![\"voiture_arbres\"](\"http:\/\/carfree.fr\/images\/voiture_arbres.jpg\" "\\"voiture_arbres\\"")
<\/p>\n<\/p>\n
Crucifi\u00e9e et bient\u00f4t enti\u00e8rement encercl\u00e9e de ses multiples r\u00e9seaux et p\u00e9riph\u00e9riques autoroutiers, la ville de Tours attend impatiemment son Tramway. Un Ordre Nouveau semble s\u2019\u00eatre durablement empar\u00e9 de la ville pour \u00e9tendre son empire \u00e0 l\u2019ensemble de la R\u00e9gion Centre. Sous l\u2019autorit\u00e9 de son \u00e9tat major technocratique, les grands chantiers de saccage pur et simple du paysage se sont multipli\u00e9s. <\/p>\n
De la vall\u00e9e de la Choisille aux projets de r\u00e9fection du Parc Grammont pour accueillir le tramway, en passant par le Quartier des Deux Lions et les centaines d\u2019arbres centenaires abattus dans la ville\u2026 les d\u00e9vastations \u00e9cologiques ont \u00e9t\u00e9 ininterrompues pendant deux longues d\u00e9cennies sur l\u2019agglom\u00e9ration Tourangelle et sa p\u00e9riph\u00e9rie.<\/p>\n
Le massacre de la vall\u00e9e de la Choisille et sa port\u00e9 politique.<\/strong><\/p>\n A cot\u00e9 de la soudaine sur-urbanisation concentrationnaire du secteur des Deux Lions, faisant dispara\u00eetre sous le b\u00e9ton et le bitume une grande zone naturelle humide, l\u2019un des r\u00e9cents grands massacres en date planifi\u00e9 de site naturel, a \u00e9t\u00e9 celui de la Vall\u00e9e de la Choisille. Le chantier pharaonique a \u00e9t\u00e9 impos\u00e9 dans l\u2019urgence, mal \u00e9valu\u00e9 sur le plan hydrographique, il s\u2019\u00e9ternise (1,2)\u2026<\/p>\n Sous l\u2019arbitraire et l\u2019empressement de son \u00e9tat major bureaucratique, l\u2019encerclement automobile de la ville tente de se totaliser en force dans son secteur nord ouest. Conform\u00e9ment aux proc\u00e9dures maintenant formalis\u00e9es et bien rod\u00e9es, le saccage du paysage et de l\u2019environnement s\u2019est fait sous les oriflammes du \u00ab D\u00e9veloppement durable \u00bb.<\/p>\n L\u2019am\u00e9nagement du territoire, destructeur du patrimoine paysager et historique, s\u2019affiche et se r\u00e9active d\u00e9sormais d\u00e9complex\u00e9 dans son nouveau costume \u00ab \u00e9colo-vert \u00bb. Alors qu\u2019on d\u00e9truisait la Vall\u00e9e de la Choisille, flore et faune, loutres, grenouilles et cigognes \u00e9taient sur toutes les affiches et prospectus de propagande publicitaire. Il \u00e9tait difficile de faire autant, en si peu de temps, pour asservir ce secteur de la ville et ses habitants au vacarme assourdissant de la circulation automobile. M\u00eame le gouffre financier exorbitant n\u2019a pas r\u00e9ussi \u00e0 ralentir significativement le massacre et l\u2019ampleur des grands chantiers. A l\u2019origine du d\u00e9sastre un triumvirat : BTP, PCPU et PPP r\u00e9nov\u00e9 (3).<\/p>\n Le L\u00e9viathan tric\u00e9phale s\u2019approprie et privatise l\u2019espace public \u00e0 sa convenance. Puissance de feu colossale des engins de chantier, Partenariat Public Priv\u00e9 r\u00e9nov\u00e9 et Parti Unique de la classe politique unifi\u00e9e, sont solidaires sur le principe des grands chantiers. C\u2019est exactement la forme modernis\u00e9e de la spoliation de la population. Le Jardin de la France se m\u00e9tamorphose pour devenir un vaste et extensif bassin de chalandise. La colonisation de l\u2019espace ainsi conquis se fait, en r\u00e9sonance avec les multiples p\u00e9riph\u00e9riques autoroutiers par les volumineux parall\u00e9l\u00e9pip\u00e8des rectangles, d\u2019enfermement commercial de la population (4).