{"id":31,"date":"2008-02-19T14:45:20","date_gmt":"2008-02-19T13:45:20","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/index.php\/2008\/02\/19\/31\/"},"modified":"2021-01-08T07:18:30","modified_gmt":"2021-01-08T06:18:30","slug":"31","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2008\/02\/19\/31\/","title":{"rendered":"Un quartier sans voitures dans Paris"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/carfree.fr\/img\/2008\/02\/ecozac.jpg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"466\" class=\"alignnone size-full wp-image-39845\" \/><\/p>\n<p>\u00c0 Paris, rares sont les opportunit\u00e9s concr\u00e8tes de mettre en place les objectifs du d\u00e9veloppement durable. <!--more--><\/p>\n<p>Au printemps 2006, la Mairie du 13\u00e8me lancera les appels d\u2019offre en vue d\u2019am\u00e9nager autour de la Place de Rungis une ZAC (zone d\u2019am\u00e9nagement concert\u00e9) de 3 hectares. C\u2019est une occasion unique d\u2019y r\u00e9aliser une EcoZAC (une ZAC \u00e9cologique), un am\u00e9nagement exemplaire en mati\u00e8red\u2019environnement, de transports et d\u2019\u00e9nergie.<\/p>\n<p><strong>En mati\u00e8re de transport, cette ZAC a des atouts<\/strong><\/p>\n<p>La friche est un ancien terrain SNCF reli\u00e9 \u00e0 la ligne ferroviaire de la Petite Ceinture qui fait le tour de Paris. Apr\u00e8s quelques am\u00e9nagement mineurs, cette voie serait utilisable pour \u00e9vacuer les d\u00e9chets du chantier et l\u2019approvisionner. Une fois construits, les 40&rsquo;000 m2 de logements et bureaux seront \u00e0 200 m\u00e8tres du futur tramway des Mar\u00e9chaux. Des lignes de bus et le RER passent d\u00e9j\u00e0 \u00e0 quelques minutes (\u00e0 pied ou \u00e0 v\u00e9lo) du site (plan des transports communs disponibles autour de la place de Rungis). Pourtant, la Mairie du 13\u00e8me imagine sa ZAC de fa\u00e7on classique : cr\u00e9ation de parkings et ouverture de trois voies automobiles traversi\u00e8res pour \u00ab d\u00e9senclaver \u00bb la Place de Rungis.<\/p>\n<p><strong>En mati\u00e8re d\u2019\u00e9nergie, la France se doit d\u2019\u00e9riger des b\u00e2timents collectifs exemplaires<\/strong><\/p>\n<p>Les b\u00e2timents de l\u2019EcoZAC auront pour objectif de produire sur l&rsquo;ann\u00e9e plus d\u2019\u00e9nergie qu\u2019ils n\u2019en consomment. Les surfaces des toits seront utilis\u00e9es au maximum pour implanter les \u00e9nergies solaires. Le site pourrait aussi \u00eatre \u00e9quip\u00e9 en production locale d&rsquo;\u00e9nergies renouvelables : une production de courant ou de chaleur \u00e0 partir de bois ou de biogaz.<\/p>\n<p><strong>Dans le 13\u00e8me, les Amis de l\u2019EcoZAC demandent d\u2019aller au-del\u00e0 du simple cahier des charges HQE qui n\u2019offre aucune obligation de r\u00e9sultat<\/strong><\/p>\n<p>Les exemples de BedZED ou de <a href=\"http:\/\/carfree.fr\/index.php\/2008\/02\/03\/quartier-vauban-quartier-zero-voiture-a-fribourg\/\">Fribourg<\/a> montrent que cet objectif est r\u00e9aliste. Une plate-forme d\u2019objectifs concrets a \u00e9t\u00e9 r\u00e9dig\u00e9e, elle est soutenue par quatre associations nationales (<a href=\"http:\/\/www.negawatt.org\/\" target=\"_blank\">Negawatt<\/a>, , le <a href=\"https:\/\/cler.org\/\" target=\"_blank\">CLER<\/a>) et une association de quartier (<a href=\"http:\/\/ass.lespeupliers.free.fr\/\" target=\"_blank\">L\u2019association des Peupliers<\/a>).<\/p>\n<p><strong>Nos propositions s\u2019articulent autour des axes suivants<\/strong><\/p>\n<p><strong>1. Empreinte \u00e9cologique<\/strong><\/p>\n<p><strong>Un chantier respectueux de l&rsquo;environnement<\/strong><\/p>\n<p>Les constructions de la ZAC seront r\u00e9alis\u00e9es avec des mat\u00e9riaux de construction propres, et l\u2019ensemble de la d\u00e9molition et de la construction du site devra \u00eatre \u00e9cologique. Un exemple : on pourra effectuer un tri des d\u00e9chets et les \u00e9vacuer par le train, la ligne ferroviaire de la Petite Ceinture \u00e9tant pr\u00e9sente sur le site qui est un ancien terrain SNCF.