{"id":3643,"date":"2009-07-08T12:26:08","date_gmt":"2009-07-08T11:26:08","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/?p=3643"},"modified":"2021-01-07T16:08:49","modified_gmt":"2021-01-07T15:08:49","slug":"nouvelles-dun-monde-sans-voitures-juillet-2009","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2009\/07\/08\/nouvelles-dun-monde-sans-voitures-juillet-2009\/","title":{"rendered":"Nouvelles d&rsquo;un monde sans voitures &#8211; Juillet 2009"},"content":{"rendered":"<h3><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" title=\"World Carfree Network\" src=\"http:\/\/carfree.fr\/images\/wcn.jpg\" alt=\"World Carfree Network\" width=\"420\" height=\"200\" \/><\/h3>\n<p>Les derni\u00e8res nouvelles d\u2019un monde sans voitures propos\u00e9es par l\u2019association <a href=\"https:\/\/www.worldcarfree.net\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">World Carfree Network<\/a>.<!--more--><\/p>\n<hr \/>\n<p>WORLD CARFREE NEWS &gt;&gt;&gt;<\/p>\n<hr \/>\n<p>Num\u00e9ro 69 &#8211; Juillet 2009 &#8211; Version fran\u00e7aise<\/p>\n<hr \/>\n<p>Dans ce num\u00e9ro :<br \/>\nCITATION DU MOIS<\/p>\n<p>ANNONCES DU R\u00c9SEAU WORLD CARFREE NETWORK<br \/>\n&#8211; S\u00e9minaire sur la capacit\u00e9 de construction d&rsquo;un r\u00e9seau et AG 2009, Prague, R\u00e9publique Tch\u00e8que (5-8 Novembre)<br \/>\n&#8211; Postes vacants au Comit\u00e9 de Direction<br \/>\n&#8211; Stage dans le cadre du Service europ\u00e9en de volontariat<br \/>\n&#8211; Nous cherchons des porte-parole pour la Journ\u00e9e mondiale sans voitures<br \/>\n&#8211; Concours de dessin pour un nouveau logo<br \/>\n&#8211; Nouvelle blogosphere Carfree !<br \/>\n&#8211; A para\u00eetre dans le magazine Carbusters n\u00b0 39<\/p>\n<p>ANNONCES G\u00c9N\u00c9RALES<br \/>\n&#8211; \u00ab\u00a0Penser malin d&rsquo;abord : R\u00e9aliser le transport durable\u00a0\u00bb, Yorkshire et Humber, RU (17 juillet)<br \/>\n&#8211; \u00ab\u00a0Pousser de l&rsquo;avant en des temps incertains\u00a0\u00bb, Seattle, washington, EU (19-22 juillet)<br \/>\n&#8211; \u00ab\u00a0Tendances cyclistes pour la ville et la nature\u00a0\u00bb, Munich, Allemagne (25-26 juillet)<br \/>\n&#8211; Prix europ\u00e9en 2009 des voies vertes<br \/>\n&#8211; Prix 2010 des transports durables<br \/>\n&#8211; Vacances \u00e0 la mer sans voitures<\/p>\n<p>\u00c9PINGL\u00c9 DANS LA PRESSE<br \/>\n&#8211; Le cauchemar du trafic indon\u00e9sien<br \/>\n&#8211; Des plans pour d\u00e9sengorger le trafic chaotique de Mumbai<br \/>\n&#8211; Les embouteillages hantent la Chine<br \/>\n&#8211; Ambitieux plan de P\u00e9kin pour les transports publics<br \/>\n&#8211; Le boom du v\u00e9lo \u00e9lectrique en Chine<br \/>\n&#8211; L&rsquo;industrie craint un avenir lib\u00e9r\u00e9 de la bagnole en Am\u00e9rique<br \/>\n&#8211; Faire de la place pour les m\u00e9gacamions<br \/>\n&#8211; Critique des primes \u00e0 la casse<br \/>\n&#8211; Nouveau service ferroviaire \u00e0 grande vitesse pour l&rsquo;Italie<br \/>\n&#8211; 36 raisons pour lesquelles les tramways sont mieux que les bus<\/p>\n<p>RAPPORT<br \/>\n&#8211; Rapport sur la situation mondiale de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re<br \/>\n&#8211; Transports urbains soutenables dans les pays en voie de d\u00e9veloppement<br \/>\n&#8211; Le Guide du style de vie cycliste<\/p>\n<p>LE COIN DES MEDIA<br \/>\n&#8211; Angles morts<br \/>\n&#8211; La plus grande menace pour notre plan\u00e8te<br \/>\n&#8211; Lancement de l&rsquo;Open Green Map<br \/>\n&#8211; Calculez vos \u00e9missions annuelles r\u00e9elles de gaz \u00e0 effet de serre<\/p>\n<p>CURIOSIT\u00c9S<br \/>\n&#8211; Authentique cassage de bagnole<br \/>\n&#8211; Les joies du trafic<br \/>\n&#8211; L&rsquo;automobile dans la soci\u00e9t\u00e9 britannique<\/p>\n<p>SOUTENEZ WORLD CARFREE NETWORK<\/p>\n<hr \/>\n<p>CITATION DU MOIS &gt;&gt;<\/p>\n<hr \/>\n<p>\u00ab\u00a0Sans la participation et l&rsquo;appui du gouvernement, il n&rsquo;y a pas d&rsquo;avenir pour les transports publics\u00a0\u00bb<\/p>\n<ul>\n<li>Alain Flausch, pr\u00e9sident de l&rsquo;Association Internationale des transports publics (UITP), parlant lors du 58\u00e8me congr\u00e8s mondial de juin \u00e0 Vienne, \u00e0 l&rsquo;exposition sur la mobilit\u00e9 et le transport urbain. Le d\u00e9veloppement de transports urbains \u00ab\u00a0verts\u00a0\u00bb et \u00ab\u00a0intelligents\u00a0\u00bb ainsi que la promotion de ces parts de march\u00e9 \u00e9taient les messages sous-jacents de cet \u00e9v\u00e9nement.<\/li>\n<\/ul>\n<hr \/>\n<p>ANNONCE DU R\u00c9SEAU WORLD CARFREE NETWORK &gt;&gt;<\/p>\n<hr \/>\n<ul>\n<li>S\u00e9minaire sur la capacit\u00e9 de construction d&rsquo;un r\u00e9seau et AG 2009, Prague, R\u00e9publique Tch\u00e8que (5-8 Novembre)<br \/>\nLe r\u00e9seau World Carfree Network est heureux de vous annoncer la tenue d&rsquo;un \u00e9v\u00e9nement de 4 jours sous forme d&rsquo;ateliers sur sa capacit\u00e9 de construire et d\u00e9velopper un r\u00e9seau ainsi que l&rsquo;Assembl\u00e9e G\u00e9n\u00e9rale annuelle (AG) 2009, du 5 au 8 Novembre \u00e0 Prague en R\u00e9publique tch\u00e8que. Cela fait un petit temps maintenant que le r\u00e9seau ne s&rsquo;est pas r\u00e9uni en Europe. C&rsquo;est pourquoi nous voudrions cr\u00e9er un \u00e9v\u00e9nement aussi stimulant que possible de mani\u00e8re \u00e0 nous reconnecter et nous revitaliser. Nous sommes actuellement en train de composer le programme et pour cela nous avons besoin de votre aide : veuillez nous faire conna\u00eetre vos centres d&rsquo;int\u00e9r\u00eat, espoirs et d\u00e9sirs concernant l&rsquo;AG et le s\u00e9minaire en nous \u00e9crivant \u00e0 Tanja@worldcarfree.net<\/li>\n<li>\n<p>Postes vacants au Comit\u00e9 de Direction<br \/>\nLe r\u00e9seau World Carfree Network recherche de nouveaux repr\u00e9sentants au Comit\u00e9 de direction (CD). Le CD fournit une vision d&rsquo;ensemble du r\u00e9seau et sa planification strat\u00e9gique en coop\u00e9ration avec le Centre de coordination internationale \u00e0 Prague, les organisations membres et les membres individuels. Le CD peut compter de 7 \u00e0 13 membres travaillant pour une p\u00e9riode de deux ans. Les nominations seront accept\u00e9es jusqu&rsquo;\u00e0 la p\u00e9riode d&rsquo;\u00e9t\u00e9.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Stage dans le cadre du Service europ\u00e9en de volontariat<br \/>\nNous recherchons un\/une volontaire ayant entre 18 et 30 ans pour travailler \u00e0 notre bureau de Prague en R\u00e9publique Tch\u00e8que pour une p\u00e9riode de 12 mois par le biais d&rsquo;un programme du Service europ\u00e9en de volontariat (SEV). Le r\u00e9seau recherche quelqu&rsquo;un qui soit passionn\u00e9 par l&rsquo;am\u00e9lioration de l&rsquo;environnement urbain en termes de transport et d&rsquo;am\u00e9nagements urbain et, id\u00e9alement, actif dans une organisation membre du r\u00e9seau. Les capacit\u00e9s particuli\u00e8rement demand\u00e9es concernent la conception de site sur la Toile, la gestion, la communication et les m\u00e9dia. Si vous \u00eates int\u00e9ress\u00e9s, envoyez nous votre CV et lettre de motivation \u00e0 info@worldcarfree.net jusqu&rsquo;au 15 juillet.