<\/p>\n La port\u00e9e politique du massacre de la vall\u00e9e de la Choisille est immense, v\u00e9ritablement terrifiante si on veut bien l\u2019analyser sans pr\u00e9jug\u00e9 id\u00e9ologique. La d\u00e9vastation de ce site naturel s\u2019est faite de mani\u00e8re d\u00e9lib\u00e9r\u00e9e en pleine conscience et en toute l\u00e9galit\u00e9. Malgr\u00e9 la mobilisation soutenue de la population, malgr\u00e9 les rapports r\u00e9it\u00e9r\u00e9s des naturalistes sur les esp\u00e8ces end\u00e9miques de la vall\u00e9e de la Choisille, malgr\u00e9 la monstruosit\u00e9 \u00e9vidente du chantier ; toutes les autorisations l\u00e9gales sont arriv\u00e9es en temps et en heure pour valider le massacre.<\/p>\n Dans cette affaire personne n\u2019a \u00e9t\u00e9 violent\u00e9, personne n\u2019a \u00e9t\u00e9 emprisonn\u00e9, les populations mobilis\u00e9es contre le projet ont tout simplement \u00e9t\u00e9 ignor\u00e9es, leurs protestations compt\u00e9es pour rien comme n\u00e9gligeables, inexistantes. Les naturalistes qui croyaient avoir leur mot \u00e0 dire sur les esp\u00e8ces end\u00e9miques de la vall\u00e9e de la Choisille, n\u2019ont pas non plus \u00e9t\u00e9 violent\u00e9s, aucune personne n\u2019a \u00e9t\u00e9 emprisonn\u00e9e, leur rapport n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 censur\u00e9, simplement consid\u00e9r\u00e9 comme partie constitutive du dossier, il a \u00e9t\u00e9 int\u00e9gr\u00e9 ou plut\u00f4t archiv\u00e9 dans le dossier\u2026<\/p>\n Le L\u00e9viathan Tric\u00e9phale a agit \u00e0 sa guise sans se pr\u00e9occuper de l\u2019environnement et encore moins de la population locale. Les habitants n\u2019ont pas \u00e9t\u00e9 mieux consid\u00e9r\u00e9s que les indiens \u00e0 l\u2019\u00e9poque des \u00ab grandes d\u00e9couvertes \u00bb. Pas mieux que des peuplades indig\u00e8nes en Afrique \u00e0 l\u2019\u00e9poque coloniale ou les populations locales \u00e0 l\u2019\u00e9poque des essais nucl\u00e9aires au Sahara et Mururoa, et encore pas mieux que des orangs-outans \u00e0 l\u2019\u00e9poque contemporaine des grandes d\u00e9forestations.<\/p>\n Tout s\u2019est pass\u00e9 \u00ab normalement ! \u00bb \u00ab Aucun mort \u00e0 d\u00e9plorer ! \u00bb Les engins de chantier sont arriv\u00e9s, le paysage a \u00e9t\u00e9 d\u00e9vast\u00e9, l\u2019espace appropri\u00e9 asservi \u00e0 la circulation automobile et les engins de chantier sont repartis\u2026 La puissance de feu colossale des engins de chantier a \u00e9t\u00e9 suffisante pour r\u00e9duire les habitants de la vall\u00e9e \u00e0 un statut d\u2019indien, de peuplades indig\u00e8nes ou de faune et flore locale sans d\u00e9fense et sans importance (5)\u2026<\/p>\n Le Tramway arrive dans ses nouvelles fonctionnalit\u00e9s \u00e9conomiques<\/strong><\/p>\n L\u2019h\u00e9g\u00e9monie de la circulation automobile est maintenant durablement \u00e9tablie sur la ville de Tours, conform\u00e9ment aux \u00ab bon vouloir \u00bb de l\u2019\u00e9tat major technocratique… D\u00e9finitivement pens\u00e9e comme un bassin de \u00ab chalandise \u00bb, la nouvelle capitale \u00e9mergente de la R\u00e9gion Centre, attend impatiente son tramway\u2026 Dans son nouveau statut de m\u00e9galopole marchande r\u00e9gionale en croissance acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e, le tramway vient suppl\u00e9er dans la ville ce que l\u2019automobile n\u2019est plus en mesure de faire, sans aggraver encore plus l\u2019engorgement bruyant et polluant de l\u2019agglom\u00e9ration.<\/p>\n Pour beaucoup de personnes, m\u00eame parmi celles les mieux inform\u00e9es et les plus sensibilis\u00e9es \u00e0 l\u2019environnement, le mot tramway rime avec \u00ab d\u00e9veloppement durable \u00bb voire m\u00eame avec \u00e9cologie\u2026 Pourtant rien n\u2019a chang\u00e9 dans la logique \u00e9conomique et industrielle qui s\u2019est impos\u00e9e depuis la Seconde Guerre Mondiale. Les tramways avaient \u00e9t\u00e9 sabord\u00e9s pour instaurer de toute urgence l\u2019h\u00e9g\u00e9monie absolue de la circulation automobile sur les villes (6).