Si la crise va laisser beaucoup de gens sur le carreau, il est une partie importante des \u00e9conomies productivistes qui va \u00eatre particuli\u00e8rement touch\u00e9e, c\u2019est le secteur de l\u2019automobile. Avec la m\u00e9vente des bagnoles on assiste \u00e0 la mise en ch\u00f4mage technique des usines, le licenciement vient de suite apr\u00e8s, pour finir par jeter une frange de la population dans la pr\u00e9carit\u00e9. <\/p>\n
Les banques \u00e9tant soi-disant menac\u00e9es, l\u2019Etat providence a trouv\u00e9 des capitaux on ne sait o\u00f9 pour les renflouer, ou plut\u00f4t on ne sait par quel tour de passe-passe, ce qui est s\u00fbr, c\u2019est que le prol\u00e9taire ne comprend pas comment on peut trouver de telles sommes alors qu\u2019elles lui sont refus\u00e9es quand il demande un pourcentage raisonnable d\u2019augmentation. En fait, les Banques qui ont jou\u00e9 au plus malin se voient renflou\u00e9es alors qu\u2019elles n\u2019en avaient pas extr\u00eamement besoin, par contre le travailleur se sent flou\u00e9, lui qui en avait tant besoin\u2026cherchez l\u2019erreur\u00a0!<\/p>\n
Cependant, l\u2019Etat providence, situation paradoxale d\u2019ailleurs quand un syst\u00e8me ultralib\u00e9ral devient interventionniste, a aussi dans sa lanc\u00e9e apport\u00e9 quelques subsides au principal secteur de production qu\u2019est l\u2019automobile. Si cela va permettre a priori de sauvegarder des emplois, \u00e7a pose probl\u00e8me et donne mati\u00e8re \u00e0 r\u00e9flexion.<\/p>\n
D\u2019abord il faut reconna\u00eetre que la civilisation de la bagnole est le p\u00f4le d\u2019int\u00e9r\u00eat de nos soci\u00e9t\u00e9s, et en m\u00eame temps celui le plus polluant. A partir de ce constat, et si l\u2019on va dans le sens du d\u00e9veloppement durable, on cherche des solutions pour que perdure le syst\u00e8me. En premier lieu on tente de diminuer au maximum les consommations de carburant, du moins on essaie de le faire car les chiffres annonc\u00e9s sont parfois trompeurs, ensuite on veut limiter les \u00e9manations en carbone en introduisant de l\u2019\u00e9thanol qui en dehors du mensonge de sa valeur bio cr\u00e9e de la famine, puis sentant que toutes ces solutions ne sont que pis-aller on se tourne vers la bagnole \u00e9lectrique. Une nouvelle fois, que les doux r\u00eaveurs reviennent les pieds sur terre, ce n\u2019est pas la panac\u00e9e. Le probl\u00e8me de l\u2019autonomie n\u2019est pas encore r\u00e9gl\u00e9, ce qui en fait n\u2019est pas le plus important, mais il y a surtout l\u2019alimentation en \u00e9lectricit\u00e9 qui \u00e0 n\u2019en pas douter va soulever des interrogations. Comment fournir le surplus de demande d\u2019\u00e9nergie, car il faudra bien que les carburants traditionnels et ceux issus de l\u2019agrobusiness soient remplac\u00e9 dans une optique croissante, si c\u2019est \u00e0 partir du nucl\u00e9aire comme en France cela va \u00eatre le cas, c\u2019est remplacer un cheval borgne par un aveugle.<\/p>\n
Donc la question que l\u2019on peut se poser, \u00e0 l\u2019occasion de la r\u00e9cession n\u2019aurait-il pas \u00e9t\u00e9 judicieux de jeter les bases d\u2019une autre conception de notre soci\u00e9t\u00e9. Sortir de l\u2019indispensable bagnole socialement parlant, pour ne voir qu\u2019en elle un simple objet secondaire, un utilitaire g\u00e9r\u00e9 intelligemment. C\u2019est-\u00e0-dire que le regard trop individualiste que l\u2019on a dans nos soci\u00e9t\u00e9s abouties devrait se changer en une participation plus active de l\u2019individu \u00e0 la collectivit\u00e9. A partir de l\u00e0, l\u2019exemple m\u00eame de l\u2019autonomie destructrice qu\u2019est l\u2019automobile peut \u00eatre envisag\u00e9e diff\u00e9remment avec la collectivisation des transports, le ferroutage, la relocalisation de la production. Pour illustrer ce propos, disons qu\u2019il serait bien que l\u2019ouvrier soit \u00e0 proximit\u00e9 de son lieu de travail. Cela implique donc une conception autre de la fabrication avec de petites entit\u00e9s locales.<\/p>\n
Comme il parait \u00e9vident que principalement pour des raisons de pollution la priorit\u00e9 \u00e9conomique de la bagnole se trouve contest\u00e9e, et que l\u2019on peut penser qu\u2019\u00e0 moyen terme les constructeurs traditionnels reverront de toutes fa\u00e7ons leurs effectifs \u00e0 la baisse, n\u2019aurait-il pas \u00e9t\u00e9 pr\u00e9voyant en donnant des subsides pour d\u00e9j\u00e0 diversifier et relocaliser l\u2019emploi, travailler \u00e0 un avenir diff\u00e9rent.<\/p>\n
Profitant de la situation, plut\u00f4t que de vouloir maintenir co\u00fbte que co\u00fbte un emploi qui sera de toute fa\u00e7on al\u00e9atoire dans le temps, l\u2019Etat providence aurait \u00e9t\u00e9 alors v\u00e9ritablement au service des peuples et de la plan\u00e8te en utilisant les fonds publics autrement, et non comme cela s\u2019est fait, pour continuer de maintenir un principe obsol\u00e8te ne servant \u00e0 enrichir que quelques capitalistes de jours en jours plus avides.<\/p>\n
Si dans l\u2019\u00e9tat actuel des choses, ceux touch\u00e9s par la crise se contentent du fait que l\u2019Etat redresse le secteur automobile, ils ont \u00e0 l\u2019\u00e9vidence une vision restrictive de l\u2019avenir qu\u2019ils pourraient regretter. Si il y a un secteur o\u00f9 il faut vraiment mettre l\u2019accent sur la restructuration avant tout, c\u2019est bien celui-l\u00e0. Mais cela doit a fortiori se faire avec un changement politique radical o\u00f9 le productivisme capitaliste n\u2019aura plus sa place\u00a0! Eh oui, si ce sont eux qui restructurent ce ne sera certainement pas pour localiser, mais pour d\u00e9localiser\u2026.<\/p>\n
Michel Mengneau Si la crise va laisser beaucoup de gens sur le carreau, il est une partie importante des \u00e9conomies productivistes qui va \u00eatre particuli\u00e8rement touch\u00e9e, c\u2019est le secteur de l\u2019automobile. Avec Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":197,"featured_media":37855,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[73],"tags":[416,185,290,129,118,188,85,139,328,60,68,16,272,54,287,33,82,777,19,164],"views":4188,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2952"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/197"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2952"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2952\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/37855"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2952"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2952"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2952"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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