{"id":37125,"date":"2016-06-24T08:03:41","date_gmt":"2016-06-24T07:03:41","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/?p=37125"},"modified":"2016-06-24T08:03:41","modified_gmt":"2016-06-24T07:03:41","slug":"des-tramways-de-livraison-en-ville","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2016\/06\/24\/des-tramways-de-livraison-en-ville\/","title":{"rendered":"Des tramways de livraison en ville"},"content":{"rendered":"

A la recherche de nouvelles solutions pour permettre des livraisons sans polluer, plusieurs villes fran\u00e7aises r\u00e9fl\u00e9chissent \u00e0 l\u2019utilisation du tramway. Cela permettrait tout \u00e0 la fois d’assurer des livraisons rapides et r\u00e9guli\u00e8res, de rentabiliser un r\u00e9seau ferr\u00e9 qui co\u00fbte cher, de recycler de vieux mat\u00e9riels et de cr\u00e9er de l’emploi. <\/p>\n

Une \u00e9mission de RFI<\/a> fait le point sur les livraisons urbaines utilisant le tramway.<\/p>\n

Dans les rues de Dresde, en Allemagne, le cargo tram permet d\u00e9j\u00e0 d\u2019acheminer des pi\u00e8ces automobiles vers l\u2019usine d’un constructeur automobile, avec un train qui traverse la ville chaque heure (photo ci-dessus de kaffeeeinstein<\/a>). Ce cargo tram<\/a> fonctionne maintenant depuis 2001. C’est assez piquant de constater qu’une des premi\u00e8res exp\u00e9rimentations de livraisons urbaines avec des tramways sert un constructeur automobile!<\/p>\n

Le Cargo-Tram de Z\u00fcrich<\/a> en Suisse fait partie depuis 2003, avec Dresde, du club tr\u00e8s ferm\u00e9 des solutions de logistique urbaine en Europe bas\u00e9es sur l\u2019utilisation du tramway (photo ci-dessous). Ce Cargo-Tram est un ancien tramway utilis\u00e9 pour la collecte des d\u00e9chets m\u00e9talliques et \u00e9lectroniques.<\/p>\n

\"cargotram-zurich\"<\/p>\n

En France, c\u2019est l\u2019institut de recherche Efficacity qui en 2014 a relanc\u00e9 le projet Tramfret<\/a> datant de 2011 pour des livraisons de marchandise en ville. Le TramFret propose de transporter des marchandises d\u2019un point \u00e0 un autre avec un tramway recycl\u00e9 empruntant le r\u00e9seau existant, et circulant entre les rames destin\u00e9es aux voyageurs. Mais, comme d’habitude en France, on en est encore au stade du \u00ab\u00a0d\u00e9monstrateur\u00a0\u00bb…<\/p>\n

\"tramfret\"
\nLe d\u00e9monstrateur de tramway de livraison de l’agence Efficacity, sur la base d’ancien mat\u00e9riel st\u00e9phanois.<\/em><\/p>\n

Des projets existent<\/a> pour Paris, mais aussi Montpellier et Clermont-Ferrand par exemple, mais cela reste pour l’instant des projets.<\/p>\n

La m\u00e9tropole st\u00e9phanoise, tr\u00e8s active sur la logistique urbaine, serait volontaire pour \u00eatre le premier terrain d\u2019une exp\u00e9rimentation in-situ, qui pourrait se d\u00e9rouler avant la fin 2016 si tous les financements n\u00e9cessaires \u00e9taient r\u00e9unis et permettaient un d\u00e9marrage des travaux d\u00e8s la lib\u00e9ration des premi\u00e8res rames \u00e0 l\u2019\u00e9t\u00e9 2016.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A la recherche de nouvelles solutions pour permettre des livraisons sans polluer, plusieurs villes fran\u00e7aises r\u00e9fl\u00e9chissent \u00e0 l\u2019utilisation du tramway. Cela permettrait tout \u00e0 la fois d’assurer des livraisons rapides Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1390,"featured_media":37126,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4,8],"tags":[1709,64,456,1713,693,719,1308,335,106,384,105,248,34,686],"views":13590,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37125"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1390"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=37125"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37125\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/37126"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=37125"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=37125"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=37125"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}