<\/p>\n<p><strong>Une consommation faible et autonome d\u2019\u00e9nergie<\/strong><\/p>\n<p>Les constructions de l\u2019EcoZAC de Rungis seront des b\u00e2timents tr\u00e8s bien isol\u00e9s qui utiliseront les apports solaires passifs et l\u2019\u00e9clairage naturel. Ils consommeront beaucoup moins que les normes de constructions actuelles le demandent. Ce seront des b\u00e2timents dits basse \u00e9nergie. Les constructions auront pour objectif de produire sur l&rsquo;ann\u00e9e plus d\u2019\u00e9nergie qu\u2019elles n\u2019en consomment. Les surfaces des toits seront utilis\u00e9es au maximum pour implanter du solaire thermique (production d\u2019eau chaude) et du solaire photovolta\u00efque (production d\u2019\u00e9lectricit\u00e9). Le site pourra \u00eatre \u00e9quip\u00e9 en production locale d&rsquo;\u00e9nergies renouvelables. Au sud de Londres, BedZED produit de l\u2019eau chaude et de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 avec une chaufferie au bois d\u00e9chiquet\u00e9 (des copeaux de bois alimentent automatiquement la chaudi\u00e8re). Sur l\u2019EcoZAC, une production de courant ou de chaleur \u00e0 partir de bois ou de biogaz (gaz des d\u00e9chets m\u00e9nagers) pourra \u00eatre envisag\u00e9e.<\/p>\n<p><strong>Une gestion harmonieuse des ressources en eau<\/strong><\/p>\n<p>Les eaux pluviales seront r\u00e9cup\u00e9r\u00e9es et stock\u00e9es dans des citernes souterraines. Ces stocks r\u00e9pondront d\u2019une part aux besoins des jardins et d\u2019autre part alimenteront les chasse d\u2019eau des habitations. Les eaux us\u00e9es seront nettoy\u00e9es sur le site par une filtration par les plantes. En fin de cycle, les eaux propres retournent dans les citernes pour alimenter les chasse d\u2019eau. Ce principe est appliqu\u00e9 sur le site anglais de BedZED.<\/p>\n<p><strong>Une gestion locale des d\u00e9chets<\/strong><\/p>\n<p>Les habitants de l\u2019EcoZAC, ainsi que les habitants du quartier qui le d\u00e9sirent, pourront composter leur d\u00e9chets verts sur le site. Ce compostage permettra de fournir de l\u2019engrais aux jardins potagers pr\u00e9vus sur la ZAC, tout comme aux espaces verts. Cela limite les quantit\u00e9s de d\u00e9chets \u00e0 \u00e9vacuer et \u00e9vite de faire venir des engrais pour entretenir plantations et pelouses.<\/p>\n<p><strong>Une r\u00e9duction de la place de la voiture<\/strong><\/p>\n<p>La r\u00e9alisation des logements devra se faire en prenant en compte tous les transports en commun qui seront disponibles \u00e0 proximit\u00e9 du site. Ils seront nombreux : tramway des Mar\u00e9chaux, ligne M\u00e9t\u00e9or, lignes de bus, lignes de bus Mobilien et RER. La place de la voiture sera r\u00e9duite dans l\u2019EcoZAC. La priorit\u00e9 sera donn\u00e9e au partage de v\u00e9hicules \u00e0 propulsion propre (GPL, \u00e9lectrique\u2026) pour les habitants du site et les entreprises travaillant sur l\u2019EcoZAC. En cons\u00e9quence, le terrain de 3 hectares de la Z.A.C. ne sera pas travers\u00e9 par des voies \u00e0 usage automobile comme l\u2019envisage la Mairie du 13\u00e8me qui parle de \u00ab d\u00e9senclaver \u00bb la Place de Rungis.<\/p>\n<p><strong>2. Insertion socio-\u00e9conomique<\/strong><\/p>\n<p><strong>Un chantier de r\u00e9insertion<\/strong><\/p>\n<p>Le chantier devra recruter des personnes en r\u00e9insertion, log\u00e9es par diff\u00e9rentes associations actives dans ce domaine dans le 13\u00e8me (Mie de Pain, Foyer de la Poterne des Peupliers\u2026).<\/p>\n<p><strong>Un support \u00e0 la formation d\u2019installateurs<\/strong><\/p>\n<p>Le chantier devra permettre de former divers corps de m\u00e9tiers aux techniques des \u00e9nergies renouvelables. Ainsi, la pose de panneaux solaires thermiques (pour la production d\u2019eau chaude) permettra de former des plombiers d\u2019Ile-de-France. La pose de panneaux photovolta\u00efques (pour la production d\u2019\u00e9lectricit\u00e9) servira \u00e0 former des \u00e9lectriciens. Une fois l\u2019EcoZAC r\u00e9alis\u00e9e, une partie des locaux professionnels pourra \u00eatre d\u00e9di\u00e9e \u00e0 des installateurs solaires et \u00e0 un centre de formation au d\u00e9veloppement des \u00e9nergies renouvelables.