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Nous cherchons des porte-parole pour la Journ\u00e9e mondiale sans voitures<br \/>\nChaque 22 septembre, des personnes du monde entier se r\u00e9unissent dans les rues et les quartiers pour f\u00eater la Journ\u00e9e mondiale sans voitures et rappeler au monde que nous ne devons pas accepter que notre soci\u00e9t\u00e9 soit domin\u00e9e par les voitures. WCN travaille \u00e0 promouvoir cette Journ\u00e9e mondiale sans voitures au niveau international et pour cela nous recherchons des porte-parole dans chaque continent afin de nous aider dans les t\u00e2ches de promotion et de partage d&rsquo;information. Leur travail consiste \u00e0 utiliser les m\u00e9dias et d&rsquo;autres moyens de communication en vogue d&rsquo;ici \u00e0 la Journ\u00e9e mondiale sans voitures et durant cette journ\u00e9e.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Concours de dessin pour un nouveau logo<br \/>\nVous \u00eates probablement familier avec le petit bonhomme vert, notre logo. Bien que nous l&rsquo;aimions, nous pensons qu&rsquo;il est temps de le renouveler. Nous aimerions votre aide pour cela ! Si vous \u00eates int\u00e9ress\u00e9s \u00e0 participer au concours de dessin pour un nouveau logo, envoyez nous vos propositions, graphiques et \u0153uvres d&rsquo;art \u00e0 info@worldcarfree.net. La date de cl\u00f4ture de r\u00e9ception est le 31 ao\u00fbt. Le logo gagnant sera choisi \u00e0 l&rsquo;AG de novembre \u00e0 Prague.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Nouvelle blogosphere Carfree !<br \/>\nLe WCN est fier de vous pr\u00e9senter \u00ab\u00a0The Carfree Blogosphere\u00a0\u00bb, l&rsquo;espace pour partager des informations et discuter des questions au sujet de l&rsquo;\u00e9radication de la d\u00e9pendance \u00e0 la bagnole, de l&rsquo;exploration d&rsquo;alternatives et de la c\u00e9l\u00e9bration de la vie lib\u00e9r\u00e9e de la voiture. Nous vous invitons \u00e0 bloguer avec nous.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>A para\u00eetre dans le magazine Carbusters n\u00b0 39<br \/>\nLa prochaine livraison de P\u00e8teursdebagnoles approche. Mais pour ceux qui ne peuvent attendre, voici un rapide aper\u00e7u de ce qui est en promotion : une dossier sp\u00e9cial sur la Chine et ses avanc\u00e9es vers un avenir sans bagnole ; un regard approfondi sur une des alternatives durables &#8211; des marches sans voitures ; un entretien avec Chris Carlsson qui contribua au lancement des manifestations cyclistes Masses critiques ; et, agr\u00e9able aux yeux, un festival de dessins anim\u00e9s carfree (sans voitures) !<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<hr \/>\n<p>ANNONCES G\u00c9N\u00c9RALES &gt;&gt;<\/p>\n<hr \/>\n<ul>\n<li>\u00ab\u00a0Penser malin d&rsquo;abord : R\u00e9aliser le transport durable\u00a0\u00bb, Yorkshire et Humber, RU (17 juillet)<br \/>\nCet \u00e9v\u00e9nement d&rsquo;un jour organis\u00e9 par ACT Travelwise couvre des sujets comme les derni\u00e8res recommandations du gouvernement du Royaume Uni sur les plans de voyage, des conseils de planification et le voyage durable. L&rsquo;entr\u00e9e est gratuite.<\/li>\n<\/ul>\n<li>\n<p>\u00ab\u00a0Pousser de l&rsquo;avant en des temps incertains\u00a0\u00bb, Seattle, washington, EU (19-22 juillet)<br \/>\nLa rencontre d&rsquo;\u00e9t\u00e9 2009 organis\u00e9e par le Conseil de recherche en transports regroupera pr\u00e8s de 300 professionnels du transport dans des r\u00e9unions en comit\u00e9 ouvertes au public.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>\u00ab\u00a0Tendances cyclistes pour la ville et la nature\u00a0\u00bb, Munich, Allemagne (25-26 juillet)<br \/>\nCette expo de bicyclettes est une avant premi\u00e8re estivale d&rsquo;innovations du secteur cycliste qui sera visibles la saison prochaine. Y figure aussi un forum d&rsquo;innovation \u00ab L&rsquo;avenir de la mobilit\u00e9 \u00e0 v\u00e9lo\u00bb focalis\u00e9 sur la mobilit\u00e9 durable, o\u00f9 des experts discuteront de diff\u00e9rentes approches pour renforcer la mobilit\u00e9 \u00e0 v\u00e9lo. La participation est gratuite.