<\/p>\n Aujourd\u2019hui, dans l\u2019engorgement g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9 et le vacarme automobile permanent, le Tramway revient aur\u00e9ol\u00e9 du \u00ab D\u00e9veloppement durable \u00bb. Mais c\u2019est dans son nouveau r\u00f4le modernis\u00e9, pour sauver et perp\u00e9tuer l\u2019empire absolu de l\u2019automobile en ville.<\/p>\n La logique \u00e9conomique, au-del\u00e0 des affrontements bruyants d\u2019apparat des partis, est rest\u00e9e exactement la m\u00eame : accro\u00eetre la fonctionnalit\u00e9 \u00e9conomique des habitants dans la ville et l\u2019\u00e9tendre au-del\u00e0 du d\u00e9partement. Avec un bassin de chalandise en expansion sur l\u2019ensemble de la R\u00e9gion Centre, la ville de Tours, dans son nouveau statut de capitale de la \u00ab M\u00e9ga f\u00eate \u00bb de la consommation, c\u00e9l\u00e8bre dans un unanimisme d\u00e9bile l\u2019av\u00e8nement de son tramway. Pourtant il s\u2019agit d\u2019un \u00e9ni\u00e8me grand chantier, un \u00e9ni\u00e8me gouffre financier et un \u00e9ni\u00e8me grand massacre de site naturel, offert au L\u00e9viathan Tric\u00e9phale BTP-PCPU-PPP r\u00e9nov\u00e9. Une nouvelle spoliation de la population par le gouffre financier et la privatisation suppl\u00e9mentaire de l\u2019espace public\u2026<\/p>\n Dans son nouveau r\u00f4le modernis\u00e9, le tramway n\u2019est plus seulement un mode de transport public. Il r\u00e9pond \u00e0 de nombreuses autres fonctionnalit\u00e9s politiques, \u00e9conomiques et m\u00eame franchement militaires. Ces fonctionnalit\u00e9s peuvent se permettre d\u2019\u00eatre d\u2019autant plus brutales et antipopulaires que les tramways avancent toujours aur\u00e9ol\u00e9s de \u00ab Vert \u00bb et de \u00ab d\u00e9veloppement durable \u00bb. Sp\u00e9culation immobili\u00e8re sur les terrains et les immeubles, prestige technologique intimement associ\u00e9 au \u00ab look \u00e9cologique \u00bb.<\/p>\n Sous cette banni\u00e8re \u00ab verte \u00bb, pour de nombreuses municipalit\u00e9s, il s\u2019agit d\u2019en profiter et de se d\u00e9barrasser de certains vieux quartiers ou d\u2019en expulser leur \u00ab faune et leur flore h\u00e9t\u00e9roclites \u00bb devenues ind\u00e9sirables dans leur centre ville.<\/p>\n Orl\u00e9ans et Marseille, ayant r\u00e9cemment d\u00e9fray\u00e9 la chronique, sont parmi les villes les plus c\u00e9l\u00e8bres dans cet exercice de style et de brutalit\u00e9 sociale, aur\u00e9ol\u00e9 de \u00ab vert \u00bb et de \u00ab bien public \u00bb. Le Tramway \u00e0 Tours a d\u00e9j\u00e0 commenc\u00e9 \u00e0 faire son chemin. Il avance \u00e0 la tron\u00e7onneuse sur de nouveaux cadavres d\u2019arbres, combien seront-ils au final ? Le site naturel vis\u00e9 cette fois ci est le bois du Parc Grammont. La d\u00e9vastation de ce milieu naturel class\u00e9, \u00e0 la biodiversit\u00e9 exceptionnelle (7) au sein m\u00eame de l\u2019agglom\u00e9ration tourangelle, est confi\u00e9e au tramway dans ses fonctions \u00e9conomiques modernis\u00e9es.<\/p>\n Dans la vall\u00e9e de la Choisille, le L\u00e9viathan Tric\u00e9phale s\u2019est illustr\u00e9 par sa monstruosit\u00e9; au Parc Grammont, il s\u2019essaye maintenant \u00e0 la perversit\u00e9. Depuis l\u2019\u00e9poque des \u00ab Trente Glorieuses \u00bb, sans interruption, le Parc Grammont a subi de nombreuses d\u00e9pr\u00e9dations. Aujourd\u2019hui, il n\u2019en reste que le quart de ce qu\u2019il \u00e9tait dans les ann\u00e9es cinquante. C\u2019est maintenant aux am\u00e9nagements li\u00e9s \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e du tramway qu\u2019est confi\u00e9 le soin pervers de donner le \u00ab coup de gr\u00e2ce \u00bb labellis\u00e9 \u00ab vert et durable \u00bb \u00e0 ce bois.