La mairie victime de sa mod\u00e9ration ? Une \u00e9tude rendue publique par les \u00e9conomistes R\u00e9mi Prudhomme et Pierre Kopp, provoque une pol\u00e9mique entre la mairie de Paris et des politiques UMP et le lobby automobile. <\/p>\n
Cette \u00e9tude d\u00e9nonce la politique des transports de Delano\u00eb. \u00ab Les embouteillages provoqu\u00e9s par cette politique auraient fait grimper la pollution et co\u00fbt\u00e9 un milliard d\u2019euros \u00bb. Voir le Parisien du jeudi 15 d\u00e9cembre 2005.<\/p>\n
La mairie crie \u00e0 la manipulation et le lobby automobile crie victoire. Qui a raison ? Sans doute personne sauf les auteurs de l\u2019\u00e9tude. En effet, les chiffres qu\u2019avancent les deux \u00e9conomistes sont probablement justes.<\/p>\n
En r\u00e9duisant la place de la voiture, par l\u2019\u00e9largissement des trottoirs et la cr\u00e9ation de couloirs de bus \u00e9largis sans r\u00e9duire le volume du trafic, la mairie de Paris a peut-\u00eatre obtenu l\u2019effet inverse recherch\u00e9. Les r\u00e9tr\u00e9cissements de voies provoquent, bouchons et ralentissements de la circulation, une perte de temps donc une perte d\u2019argent (1 milliard d\u2019apr\u00e8s l\u2019\u00e9tude) qui provoque une pollution suppl\u00e9mentaire (une voiture roulant \u00e0 15 km\/h pollue plus qu\u2019\u00e0 30 km\/h), etc.<\/p>\n
En fait, en ne faisant les choses qu\u2019\u00e0 moiti\u00e9, la mairie de Paris a aggrav\u00e9 la situation.<\/p>\n
Pour \u00eatre efficace, il aurait fallu accompagner les am\u00e9nagements par une r\u00e9duction importante du trafic d\u2019une mani\u00e8re contraignante et pas se contenter d\u2019incitation car les accros de la voiture sont t\u00eatus.<\/p>\n
Plusieurs solutions peuvent \u00eatre envisag\u00e9es qui ont fait leurs preuves dans d\u2019autres villes europ\u00e9ennes. Il y a la circulation altern\u00e9e qui, si elle est respect\u00e9e, r\u00e9duira le trafic de moiti\u00e9, l\u2019interdiction \u00e0 la circulation de transit dans les secteurs am\u00e9nag\u00e9s, la mise en place de p\u00e9ages \u00e0 l\u2019entr\u00e9e de Paris qui pourraient financer en partie la gratuit\u00e9 des transports en commun intra-muros, etc.<\/p>\n
En fait, comme d\u2019habitude, nos hommes politiques en voulant satisfaire tout le monde, se plantent. Les automobilistes sont une minorit\u00e9 \u00e0 Paris, 20% environ de la population. Ils polluent les 80% restant. Pourquoi les laisse t\u2019on asphyxier une des plus belles villes du monde, multiplier les maladies respiratoires (asthme), les cardiaques, les cancers, bousiller les monuments historiques et les immeubles qu\u2019il faut ravaler tous les 10 ans, rendre malade les arbres et multiplier les nuisances sonores et pour finir provoquer stress et accidents et enfin participer au r\u00e9chauffement climatique.<\/p>\n
Je pense que la mairie de Paris et la R\u00e9gion Ile de France ne doivent pas plier l\u2019\u00e9chine face \u00e0 cette \u00e9tude, mais bien au contraire profiter de celle-ci pour passer \u00e0 la vitesse sup\u00e9rieure dans la r\u00e9duction de la circulation automobile.<\/p>\n
Pierre.
\nUn cycliste parisien tr\u00e8s militant.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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