Sur la route, dans sa voiture, on respire vraiment tr\u00e8s mal. Les automobilistes sont les plus expos\u00e9s \u00e0 la pollution de l\u2019air. Mais au bord de la route, que se passe-t-il ? Et bien les habitants des axes routiers sont expos\u00e9s \u00e0 des risques bien plus importants que les habitants \u00e9loign\u00e9s du trafic automobile et des sites industriels. Asthme, maladie cardio-vasculaire, autisme, voil\u00e0 quelques probl\u00e8mes de sant\u00e9 graves qui peuvent survenir. Comme vous \u00eates des lecteurs attentifs aux arguments, voil\u00e0 quelques \u00e9tudes et renvois bibliographiques pour vous en convaincre. <\/p>\n
Aphekom confirme le lien entre asthme et proximit\u00e9 d\u2019un axe routier<\/strong><\/p>\n L\u2019\u00e9tude Aphekom<\/a> dont nous avons parl\u00e9 en 2011 d\u00e9j\u00e0, faisait \u00e9tat de l\u2019augmentation des cas d\u2019asthmes pour les personnes vivant \u00e0 proximit\u00e9 d\u2019un axe routier tr\u00e8s emprunt\u00e9. D\u2019apr\u00e8s cette \u00e9tude, plus de 50% de la population des villes \u00e9tudi\u00e9es vivent \u00e0 moins de 150 m\u00e8tres de routes par lesquelles voyagent chaque jours 10 000 v\u00e9hicules ou plus, et seraient donc expos\u00e9s \u00e0 des niveaux de polluants toxiques notables. Dans les villes \u00e9tudi\u00e9es, vivre \u00e0 proximit\u00e9 de routes pourrait \u00eatre responsable de 15 \u00e0 30% de nouveaux cas d\u2019asthme chez les enfants, de maladies pulmonaires obstructives chroniques (MPOC) et de maladies coronariennes chez les personnes de 65 ans et plus.<\/p>\n L\u2019asthme est (toujours) plus d\u00e9velopp\u00e9 \u00e0 proximit\u00e9 des axes routiers<\/strong><\/p>\n Nous r\u00e9p\u00e8terons toujours la m\u00eame chose sur le site de Respire. La pollution de l\u2019air a des effets graves sur la sant\u00e9. Nous le dirons \u00e0 chaque fois que nous trouverons une autre source d\u2019informations qui en parle. Comme celle-ci par exemple, sur le Huffington post :<\/p>\n In some schools in Springfield, Mass., which neighbors the Brandts\u2019 hometown of Amherst, as much as 40 percent of the student body suffers from asthma and the wheezing, coughing, breathlessness and chest tightness that come with it. The area is bordered by two major highways and is in close proximity to the Mount Tom coal-burning power plant.<\/em><\/p><\/blockquote>\n Dans certaines \u00e9coles, \u00e0 Springfield, dans le Massachusetts, avoisinant Amherst, la ville natale des Brandt, au moins 40% des \u00e9tudiants souffrent d\u2019asthme, de sifflement dans la respiration, de toux, d\u2019essoufflement dans la poitrine. La r\u00e9gion est bord\u00e9e par deux grandes autoroutes et est \u00e0 proximit\u00e9 de l\u2019usine thermique de Mount Tom aliment\u00e9e au charbon.<\/p>\n Des chercheurs ont rapport\u00e9 dans the Journal of Epidemiology and Community Health<\/em> que les personnes asthmatiques expos\u00e9es \u00e0 des niveaux plus \u00e9lev\u00e9s d\u2019ozone et de particules sont beaucoup plus susceptibles de moins contr\u00f4ler leur asthme. L\u2019exposition \u00e0 l\u2019ozone \u00e0 long terme augmente la probabilit\u00e9 qu\u2019un patient asthmatique d\u00e9clenche de fa\u00e7on non contr\u00f4l\u00e9e une crise de 69%, tandis que l\u2019exposition prolong\u00e9e aux particules augmenterait le risque de 35%.