<\/p>\n<p><strong>Une meilleure prise en compte de la liaison entre habitat et travail<\/strong><\/p>\n<p>Comme le formule le projet de la Mairie du 13\u00e8me, la ZAC comprendra des logements et des bureaux. On veillera \u00e0 lier habitat et travail et limiter ainsi les d\u00e9placements pendulaires. Un exemple : les b\u00e2timents et les jardins de l\u2019EcoZAC auront des gardiens et des jardiniers qui logeront sur le site.<\/p>\n<p><strong>De l\u2019habitat pour tous<\/strong><\/p>\n<p>L\u2019EcoZAC d\u00e9veloppera la mixit\u00e9 sociale, la location et l\u2019accession \u00e0 la propri\u00e9t\u00e9. Les b\u00e2timents seront tous accessibles aux personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite et une attention particuli\u00e8re sera apport\u00e9e \u00e0 la r\u00e9alisation des jardins, afin d\u2019y faciliter leurs d\u00e9placements.<\/p>\n<p><strong>Un outil pour sensibiliser \u00e0 l\u2019environnement<\/strong><\/p>\n<p>L\u2019EcoZAC aura pour vocation de recevoir des \u00e9coles afin de sensibiliser les enfants \u00e0 l\u2019environnement et aux \u00e9nergies renouvelables.<\/p>\n<p><strong>3. Vie du quartier<\/strong><\/p>\n<p><strong>Des jardins partag\u00e9s<\/strong><\/p>\n<p>La ZAC de Rungis comprendra, comme le mentionne d\u00e9j\u00e0 le projet de la Mairie du 13\u00e8me, des jardins partag\u00e9s. Il appara\u00eetrait souhaitable de r\u00e9server certains de ces jardins aux enfants des \u00e9coles du quartier. Certains potagers pourront \u00eatre sur\u00e9lev\u00e9s par rapport au sol, afin de rendre le jardinage possible aux personnes en fauteuil roulant.<\/p>\n<p><strong>Des lieux de rencontre pour le quartier<\/strong><\/p>\n<p>Pour les entreprises qui auront des bureaux sur le site, des restaurants seront pr\u00e9vus et afin de cr\u00e9er des lieux conviviaux, qui font d\u00e9faut dans cette partie du 13\u00e8me, ils seront ouverts le soir. La cuisine y sera faite sur place. Les livraisons de produits alimentaires pourront aussi approvisionner un magasin de produits frais. De tels lieux de restauration pourraient aussi \u00eatre des lieux festifs en accord avec le projet de la Mairie de Paris de remettre \u00e0 ciel ouvert le cours de la Bi\u00e8vre sur le secteur de la Poterne des Peupliers, proche de la place de Rungis.<\/p>\n<p><strong>Une r\u00e9appropriation de la m\u00e9moire du lieu<\/strong><\/p>\n<p>Des activit\u00e9s agricoles ont exist\u00e9 par le pass\u00e9 dans le sud de Paris et de l\u2019Ile de France. Pourquoi ne pas en r\u00e9implanter sur une partie de l\u2019EcoZAC, afin de r\u00e9habiliter le pass\u00e9 mara\u00eecher et agricole de l\u2019Ile-de-France ? Un travail de ce type est r\u00e9alis\u00e9 sur le site de BedZED. Exemples de cultures possibles sur l\u2019EcoZAC de Rungis : plantes tinctoriales anciennement li\u00e9es aux activit\u00e9s de teinture qui existaient le long de l\u2019ancien cours de la Bi\u00e8vre pour la Manufacture des Gobelins, mais aussi plantations d\u2019arbres fruitiers, de vignes\u2026 Ces activit\u00e9s pourront \u00eatre le support d\u2019\u00e9v\u00e9nements festifs.<\/p>\n<p>L\u2019enjeu de ce projet, \u00e0 l\u2019image des exemples de BedZED et de <a href=\"http:\/\/carfree.fr\/index.php\/2008\/02\/03\/quartier-vauban-quartier-zero-voiture-a-fribourg\/\">Fribourg<\/a>, est d\u2019obtenir, par une r\u00e9alisation inscrite dans une dynamique locale, un effet moteur en mati\u00e8re de d\u00e9veloppement durable et de construction de b\u00e2timents collectifs \u00e9cologiques. Par son exemplarit\u00e9, l\u2019EcoZAC de Rungis doit ouvrir la voie \u00e0 d\u2019autres r\u00e9alisations similaires.<\/p>\n<p>Source :  <a title=\"http:\/\/ecoz.ouvaton.org\/\" href=\"http:\/\/ecoz.ouvaton.org\/\" target=\"_blank\">http:\/\/ecoz.ouvaton.org\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c0 Paris, rares sont les opportunit\u00e9s concr\u00e8tes de mettre en place les objectifs du d\u00e9veloppement durable.<\/p>\n","protected":false},"author":1390,"featured_media":27873,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5],"tags":[15,66,68,16,106,90,94],"views":6160,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1390"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}