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Prix europ\u00e9en 2009 des voies vertes<br \/>\nL&rsquo;association europ\u00e9enne des voies vertes appelle aux candidats pour le 4\u00e8me Prix europ\u00e9en des voies vertes. Les cat\u00e9gories sont : \u00ab D\u00e9veloppement durable et tourisme \u00bb et \u00ab Mobilit\u00e9 \u00bb. La date limite est le 15 juillet et la c\u00e9r\u00e9monie de remise des prix se d\u00e9roulera le 9 octobre \u00e0 Saint-Vith en Belgique.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Prix 2010 des transports durables<br \/>\nLe processus de nomination pour le 6\u00e8me Prix annuel du transport durable est maintenant en cours. Le prix r\u00e9compense une ville qui a fait les progr\u00e8s les plus significatifs pendant l&rsquo;ann\u00e9e dans des domaines tels que le transport public et l&rsquo;espace public. La date limite est le 15 septembre.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Vacances \u00e0 la mer sans voitures<br \/>\nVous aimeriez prendre des vacances \u00e0 la mer sans voiture aux Etats Unis ? Si c&rsquo;est le cas jetez un coup d&rsquo;\u00a6il sur le nouvel e-book de Steve Atlas \u00ab Sans voiture \u00e0 la plage : 20 plages am\u00e9ricaines dont vous pouvez profiter sans une voiture \u00bb. Le livre traite notamment des communaut\u00e9s sans voitures sur les plages, des meilleurs endroits \u00e0 visiter et o\u00f9 se loger pour les non conducteurs et de l&rsquo;organisation de vacances sans voiture.<\/p>\n<\/li>\n<hr \/>\n<p>\u00c9PINGL\u00c9 DANS LA PRESSE &gt;&gt;<\/p>\n<hr \/>\n<ul>\n<li>Le cauchemar du trafic indon\u00e9sien<br \/>\n\u00c0 Jakarta, les nouvelles lois qui obligent les personnes invalides \u00e0 porter des panneaux de circulation pour annoncer leur condition, afin que les v\u00e9hicules motoris\u00e9s ne les \u00e9crasent pas quand ils traversent la rue, n&rsquo;ont pas rencontr\u00e9 de succ\u00e8s. En Indon\u00e9sie, aux yeux de la loi, les voitures ont pris la priorit\u00e9 sur les personnes. Des analystes ont dit que les lois ne feront rien pour am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re ou pour d\u00e9sengorger le trafic, et ne servent qu&rsquo;\u00e0 souligner l&rsquo;incomp\u00e9tence des responsables.<\/li>\n<\/ul>\n<li>\n<p>Des plans pour d\u00e9sengorger le trafic chaotique de Mumbai<br \/>\nLe gouvernement indien a pr\u00e9sent\u00e9 quatre propositions s\u00e9rieuses pour faciliter le trafic sur les routes de Mumbai. Une des propositions qui ont emerg\u00e9 d&rsquo;une rencontre gouvernementale est d&rsquo;interdire l&rsquo;achat de voiture \u00e0 ceux et celles qui ne poss\u00e8dent pas une place de parking. 350 nouvelles voitures arrivent dans Mumbai chaque jour et les chiffres risquent de cro\u00eetre de mani\u00e8re dramatique d\u00e8s que la voiture tr\u00e8s bon march\u00e9 \u00ab\u00a0Nano\u00a0\u00bb arrivera en ville.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Les embouteillages hantent la Chine<br \/>\nEnviron 80 pour cent des citadins chinois disent, dans un sondage en ligne, que leurs villes sont engorg\u00e9es aux heures de pointes. L&rsquo;\u00e9tude r\u00e9alis\u00e9e par China Youth Daily montre \u00e9galement que les personnes de 20 \u00e0 40 ans vivant \u00e0 P\u00e9kin se plaignent de la foule dans le m\u00e9tro et le bus. P\u00e9kin, la capitale de la nation, avec 18 millions de r\u00e9sidents, a longtemps \u00e9t\u00e9 d\u00e9sign\u00e9e par les Chinois comme la \u00ab\u00a0capitale des bouchons\u00a0\u00bb. Environ trois millions de voitures roulent chaque jours dans les rues de la ville. Aux heures de pointe, ses huit lignes de m\u00e9tro ainsi que ses 25.000 bus sont remplis comme des bo\u00eetes \u00e0 sardines.