<\/p>\n L\u2019exposition au trafic routier et le d\u00e9clenchement d\u2019infarctus<\/strong><\/p>\n L\u2019exposition au trafic routier est le plus important facteur d\u00e9clenchant d\u2019infarctus en population g\u00e9n\u00e9rale. C\u2019est ce qui ressort de l\u2019\u00e9tude d\u2019une \u00e9quipe belge du Centre de Sciences Environnementales de l\u2019Universit\u00e9 de Hasselt (Diepenbeek, Belgique), qui a \u00e9valu\u00e9 l\u2019impact en population des facteurs d\u00e9clenchant d\u2019infarctus (IDM) \u00e0 partir de 36 \u00e9tudes \u00e9pid\u00e9miologiques.<\/p>\n \u00ab En terme de fraction attribuable en population (FAP), l\u2019exposition au trafic repr\u00e9sente le facteur d\u00e9clenchant le plus important (7,4 %), suivi par l\u2019exercice physique (6,2 %), l\u2019alcool (5 %), le caf\u00e9 (5 %), la pollution (4,8 %), les \u00e9motions n\u00e9gatives (3,9 %), la col\u00e8re (3,1 %), les repas lourds (2,7 %), les \u00e9motions positives (2,4 %), l\u2019activit\u00e9 sexuelle (2,2 %), la coca\u00efne (0,9 %), le cannabis (0,8 %) et les infections respiratoires (0,6 %) \u00bb, r\u00e9sument les auteurs.<\/em><\/p><\/blockquote>\n Nous vous conseillons \u00e9galement l\u2019article sur le site The Heart concernant l\u2019\u00e9tude ONSET (Determinant of Myocardial Infarction Onset study), financ\u00e9e par l\u2019Environmental Protection Agency am\u00e9ricaine et le National Institute of Health : Vivre pr\u00e8s d\u2019un grand axe routier majore la mortalit\u00e9 \u00e0 10 ans apr\u00e8s un IDM.<\/p>\n Vivre \u00e0 proximit\u00e9 d\u2019un axe routier augmente le risque d\u2019autisme chez les nouveaux n\u00e9s<\/strong><\/p>\n S\u2019il fallait \u00e9tendre encore la liste des risques sanitaires li\u00e9s \u00e0 la proximit\u00e9 de l\u2019habitation, nous parlerions de l’\u00e9tude pr\u00e9sent\u00e9e par le site Carfree<\/a> en mars 2011 dernier et men\u00e9e par une \u00e9quipe de chercheurs du Children\u2019s Hospital Los Angeles, de la Keck School of Medicine de l\u2019 University of Southern California (USC) et du UC Davis MIND Institute.<\/p>\n \u00abLes enfants n\u00e9s de m\u00e8res vivant dans les 300 m\u00e8tres \u00e0 proximit\u00e9 d\u2019une autoroute semblent en effet \u00eatre deux fois plus susceptibles d\u2019avoir l\u2019autisme\u00bb, d\u00e9clare Heather Volk. Nous ne pensions pas aborder autant de probl\u00e8mes concernant le fait de vivre pr\u00e8s d\u2019une route, mais nous terminerons par cette \u00e9tude sur les accouchements pr\u00e9matur\u00e9s des femmes vivant \u00e0 proximit\u00e9 d\u2019une route.<\/p>\n Les chercheurs constatent que vivre \u00e0 moins de 200 m\u00e8tres d\u2019un axe routier \u00e0 circulation intense s\u2019accompagne d\u2019un risque accru de 50% d\u2019accouchement pr\u00e9matur\u00e9 avant la 37e semaine. Le risque d\u2019accouchement pr\u00e9matur\u00e9 \u00e0 la 32e semaine est, lui, augment\u00e9 de 60%, et de 80% pour la pr\u00e9maturit\u00e9 avant la 28e semaine.<\/em><\/p><\/blockquote>\n Happy end ?<\/strong><\/p>\n Alors, M. Kerouac, nous sommes dans l\u2019obligation de temp\u00e9rer vos propos \u2026 :<\/p>\n \u00ab Une fois de plus, nos valises caboss\u00e9es s\u2019empilaient sur le trottoir; on avait du chemin devant nous. Mais qu\u2019importe : la route, c\u2019est la vie. \u00bb (sur la route de Jack Kerouac)<\/em><\/p><\/blockquote>\n Source: http:\/\/www.respire-asso.org\/<\/a><\/p>\n * voyages par la route<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Sur la route, dans sa voiture, on respire vraiment tr\u00e8s mal. Les automobilistes sont les plus expos\u00e9s \u00e0 la pollution de l\u2019air. 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