![\"\"](\"http:\/\/carfree.fr\/img\/2017\/11\/porsche.png\")
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\u00ab L’objectif affirm\u00e9 de Porsche est de r\u00e9duire au minimum les effets pr\u00e9judiciables \u00e0 l’environnement, et de soutenir \u00e9galement les efforts internationaux visant \u00e0 r\u00e9soudre les probl\u00e8mes \u00e9cologiques globaux. \u00bb<\/span> <\/p>\n Site internet de Porsche<\/span> \u00ab Je veux, par ailleurs, rappeler l’engagement de notre Groupe dans le d\u00e9veloppement durable et la protection de l’environnement. \u00bb<\/span> \u00ab Le d\u00e9veloppement durable, c’est tout d’abord produire plus d’\u00e9nergie, plus de p\u00e9trole, plus de gaz, peut-\u00eatre plus de charbon et de nucl\u00e9aire, et certainement plus d’\u00e9nergies renouvelables. Dans le m\u00eame temps, il faut s’assurer que cela ne se fait pas au d\u00e9triment de l’environnement.\u00bb<\/span> \u00ab Etre \u00e0 l’\u00e9coute de la terre pour accro\u00eetre et maintenir une production durable des champs p\u00e9troliers et gaziers, telle est notre mission. Notre engagement pour le d\u00e9veloppement durable exige une large connaissance et une exp\u00e9rience du comportement des r\u00e9servoirs \u00e0 la fois statique et en mouvement. \u00bb<\/span> \u00ab La vocation de l’Institut fran\u00e7ais du p\u00e9trole (IFP) est d’innover et de d\u00e9velopper les technologies qui permettront \u00e0 la collectivit\u00e9 et \u00e0 l’industrie des hydrocarbures et de l’automobile une croissance durable et respectueuse de l’environnement. La recherche et d\u00e9veloppement de l’IFP s’inscrit dans une perspective de d\u00e9veloppement durable. \u00bb<\/span> \u00ab Renault<\/em>, pour \u00eatre un acteur majeur du d\u00e9veloppement durable, anticipe, dans le temps et dans l’espace, l’\u00e9volution des modes de vie et des valeurs pour concevoir ses produits et d\u00e9finir ses comportements. \u00bb<\/em> \u00ab Nous percevons le d\u00e9veloppement durable comme l’int\u00e9gration de trois grands axes : \u00e9conomique, environnemental et social. Chaque axe s’imbrique dans l’autre – il ne peut y avoir d’engagement par rapport \u00e0 l’un sans engagement \u00e0 l’\u00e9gard de l’autre. Nous travaillons \u00e0 incorporer les principes du d\u00e9veloppement durable dans tout ce que nous faisons. Le rapport de <\/em>Shell Canada sur le d\u00e9veloppement durable a remport\u00e9 le premier prix de la cat\u00e9gorie \u00a0\u00bb soci\u00e9t\u00e9s du secteur des ressources \u00a0\u00bb pour l’\u00e9tablissement de rapports sur la durabilit\u00e9 et l’environnement \u00e0 la 50e c\u00e9r\u00e9monie de remise des prix au concours du meilleur rapport annuel. Lisez nos rapports, les discours de nos dirigeants et nos communiqu\u00e9s sur le d\u00e9veloppement durable. \u00bb \u00ab Notre groupe \u00e0 pour ambition d’offrir \u00e0 tous un acc\u00e8s \u00e0 des modes de transports rapides, s\u00fbrs, \u00e9conomiques et fiables sans sacrifier les richesses humaines et \u00e9cologiques d’aujourd’hui et de demain. Cet objectif en faveur de la mobilit\u00e9 durable est clairement inscrite dans les priorit\u00e9s de la Strat\u00e9gie Nationale de d\u00e9veloppement durable. Aujourd’hui, l’ouverture r\u00e9ussie de notre capital […] nous am\u00e8ne plus que jamais \u00e0 concilier notre mission de service public, le respect de l’environnement et des hommes […], et le souci de performance \u00e9conomique attendue par nos actionnaires […] Notre adh\u00e9sion au programme \u00ab\u00a0Global Compact\u00a0\u00bb de l’ONU […] t\u00e9moigne de notre volont\u00e9 d’inscrire notre croissance dans le long terme. \u00bb
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\n\u00ab Le d\u00e9veloppement durable n’est ni une utopie ni m\u00eame une contestation, mais la condition de survie de l’\u00e9conomie de march\u00e9.\u00bb<\/span>
\nLouis Schweitzer<\/span>, p\u00e9d\u00e9g\u00e9 de Renault, Enjeux Les Echos, d\u00e9cembre 2004.<\/p>\n
\nThierry Desmarest<\/span>, PDG de TotalFinaElf – 2002.<\/p>\n
\nMichel de Fabiani, pr\u00e9sident de BP France<\/span>, 4e rencontres parlementaires sur l’\u00e9nergie, jeudi 11 octobre 2001.
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\n\u00ab TotalFinaElf participe activement, en France comme \u00e0 l’international, \u00e0 la d\u00e9marche des entreprises pour promouvoir l’\u00e9thique et le d\u00e9veloppement durable. \u00bb<\/span>
\nSite internet deTotalFinaElf<\/span><\/p>\n
\nPublicit\u00e9 TotalFinaElf<\/span><\/p>\n
\nInstitut fran\u00e7ais du p\u00e9trole<\/span><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/carfree.fr\/img\/2006\/02\/porsche_cayenne.jpg\")
\nNouveau Porsche 4 x 4 Cayenne : poids 2 tonnes et demi , 450 Chevaux, 266 Km\/h.<\/span><\/p>\n
\n\u00ab Pour Renault, qui met en oeuvre une strat\u00e9gie ambitieuse de croissance rentable dans le respect de ses collaborateurs, de ses partenaires et de son environnement, ce site d\u00e9veloppement durable est \u00e0 la fois une garantie et un moyen d’action. \u00bb<\/em>
\nLouis Schweitzer, Pr\u00e9sident de Renault<\/strong>, en parlant du site www.developpement-durable.renault.com<\/p>\n
\n<\/em>Shell Canada<\/strong><\/p>\n
\n<\/em>ASF, Autoroutes du Sud de la France.<\/strong>
\n<\/em>Note : Au p\u00e9age de Vienne, 6 000 v\u00e9hicules de plus de 3,5 tonnes, en moyenne par jour, dans chaque sens..(statistiques 2003 d’ASF)
\nCe qui fait 4 380 000 v\u00e9hicules sur l’autoroute du sud, par an, entre Vienne et Orange<\/p>\n