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Ambitieux plan de P\u00e9kin pour les transports publics<br \/>\nLa ville de P\u00e9kin va se transformer en une \u00ab\u00a0ville de transports publics\u00a0\u00bb d&rsquo;ici 2015. Les plans pour cet important projet sont notamment des m\u00e9tros toutes les 2 minutes aux heures de pointe, un arr\u00eat de bus \u00e0 moins de 500 m pour chacun des r\u00e9sidents, 13 centres multimodaux de transports de passagers et plus de stationnements pour les v\u00e9los.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Le boom du v\u00e9lo \u00e9lectrique en Chine<br \/>\nLes transports chinois subissent le boom des v\u00e9los \u00e9lectriques. 21 millions de e-bikes ont \u00e9t\u00e9 vendus en 2008, contre 9,4 millions de voitures: il y a maintenant quatre fois plus d&rsquo;e-bikes que de voitures sur les routes. Gr\u00e2ce aux encouragements du gouvernement et \u00e0 une population habitu\u00e9e \u00e0 utiliser les deux-roues pour aller travailler, la Chine est le premier march\u00e9 mondial des v\u00e9los \u00e9lectriques.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>L&rsquo;industrie craint un avenir lib\u00e9r\u00e9 de la bagnole en Am\u00e9rique<br \/>\nL&rsquo;effondrement des ventes de voitures aux \u00c9tats-Unis montre que beaucoup d&rsquo;Am\u00e9ricains se demandent s&rsquo;ils ont besoins de tant de voitures, notamment de nouvelles voitures. Les conseillers du d\u00e9partement du Tr\u00e9sor, qui avaient initialement pr\u00e9vu un pic des ventes \u00e0 la fin de l&rsquo;ann\u00e9e derni\u00e8re, ne pr\u00e9voient plus d&rsquo;augmentation de la demande maintenant ou en 2010. Si les ventes ne remontent pas \u00e0 un niveau suffisant, le Tr\u00e9sor devra fournir un soutien financier encore plus importants aux g\u00e9ants de l&rsquo;industrie automobile, avant qu&rsquo;ils puissent tenir debout par eux-m\u00eames.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Faire de la place pour les m\u00e9gacamions<br \/>\nSelon les industriels, l&rsquo;introduction de camions plus gros sur les routes britanniques diminuera les embouteillages et la pollution. Cette mesure est prise alors que l&rsquo;Union Europ\u00e9enne consid\u00e8re l&rsquo;introduction de \u00ab\u00a0trains routiers\u00a0\u00bb \u00e0 travers l&rsquo;Europe. Les m\u00e9gacamions devraient faire plus de 25,2 m de long et peser 60 tonnes, soit environ un tiers plus longs et plus lourds que les v\u00e9hicules actuellement autoris\u00e9s sur les routes britaniques. Les opposants aux m\u00e9gacamions ont d\u00e9nonc\u00e9 les dommages environnementaux et les probl\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re que posent de tels v\u00e9hicules.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Critique des primes \u00e0 la casse<br \/>\nUne \u00e9tude d&rsquo;un Institut d&rsquo;\u00e9conomie allemand a grandement critiqu\u00e9 les sch\u00e9mas de prime \u00e0 la casse comme nuisant \u00e0 la comp\u00e9tition, subventionnant les voitures et cr\u00e9ant des probl\u00e8mes pour le futur. Les \u00e9cologistes ont aussi critiqu\u00e9 ce syst\u00e8me comme \u00e9tant \u00e9conomiquement, \u00e9cologiquement et socialement nuisible en perp\u00e9tuant la d\u00e9pendance \u00e0 l&rsquo;automobile, et en privil\u00e9giant les personnes suffisamment riches pour pouvoir acheter une nouvelle voiture.