{"id":309,"date":"2005-05-11T15:02:34","date_gmt":"2005-05-11T14:02:34","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/index.php\/2005\/05\/11\/congestion-lechec-americain\/"},"modified":"2024-02-29T09:26:51","modified_gmt":"2024-02-29T08:26:51","slug":"congestion-lechec-americain","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2005\/05\/11\/congestion-lechec-americain\/","title":{"rendered":"Congestion: l\u2019\u00e9chec am\u00e9ricain"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">Rapport 2005 sur la mobilit\u00e9 urbaine aux USA<\/span><\/p>\n<p>Selon une \u00e9tude r\u00e9cente de l\u2019Institut des transports de l\u2019universit\u00e9 du Texas, sur l\u2019efficacit\u00e9 du syst\u00e8me de transport dans 85 zones urbaines \u00e9tatsuniennes, le co\u00fbt annuel en retards et carburant li\u00e9 aux embouteillages routiers aux Etats-Unis est d\u2019environ 63 milliards de dollars. <!--more--><\/p>\n<p>En 2003, les Am\u00e9ricains ont pass\u00e9 3,7 milliards d\u2019heures dans les bouchons (47 h\/conducteur contre 16 en 1982), selon l\u2019Institut. Le nombre de zones urbaines avec plus de 20 heures de retard annuel par voyageur en heure de pointe est pass\u00e9 de 5 seulement en 1982 \u00e0 51 en 2003. Le carburant gaspill\u00e9 a totalis\u00e9 8,7 milliards de litres, consomm\u00e9s par les moteurs en attente dans les bouchons.<\/p>\n<p>Cette \u00e9tude vient confirmer l\u2019\u00e9chec patent d\u2019une politique de transports bas\u00e9e sur un accroissement continu de l\u2019espace d\u00e9di\u00e9 \u00e0 l\u2019automobile. A la diff\u00e9rence des villes europ\u00e9ennes, les villes am\u00e9ricaines sont moins contraintes par la raret\u00e9 de l\u2019espace en milieu urbain. Elles ont donc pu mettre en place tr\u00e8s souvent des autoroutes urbaines \u00e0 huit voies de circulation, ou m\u00eame doubler des autoroutes d\u00e9j\u00e0 \u00e0 six voies.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/carfree.fr\/img\/2005\/08\/los_angeles-780660-1.jpg\" alt=\"\" width=\"242\" height=\"320\" class=\"alignnone size-full wp-image-40366\" \/><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: bold\">Vers la congestion permanente<\/span> \u2026<\/p>\n<p>Une politique bas\u00e9e sur l\u2019accroissement de l\u2019offre d\u2019espace automobile am\u00e9liore provisoirement la situation, ce qui rend l\u2019automobile plus efficace par rapport aux autres modes de d\u00e9placements, fait donc augmenter tr\u00e8s rapidement de nouveau le trafic automobile, puis finit par provoquer de nouvelles congestions, qui n\u00e9cessitent la mise en place de nouvelles infrastructures\u2026<\/p>\n<p>Outre le fait que cette politique est physiquement impossible dans les villes europ\u00e9ennes, pour des raisons de manque d\u2019espace disponible en milieu urbain, elle appara\u00eet comme inapte \u00e0 r\u00e9soudre les probl\u00e8mes de transport au sein des villes. La seule alternative cr\u00e9dible tient dans une plus grande mixit\u00e9 des modes de d\u00e9placement avec la mise en place d\u2019une politique volontariste d\u2019offre d\u2019espace aux transports en commun, au v\u00e9lo et aux pi\u00e9tons.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Rapport 2005 sur la mobilit\u00e9 urbaine aux USA Selon une \u00e9tude r\u00e9cente de l\u2019Institut des transports de l\u2019universit\u00e9 du Texas, sur l\u2019efficacit\u00e9 du syst\u00e8me de transport dans 85 zones urbaines <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2005\/05\/11\/congestion-lechec-americain\/\">Lire la suite&#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":33466,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[73],"tags":[1848,187,220,97,144],"views":3411,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/309"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=309"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/309\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/33466"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=309"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=309"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=309"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}