u00bb… d’une surface de pr\u00e8s de 500 km\u00b2! D\u00e9j\u00e0, il s’agit de Los Angeles, la ville automobile par excellence, et ensuite il s’agit ici de l’ensemble du Comt\u00e9 de Los Angeles. C’est un peu comme si on avait pris en compte le stationnement du Grand Paris et non pas du seul Paris intra-muros.<\/p>\n

Pour la carte du stationnement \u00e0 Paris, vous pouvez la visualiser en grand format ici<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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