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Nouveau service ferroviaire \u00e0 grande vitesse pour l&rsquo;Italie<br \/>\nLes chemins de fer nationaux italiens, Trenitalia, qui ont ouvert la ligne \u00e0 grande vitesse entre Naples et Milan en d\u00e9cembre dernier, vont bient\u00f4t avoir de la concurrence. En 2011, une nouvelle compagnie ferroviaire priv\u00e9e pr\u00e9voit de lancer une flotte de 25 trains qui rouleront entre Naples et Turin. Ce projet d&rsquo;un milliard d&rsquo;euros esp\u00e8re produire des trains qui seront construits principalement avec des mat\u00e9riaux recyclables et consommeront 15 pour cent moins d&rsquo;\u00e9nergie que les trains \u00e0 grande vitesse actuels. Les prix seront comp\u00e9titifs avec ceux de Trenitalia.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>36 raisons pour lesquelles les tramways sont mieux que les bus<br \/>\nSi vous voulez un syst\u00e8me qui attire les voyageurs et les investisseurs, beaucoup d&rsquo;experts en d\u00e9placement vous diront que les tramways sont le meilleur investissement qu&rsquo;une ville puisse faire. Pour les villes qui doivent choisir entre construire un syst\u00e8me de tramway ou un syst\u00e8me de bus haut-de-gamme, cette liste impressionnante montre de nombreuses raisons pour lesquelles les voyageurs pr\u00e9f\u00e8rent largement le tramway. Les commentaires vont du plus \u00e9vident au plus incroyablement cr\u00e9atif.<\/p>\n<\/li>\n<hr \/>\n<p>RAPPORTS &gt;&gt;<\/p>\n<hr \/>\n<ul>\n<li>Rapport sur la situation mondiale de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re<br \/>\nDans son Rapport sur les accidents de la route intitul\u00e9 Rapport sur la situation mondiale de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, l&rsquo;Organisation mondiale pour la sant\u00e9 (OMS) montre que les d\u00e9g\u00e2ts du trafic routier demeurent un important probl\u00e8me de sant\u00e9 publique, en particulier pour les pays \u00e0 faibles ou moyens revenus. Environ 1,3 millions de personnes meurent chaque ann\u00e9e sur les routes. Le rapport met en lumi\u00e8re la n\u00e9cessit\u00e9 d&rsquo;accorder une plus grande attention aux programmes de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re.<\/li>\n<\/ul>\n<li>\n<p>Transports urbains soutenables dans les pays en voie de d\u00e9veloppement<br \/>\nLe projet Transports urbains soutenables publie \u00ab\u00a0Transports urbains soutenables : un livre de r\u00e9f\u00e9rence pour les d\u00e9cideurs dans les pays en voie de d\u00e9veloppement\u00a0\u00bb. Il a \u00e9t\u00e9 adapt\u00e9 sp\u00e9cialement au contexte d&rsquo;Asie du Sud et devrait servir de bo\u00eete \u00e0 outils pour les d\u00e9cideurs et les autorit\u00e9s communales qui voudraient adopter des solutions soutenables pour les transports urbains.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Le Guide du style de vie cycliste<br \/>\nCon\u00e7ue par CICLE (Cyclists Inciting Change through Live Exchange) cette brochure contient de nombreux tuyaux et id\u00e9es pour \u00ab\u00a0Vous inspirer &#8211; vous faire entrevoir combien la vie \u00e0 v\u00e9lo peut \u00eatre chouette\u00a0\u00bb.<\/p>\n<\/li>\n<hr \/>\n<p>LE COIN DES MEDIA &gt;&gt;<\/p>\n<hr \/>\n<ul>\n<li>Angles morts<br \/>\nCette vid\u00e9o a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e par un Parisien pour montrer les difficult\u00e9s rencontr\u00e9es quotidiennement par les cyclistes devant partager les rues avec d&rsquo;autres types d&rsquo;usagers. Elle montre qu&rsquo;il reste encore bien du boulot \u00e0 faire pour la s\u00e9curit\u00e9 des cyclistes. C&rsquo;est en fran\u00e7ais, mais tr\u00e8s visuel et facile \u00e0 comprendre pour ceux qui ne comprennent pas le fran\u00e7ais.<\/li>\n<\/ul>\n<li>\n<p>La plus grande menace pour notre plan\u00e8te<br \/>\nCette vid\u00e9o montre les avantages du Nouvel urbanisme pour r\u00e9duire les \u00e9missions et organiser l&rsquo;espace urbain pour une meilleure vie communautaire. Regardez, d\u00e9gustez et passez le mot.