{"id":3707,"date":"2009-07-13T08:37:29","date_gmt":"2009-07-13T07:37:29","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/?p=3707"},"modified":"2020-08-14T14:28:50","modified_gmt":"2020-08-14T13:28:50","slug":"detruire-les-autoroutes-permet-dameliorer-le-trafic-et-dembellir-votre-ville","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2009\/07\/13\/detruire-les-autoroutes-permet-dameliorer-le-trafic-et-dembellir-votre-ville\/","title":{"rendered":"D\u00e9truire les autoroutes permet d&rsquo;am\u00e9liorer le trafic et d&#8217;embellir votre ville"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" title=\"paradoxe-braess\" src=\"http:\/\/carfree.fr\/images\/paradoxe-braess.jpg\" alt=\"paradoxe-braess\" width=\"420\" height=\"200\" \/><\/p>\n<p>Yonah Freemark et Jebediah Reed ont examin\u00e9 quatre grandes autoroutes urbaines qui ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9molies, en cr\u00e9ant des rivi\u00e8res et des parcs \u00e0 leur place. Il y a la <a title=\"http:\/\/carfree.fr\/index.php\/2008\/02\/02\/pour-en-finir-avec-les-autoroutes-urbaines\/\" href=\"http:\/\/carfree.fr\/index.php\/2008\/02\/02\/pour-en-finir-avec-les-autoroutes-urbaines\/\" target=\"_self\">Cheonggyecheon highway \u00e0 Seoul<\/a> (Cor\u00e9e du Sud), le Harbour Drive \u00e0 Portland (USA), l&rsquo;Embarcadero Freeway et la Central Freeway de San Francisco (USA). Dans tous les cas de destruction d&rsquo;autoroutes, la ville est logiquement beaucoup plus jolie. Ce qui est \u00e9tonnant, c&rsquo;est que leur \u00e9tude montre que la situation du trafic s&rsquo;est am\u00e9lior\u00e9e depuis la destruction des autoroutes et leur remplacement par des parcs ou des rivi\u00e8res&#8230;<!--more--><\/p>\n<p>La raison math\u00e9matique est appel\u00e9e Braess Paradox ou <a title=\"http:\/\/carfree.fr\/index.php\/2012\/07\/18\/le-paradoxe-de-braess\/\" href=\"http:\/\/carfree.fr\/index.php\/2012\/07\/18\/le-paradoxe-de-braess\/\" target=\"_blank\">Paradoxe de Braess<\/a>: l&rsquo;ajout de capacit\u00e9 suppl\u00e9mentaire \u00e0 un r\u00e9seau routier se traduit souvent par l&rsquo;augmentation de la congestion et des temps de parcours. La raison tient \u00e0 la complexit\u00e9 des cons\u00e9quences produites par tous les conducteurs essayant d&rsquo;optimiser leurs itin\u00e9raires. De m\u00eame, il y a le ph\u00e9nom\u00e8ne de la demande induite &#8211; ou l&rsquo;effet bien connu: \u00ab\u00a0si vous construisez, ils viendront\u00a0\u00bb. En bref, les nouvelles routes encouragent les gens \u00e0 conduire plus, provoquant ainsi l&rsquo;\u00e9talement urbain qui fixera de nouveaux habitants toujours plus loin du centre des villes et toujours plus d\u00e9pendants de l&rsquo;automobile.<\/p>\n<p>Ce qui rend le paradoxe de Braess&#8230; paradoxal, c&rsquo;est qu&rsquo;on associe instinctivement la circulation routi\u00e8re \u00e0 un \u00ab\u00a0flot\u00a0\u00bb de voitures, donc soumis aux m\u00eames principes d&rsquo;\u00e9coulements que les liquides ou les gaz. Or dans un \u00e9coulement fluide, plus il y a de chemins possibles, plus l&rsquo;\u00e9coulement est facile: aucun plombier n&rsquo;a encore vu de syst\u00e8me dans lequel ajouter un tuyau d&rsquo;\u00e9vacuation boucherait des \u00e9viers.<\/p>\n<p>La raison profonde de cette diff\u00e9rence entre nous et les mol\u00e9cules d&rsquo;eau, implicite dans nos mod\u00e8les, semble venir du fait que nous cherchons \u00e0 rejoindre notre but le plus vite possible, compte tenu de ce que les autres font (ou ont int\u00e9r\u00eat \u00e0 faire). D\u00e8s qu&rsquo;on sp\u00e9cule de la sorte, nos d\u00e9placements collectifs \u00e9chappent aux r\u00e8gles de la m\u00e9canique des fluides et fabriquent des probl\u00e8mes in\u00e9dits.<\/p>\n<p>Les deux auteurs en viennent \u00e0 une conclusion qui devrait \u00eatre \u00e9cout\u00e9e par les \u00e9lus et les techniciens des villes o\u00f9 des autoroutes ont souvent d\u00e9truit les paysages et provoqu\u00e9 de nombreuses nuisances pour les riverains.<\/p>\n<p>La le\u00e7on est claire: d\u00e9truisez les autoroutes urbaines et construisez des parcs urbains!<\/p>\n<p>Sources:<\/p>\n<p>www.infrastructurist.com<br \/>\n<a title=\"http:\/\/www.treehugger.com\/files\/2009\/07\/remove-highways-to-fix-traffic.php\" href=\"http:\/\/www.treehugger.com\" target=\"_blank\">www.treehugger.com<\/a><br \/>\n<a title=\"http:\/\/webinet.blogspot.com\/2009\/05\/le-paradoxe-de-braess.html\" href=\"http:\/\/webinet.blogspot.com\/2009\/05\/le-paradoxe-de-braess.html\" target=\"_blank\">http:\/\/webinet.blogspot.com\/2009\/05\/le-paradoxe-de-braess.html<\/a><br \/>\n<a title=\"http:\/\/carfree.fr\/index.php\/2008\/02\/02\/pour-en-finir-avec-les-autoroutes-urbaines\/\" href=\"http:\/\/carfree.fr\/index.php\/2008\/02\/02\/pour-en-finir-avec-les-autoroutes-urbaines\/\" target=\"_self\">http:\/\/carfree.fr\/index.php\/2008\/02\/02\/pour-en-finir-avec-les-autoroutes-urbaines\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Yonah Freemark et Jebediah Reed ont examin\u00e9 quatre grandes autoroutes urbaines qui ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9molies, en cr\u00e9ant des rivi\u00e8res et des parcs \u00e0 leur place. Il y a la Cheonggyecheon <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2009\/07\/13\/detruire-les-autoroutes-permet-dameliorer-le-trafic-et-dembellir-votre-ville\/\">Lire la suite&#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":3708,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4,165,73,77],"tags":[112,110,266,187,138,53,296,309,43,347,246,232,220,38,97,34],"views":7832,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3707"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/18"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3707"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3707\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3707"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3707"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3707"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}