Dans ce monde id\u00e9al, qu’on nous vend sous le concept de \u00ab\u00a0voiture servicielle<\/a>,\u00a0\u00bb il n’est plus n\u00e9cessaire de poss\u00e9der en propre une ou deux voitures comme dans le mod\u00e8le actuel. En gros, au 20\u00e8me si\u00e8cle on \u00e9tait propri\u00e9taire d’une voiture, au 21\u00e8me si\u00e8cle on utilisera des voitures autonomes partag\u00e9es, si possible \u00e9lectriques ou \u00e0 hydrog\u00e8ne.<\/p>\n Toutefois, un expert en transport du nom de Jarrett Walker ne voit pas les choses comme cela. Selon lui, l’av\u00e8nement de la voiture autonome pourrait bien au contraire provoquer une congestion g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9e des r\u00e9seaux routiers<\/a>.<\/p>\n En effet, il n’est pas du tout \u00e9vident pour lui que les voitures autonomes seront n\u00e9cessairement des voitures partag\u00e9es, parce que \u00ab\u00a0le mod\u00e8le de propri\u00e9t\u00e9 actuel conserve un \u00e9norme pouvoir<\/em>.\u00a0\u00bb Seule une minorit\u00e9 est pr\u00eate au renversement de valeurs consistant \u00e0 accepter de ne plus poss\u00e9der en propre des objets comme les voitures.<\/p>\n Pour illustrer le probl\u00e8me pos\u00e9 par la voiture autonome, il d\u00e9crit un sc\u00e9nario de cauchemar imagin\u00e9 par l’universitaire Mark Hollenbeck:<\/p>\n Un p\u00e8re de banlieue monte dans sa voiture sans conducteur pour aller travailler, tout en d\u00e9posant sa fille \u00e0 l’\u00e9cole. Mais, plut\u00f4t que de se garer au centre-ville avec sa voiture, il dit tout simplement \u00e0 sa voiture de rentrer \u00e0 sa maison en banlieue. Pendant la journ\u00e9e, sa voiture autonome r\u00e9alise quelques courses pour la famille. \u00c0 15 heures, la voiture autonome va \u00e0 l’\u00e9cole chercher sa fille pour la ramener \u00e0 la maison ou la conduire \u00e0 diverses activit\u00e9s para-scolaires. Ensuite, la voiture autonome retourne en ville pour chercher le papa \u00e0 sa sortie du travail. Mais alors, le papa d\u00e9cide de faire du shopping en centre-ville avant de rentrer. Comme il est tr\u00e8s difficile et tr\u00e8s couteux de stationner sa voiture en centre-ville, il dit \u00e0 sa voiture de tourner en rond dans le centre pendant une heure tandis qu’il fait les boutiques, avant de rentrer enfin \u00e0 la maison.<\/em><\/p><\/blockquote>\n Walker mentionne \u00e9galement un rapport de KPMG sur la voiture autonome<\/a> qui pr\u00e9dit que beaucoup plus de gens pourraient \u00eatre en voiture sur la route, y compris les plus \u00e2g\u00e9s qui jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent n’utilisaient plus la voiture, ou les plus jeunes qui ne peuvent pas encore conduire. Les chiffres sont \u00e9normes; selon KPMG, cela pourrait repr\u00e9senter selon les hypoth\u00e8ses retenues entre deux et quatre fois plus de kilom\u00e8tres parcourus par les voitures en 2050.<\/p>\n Au-del\u00e0 de la congestion, la massification de la voiture autonome pourrait \u00eatre un facteur aggravant de l’\u00e9talement urbain<\/a>: \u00ab\u00a0si vous pouvez lire votre iPad, d\u00e9guster un cocktail ou jouer \u00e0 un jeu vid\u00e9o pendant le trajet, le temps pass\u00e9 dans la voiture devient du temps libre, quelque chose de d\u00e9sirable.<\/em>\u00a0\u00bb<\/p>\n Sauf que ce \u00ab\u00a0temps libre\u00a0\u00bb sera principalement utilis\u00e9 dans les embouteillages… Il est grand temps de se mettre au v\u00e9lo!<\/p>\n Source: http:\/\/www.treehugger.com\/cars\/self-driving-cars-might-be-coming-congestion-disaster.html<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Un article de TreeHugger d\u00e9crit ce que pourrait \u00eatre l’avenir de nos villes \u00e0 l’\u00e8re de la voiture autonome. 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