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Lancement de l&rsquo;Open Green Map<br \/>\nGreen Map [Carte verte], lanc\u00e9e lors de la Journ\u00e9e mondiale 2009 de l&rsquo;environnement, permet de partager mondialement des informations locales sur des modes de vie \u00e9cologiques. Ainsi, \u00ab\u00a0pensons global, cartographions local\u00a0\u00bb.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Calculez vos \u00e9missions annuelles r\u00e9elles de gaz \u00e0 effet de serre<br \/>\nLa calculatrice d&rsquo;\u00e9missions en d\u00e9placements urbains est un outil convivial permettant d&rsquo;\u00e9valuer les \u00e9missions annuelles r\u00e9elles de gaz \u00e0 effet de serre de v\u00e9hicules personnels, commerciaux et de transports en commun. Elle \u00e9value la quantit\u00e9 totale de gaz \u00e0 effet de serre \u00e9mise par un v\u00e9hicule, non seulement au cours de son utilisation, mais \u00e9galement dans son processus de production, dans le raffinage et le transport de son carburant, y compris dans la production de l&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9 consomm\u00e9e par les bagnoles \u00e9lectriques.<\/p>\n<\/li>\n<hr \/>\n<p>CURIOSIT\u00c9S &gt;&gt;<\/p>\n<hr \/>\n<ul>\n<li>Authentique cassage de bagnole<br \/>\nCette petite vid\u00e9o nous renvoie aux origines de Carbusters. Un impressionnant spectacle d&rsquo;un homme d\u00e9truisant une bagnole \u00e0 main nue.<\/li>\n<\/ul>\n<li>\n<p>Les joies du trafic<br \/>\nCette vid\u00e9o montre le parcours du brave pi\u00e9ton traversant un carrefour fou au centre ville de Changai. Et en quelques clics, vous pouvez voyager dans le monde des bagnoles, au Caire, en Afrique du Sud, \u00e0 Istamboul, \u00e0 Mumbai&#8230; Soyez prudent !<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>L&rsquo;automobile dans la soci\u00e9t\u00e9 britannique<br \/>\nUn rapport de la Fondation du Royal Automobile Club fait valoir la d\u00e9pendance \u00e0 la bagnole au Royaume Uni (et on peut supposer que ce serait pareil pour bon nombre d&rsquo;autres pays). Il tente de discr\u00e9diter le d\u00e9veloppement des transports en commun. Stephen Glaister, le directeur de la Fondation, a d\u00e9clar\u00e9 : \u00ab\u00a0L&rsquo;automobile est ici, et elle y restera. Il n&rsquo;est pas question de s&rsquo;en d\u00e9barrasser.\u00a0\u00bb<\/p>\n<\/li>\n<hr \/>\n<p>SOUTENEZ WORLD CARFREE NETWORK &gt;&gt;<\/p>\n<hr \/>\n<p>Notre vision carfree [sans voiture, lib\u00e9r\u00e9s de la voiture] n&rsquo;est forte que dans la mesure o\u00f9 les gens nous soutiennent. En rejoignant le r\u00e9seau WCN d\u00e8s aujourd&rsquo;hui vous renforcerez un mouvement engag\u00e9 pour la d\u00e9fense de notre droit \u00e0 un avenir sain et vivable.<\/p>\n<hr \/>\n<p>Bulletin #69 par Jane Harding et Marko Thull<br \/>\nTraduction par Audrey Renier, Camille Vacher et Jean Pierre Wilmotte<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les derni\u00e8res nouvelles d\u2019un monde sans voitures propos\u00e9es par l\u2019association World Carfree Network.<\/p>\n","protected":false},"author":103,"featured_media":2489,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[496],"tags":[1028],"views":7832,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3643"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/103"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3643"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3643\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3643"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3643"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3643"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}