Paris, le 26 mai : Les associations de protection de l\u2019environnement ont organis\u00e9 une vente parodique de CO2 pour d\u00e9noncer la vente brad\u00e9e d\u2019un millier de Peugeot 4007, le 4*4 de la marque PSA, un v\u00e9hicule particuli\u00e8rement consommateur et polluant[1]. <\/p>\n
A 194g\/km de CO2 en cycle mixte, soit plus de 250g\/km en cycle urbain, le 4007 est un v\u00e9hicule particuli\u00e8rement nuisible pour le climat. Peugeot tente d\u2019\u00e9couler les stocks en organisant une \u00ab vente flash \u00bb par internet du 25 au 30 mai, en offrant une remise d\u2019au moins 25% soit environ 8000\u20ac pour le mod\u00e8le d\u2019entr\u00e9e de gamme. Les militants associatifs habill\u00e9s en homme-sandwiches ont souhait\u00e9 \u00ab corriger \u00bb la communication de PSA en arborant des slogans comme \u00ab Climat en solde \u00bb ou \u00ab D\u00e9stockage massif de CO2 \u00bb et en invitant les acheteurs potentiels \u00e0 saisir l\u2019occasion des \u00ab 20 tonnes de CO2 gratuites \u00bb g\u00e9n\u00e9reusement offertes[2] par le constructeur gr\u00e2ce \u00e0 la remise de 8000\u20ac.<\/p>\n
Les associations \u00e9cologistes d\u00e9noncent cette op\u00e9ration de promotion climaticide, ultime soubresaut d\u2019une industrie agonisante. \u00ab Nous r\u00e9clamons l\u2019arr\u00eat imm\u00e9diat de cette op\u00e9ration et nous demandons que PSA reconnaisse son erreur strat\u00e9gique en cessant la production et la commercialisation de 4*4 et autres mod\u00e8les polluants non conformes aux exigences historiques de sobri\u00e9t\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique \u00bb d\u00e9clare Yannick Vicaire, charg\u00e9 de la campagne Climat\/Transports d\u2019Agir pour l\u2019Environnement.<\/p>\n
Par ailleurs, les associations s\u2019interrogent sur le financement de cette op\u00e9ration. \u00ab Qui paye les 8 millions d\u2019euros[3] de remise conc\u00e9d\u00e9s par PSA ? L\u2019argent des contribuables accord\u00e9 par le plan de relance \u00e0 PSA[4] subventionne-t-il cette op\u00e9ration de soldes \u00bb demande Yannick Vicaire. Les associations demandent au gouvernement de clarifier la situation et de conditionner le soutien financier au secteur automobile \u00e0 des crit\u00e8res d\u2019efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique et de d\u00e9veloppement propre.<\/p>\n
Au salon de l\u2019auto de Gen\u00e8ve de mars 2007, le groupe PSA avait pr\u00e9sent\u00e9 en fanfare son premier mod\u00e8le de 4*4, le Peugeot 4007, pr\u00e9c\u00e9dent de quelques mois son homologue de Renault, le Koleos. Les associations \u00e9cologistes avaient \u00e0 cette occasion d\u00e9nonc\u00e9 une strat\u00e9gie de mim\u00e9tisme industriel des constructeurs fran\u00e7ais, totalement cynique et irresponsable au regard des enjeux du changement climatique, et pr\u00e9dit l\u2019impasse industrielle de cet alignement tardif sur le march\u00e9 des v\u00e9hicules hautement consommateurs et polluants. Deux ans plus tard, la flamb\u00e9e des prix p\u00e9troliers puis la crise sont pass\u00e9es par l\u00e0 et c\u2019est la d\u00e9bandade chez les constructeurs de 4*4. Tandis que le secteur automobile dans son ensemble entre dans une crise structurelle profonde, les 4*4, symboles de l\u2019imp\u00e9ritie des constructeurs, ne trouvent plus d\u2019acheteurs. \u00ab Nous invitons l\u2019industrie automobile \u00e0 tirer les le\u00e7ons de cet \u00e9chec en tournant d\u00e9finitivement la page de l\u2019aventure d\u00e9sastreuse du 4*4 \u00bb conclut Yannick Vicaire.<\/p>\n