{"id":37236,"date":"2016-08-18T07:43:02","date_gmt":"2016-08-18T06:43:02","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/?p=37236"},"modified":"2018-03-28T14:42:37","modified_gmt":"2018-03-28T13:42:37","slug":"la-dependance-petroliere","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2016\/08\/18\/la-dependance-petroliere\/","title":{"rendered":"La d\u00e9pendance p\u00e9troli\u00e8re"},"content":{"rendered":"

Une \u00e9tude command\u00e9e par Transports & Environnement<\/a> et r\u00e9alis\u00e9e par Cambridge Econometrics montre que la d\u00e9pendance de l’Union Europ\u00e9enne sur les importations de p\u00e9trole brut a augment\u00e9 au cours des 15 derni\u00e8res ann\u00e9es (de telle sorte que 88 % de tout le p\u00e9trole brut est import\u00e9). En 2015, l’Europe a d\u00e9pens\u00e9 au total environ 215 milliards d’euros en importations de p\u00e9trole brut. Cambridge Econometrics a produit des cartes montrant les flux commerciaux de p\u00e9trole vers l’Europe. <\/p>\n

La d\u00e9pendance de l’Europe en mati\u00e8re d’importations de p\u00e9trole brut a fortement augment\u00e9 au cours des 15 derni\u00e8res ann\u00e9es, tout comme sa d\u00e9pendance aux importations de diesel qui a doubl\u00e9 entre 2001 et 2014. Dans le m\u00eame temps, la production de p\u00e9trole en Europe (Grande-Bretagne, Norv\u00e8ge) a diminu\u00e9, aggravant l’ins\u00e9curit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique du continent.<\/p>\n

Le transport est d\u00e9sormais le plus gros consommateur de p\u00e9trole en Europe, de l’ordre des deux tiers de la demande pour les produits p\u00e9troliers finaux.<\/p>\n

La d\u00e9pendance \u00e0 l’\u00e9gard des pays g\u00e9opolitiquement \u00e0 risque, notamment la Russie, a \u00e9galement augment\u00e9. Nous savions d\u00e9j\u00e0 que les automobilistes aiment les dictateurs<\/a>, mais cela n’a jamais \u00e9t\u00e9 aussi vrai.<\/p>\n

Ce qui existe \u00e0 l’\u00e9chelle europ\u00e9enne se v\u00e9rifie \u00e0 l’\u00e9chelle fran\u00e7aise. Les deux cartes ci-dessous montrent l’\u00e9volution de la d\u00e9pendance p\u00e9troli\u00e8re fran\u00e7aise entre 2000 et 2014.<\/p>\n

\"france-2000\"
\nImportations de p\u00e9trole brut en France en 2000.<\/em><\/p>\n

\"france-2014\"
\nImportations de p\u00e9trole brut en France en 2014.<\/em><\/p>\n

Si en 2000, la France avait parmi ses trois principaux fournisseurs de p\u00e9trole brut deux pays consid\u00e9r\u00e9s comme stables et d\u00e9mocratiques (Norv\u00e8ge et Grande-Bretagne), ce n’est plus le cas en 2014 o\u00f9 les trois principaux fournisseurs de la France sont d\u00e9sormais l’Arabie Saoudite, le Kazakhstan et le Nigeria. La Russie, en quatri\u00e8me position, repr\u00e9sente m\u00eame pr\u00e8s de 10% du p\u00e9trole import\u00e9 et on trouve \u00e9galement des pays particuli\u00e8rement instables comme la Libye par exemple (5,6% du p\u00e9trole import\u00e9).<\/p>\n

En quantit\u00e9 de p\u00e9trole brut import\u00e9, la France est pass\u00e9e de 85,222 kt en 2000 \u00e0 52,783 kt en 2014, ce qui repr\u00e9sente une baisse d’environ 40%. Cependant, toutes les importations d’autres produits p\u00e9troliers augmentent (k\u00e9ros\u00e8ne, diesel, etc.). Par ailleurs, si on raisonne en termes de co\u00fbt et non plus de stocks, la facture p\u00e9troli\u00e8re pour le seul p\u00e9trole brut est pass\u00e9e en France de 19 milliards d’euros en 2000 \u00e0 plus de 29 milliards d’euros en 2014.<\/p>\n

\"humour_oil\"<\/p>\n

Plus de 20% de cette somme va directement \u00e0 l’Arabie Saoudite, le pays \u00ab\u00a0ami des droits de l’homme\u00a0\u00bb (sans parler de ceux de la femme…).<\/p>\n

Et 13% de ces 29 milliards d’euros vont directement dans la poche du roi de la corruption Noursoultan Nazarbayev, le \u00ab\u00a0chef de la nation\u00a0\u00bb du\u00a0Kazakhstan depuis plus de 25 ans. On comprend mieux pourquoi Fran\u00e7ois Hollande est oblig\u00e9 d’aller se ridiculiser au Kazakhstan en portant le costume traditionnel kazakh… Il faut bien les remplir de p\u00e9trole les r\u00e9servoirs des automobilistes fran\u00e7ais! On critique beaucoup Fran\u00e7ois Hollande, mais on ne peut pas dire qu’il ne donne pas de sa personne pour les automobilistes…<\/p>\n

Enfin, pr\u00e8s de 13% de cette somme vont au Nigeria o\u00f9 le pr\u00e9sident Muhammadu Buhari, qui collectionne les casseroles en mati\u00e8re de scandales financiers (en lien avec le p\u00e9trole) et de non respect des droits de l’homme, est favorable \u00e0 la mise en place de la charia…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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