{"id":37852,"date":"2016-10-07T06:43:35","date_gmt":"2016-10-07T05:43:35","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/?p=37852"},"modified":"2020-10-30T17:07:31","modified_gmt":"2020-10-30T16:07:31","slug":"memento-pour-la-gratuite-de-transports-publics-dans-la-region-grenobloise","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2016\/10\/07\/memento-pour-la-gratuite-de-transports-publics-dans-la-region-grenobloise\/","title":{"rendered":"M\u00e9mento pour la gratuit\u00e9 des transports publics dans la r\u00e9gion grenobloise"},"content":{"rendered":"

Vous trouverez ici en t\u00e9l\u00e9chargement la version mise \u00e0 jour de notre \u00ab\u00a0M\u00e9mento\u00a0\u00bb rassemblant nos th\u00e9matiques et argumentations en faveur de la gratuit\u00e9 des transports publics. <\/p>\n

La mobilit\u00e9 dans la soci\u00e9t\u00e9 d\u2019aujourd\u2019hui devrait \u00eatre un droit reconnu pour toutes les personnes ind\u00e9pendamment de leurs situations sociales, familiales et administratives, de leurs \u00e2ges et de leurs conditions de ressources.<\/p>\n

Dans le c\u0153ur de l\u2019agglom\u00e9ration grenobloise, les conditions d\u2019acc\u00e8s au logement et l\u2019usage de la voiture individuelle ont fortement contribu\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e9talement urbain, repoussant \u00e0 la p\u00e9riph\u00e9rie les familles modestes en qu\u00eate de logements accessibles. Au sein m\u00eame des m\u00e9tropoles, il existe des populations \u00e0 tr\u00e8s faibles ressources pour qui le co\u00fbt du transport est prohibitif et qui vivent souvent dans des quartiers mal ou moins desservis, vivant une sorte de double peine.<\/p>\n

De m\u00eame, la concentration des emplois dans des zones d\u00e9di\u00e9es a entrain\u00e9 un allongement des d\u00e9placements et une concentration du trafic. Au final, le niveau du trafic automobile, g\u00e9n\u00e9r\u00e9 par les habitants contraints \u00e0 des d\u00e9placements pendulaires journaliers de et vers l\u2019agglom\u00e9ration grenobloise a des cons\u00e9quences graves sur la sant\u00e9 et l\u2019environnement et impacte fortement le budget des m\u00e9nages.<\/p>\n

Cette situation pr\u00e9occupante devrait conduire les \u00e9lus et les responsables des transports publics \u00e0 prendre des mesures fortes en mati\u00e8re de transports, de mani\u00e8re \u00e0 cr\u00e9er un vrai droit \u00e0 la mobilit\u00e9, en permettant \u00e0 chaque habitant de se d\u00e9placer via des transports de qualit\u00e9 et en m\u00eame temps r\u00e9duire drastiquement les nuisances g\u00e9n\u00e9r\u00e9es par le trafic automobile.<\/p>\n

Pour mettre en place ces mesures n\u00e9cessaires et urgentes il faut une volont\u00e9 politique.<\/p>\n

Malheureusement pour l\u2019instant les \u00e9lus dans leur grande majorit\u00e9, particuli\u00e8rement ceux du Conseil D\u00e9partemental, sont plut\u00f4t partisans du renforcement du r\u00e9seau routier pour fluidifier la circulation automobile – solution dangereuse en ce qu\u2019elle entra\u00eenerait une aggravation certaine de la situation sanitaire et environnementale.<\/p>\n

A l\u2019inverse le Collectif pour la Gratuit\u00e9 des Transports Publics dans l\u2019Agglom\u00e9ration Grenobloise (CGTPAG), milite pour un d\u00e9veloppement des transports alternatifs \u00e0 la voiture individuelle et propose, en tenant compte des exp\u00e9riences existantes, d\u2019instaurer la gratuit\u00e9 des transports publics comme moyen pour y parvenir.<\/p>\n

T\u00e9l\u00e9charger au format pdf le m\u00e9mento sur le site internet : http:\/\/gratuite-transports.ouvaton.org\/<\/a><\/p>\n

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