<\/p>\n Il est important de conna\u00eetre la vari\u00e9t\u00e9 des d\u2019esp\u00e8ces prot\u00e9g\u00e9es par la loi dans cet habitat pour bien comprendre la monstrueuse perversit\u00e9 du L\u00e9viathan technocratique municipal.<\/p>\n Dans la ville de Tours sous le contr\u00f4le de son L\u00e9viathan Tric\u00e9phale, r\u00e9solument con\u00e7ue comme un bassin de chalandise en expansion, le tramway modernis\u00e9 aur\u00e9ol\u00e9 de \u00ab Vert \u00bb arrive pour imposer un \u00e9ni\u00e8me massacre de milieu naturel.<\/p>\n Dans cette affaire, d\u2019une perversit\u00e9 politique nouvelle, m\u00eame \u00ab Les Verts \u00bb comme des bleus n\u2019y voient que du feu. Le tramway modernis\u00e9 c\u2019est encore BTP, Parti Unique et PPP r\u00e9nov\u00e9. Dans ses nouvelles fonctionnalit\u00e9s, le \u00ab Tramway Modernis\u00e9 \u00bb n\u2019est que confirmation et perp\u00e9tuation de l\u2019emprise de la circulation automobile sur la ville permettant un nouvel expansionnisme du \u00ab bassin de chalandise \u00bb. Rien \u00e0 voir avec une quelconque pr\u00e9occupation environnementale, \u00ab Circulez ! \u00bb<\/p>\n Jean-Marc S\u00e9r\u00e9kian, Tours, Juin 2009<\/p>\n Notes<\/strong><\/p>\n (1) La choisille, les inondations et le p\u00e9riph\u00e9rique – le blog velorutiontours Crucifi\u00e9e et bient\u00f4t enti\u00e8rement encercl\u00e9e de ses multiples r\u00e9seaux et p\u00e9riph\u00e9riques autoroutiers, la ville de Tours attend impatiemment son Tramway. Un Ordre Nouveau semble s\u2019\u00eatre durablement empar\u00e9 de la ville Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":128,"featured_media":3235,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8],"tags":[146,689,110,188,11,328,84,60,308,352,643,16,59,163,81,141,272,204,278,336,347,613,123,287,263,116,172,41,90,415,398,248,34],"views":6088,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3233"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/128"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3233"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3233\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3233"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3233"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3233"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n(2) R\u00e9ponse n\u00b06 Michel Bel, \u00ab P\u00e9riph\u00e9rique nord-ouest tourangeaux, on vous a menti ! \u00bb
\n(3) PCPU Parti de la Classe Politique Unifi\u00e9. PPP r\u00e9nov\u00e9 ; voir \u00ab Un jardin de la France en b\u00e9ton arm\u00e9 \u00bb 3\u00e8me partie. <\/a>
\n(4) \u00ab Un volumineux parall\u00e9l\u00e9pip\u00e8de rectangle bleu \u00bb voir \u00ab Un jardin de la France en b\u00e9ton arm\u00e9 \u00bb 3\u00e8me partie. <\/a>
\n(5) Voir \u00ab Une Am\u00e9rique et des indiens toujours \u00e0 port\u00e9 de la main \u00bb dans \u00ab Un jardin de la France en b\u00e9ton arm\u00e9 \u00bb 1\u00e8re partie, ainsi que \u00ab Nous sommes vivant exactement comme des Orang outans \u00bb dans \u00ab Un jardin de la France en b\u00e9ton arm\u00e9 \u00bb 2\u00e8me partie<\/a>.
\n(6) Alfred Sauvy \u00ab Les Quatre Roues de la Fortune<\/a> \u00bb Ed. Flammarion 1968
\n(7) Inventaire des esp\u00e8ces (flore et faune) de la for\u00eat de Grammont. Laboratoire de physiologie v\u00e9g\u00e9tale facult\u00e9 de Tours<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"