A la veille d’un gros d\u00e9part en vacances, il para\u00eet int\u00e9ressant de publier ce bilan d’\u00e9tude de l’IFEN de 2008 bas\u00e9e sur des donn\u00e9es 2006, mais h\u00e9las toujours aussi vraie en 2009 !<\/p>\n
On y apprend que \u00ab\u00a0Les d\u00e9placements touristiques des Fran\u00e7ais sur le territoire m\u00e9tropolitain sont principalement effectu\u00e9s en voiture (81% en 2006)<\/strong>. Les voyages hors Europe sont presqu\u2019exclusivement r\u00e9alis\u00e9s en avion (88%). A l\u2019int\u00e9rieur de l\u2019Europe, 40% des s\u00e9jours sont r\u00e9alis\u00e9s en voiture et 35% en avion. En 2006 toutes destinations confondues, l\u2019avion est le mode de transport de 7% des s\u00e9jours touristiques des Fran\u00e7ais ; il produit 62% de l\u2019ensemble des \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre dues aux d\u00e9placements touristiques.\u00a0\u00bb La part des d\u00e9placements touristiques en voiture repr\u00e9sente quant \u00e0 elle 36% des \u00e9missions.<\/p>\n <\/p>\n Depuis quarante ans,\u00a0 la mobilit\u00e9 touristique en France s\u2019est fortement d\u00e9velopp\u00e9e. Entre 1964 et 2006, le taux de d\u00e9part en vacances des Fran\u00e7ais est pass\u00e9 de 43% \u00e0 64% et le nombre de vacanciers a doubl\u00e9, passant de 20 \u00e0 40 millions. Les <\/strong>d\u00e9placements touristiques des m\u00e9nages fran\u00e7ais se sont par ailleurs diversifi\u00e9s\u00a0: des d\u00e9parts plus fr\u00e9quents, pour des s\u00e9jours plus courts et des destinations plus lointaines. Depuis le milieu des ann\u00e9es quatre-vingt, les Fran\u00e7ais ont tendance \u00e0 fractionner leurs s\u00e9jours, prenant moins de vacances (s\u00e9jours de plus de quatre nuits) mais plus de week-ends. Ils se tournent \u00e9galement de plus en plus vers les s\u00e9jours \u00e0 l\u2019\u00e9tranger et en outre-mer, qui ont augment\u00e9 de 25% entre 2000 et 2006. Ces changements de comportement ont pour effet d\u2019augmenter l\u2019intensit\u00e9 en transport du tourisme (plus de kilom\u00e8tres parcourus par nuit\u00e9e) et les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre.<\/p>\n Les d\u00e9placements touristiques des Fran\u00e7ais sur le territoire m\u00e9tropolitain<\/strong> sont principalement effectu\u00e9s en voiture<\/strong> (81% en 2006). Les voyages hors Europe<\/strong> sont presqu\u2019exclusivement r\u00e9alis\u00e9s en avion<\/strong> (88%). A l\u2019int\u00e9rieur de l\u2019Europe<\/strong>, 40% des s\u00e9jours sont r\u00e9alis\u00e9s en voiture et 35% en avion. En 2006 toutes destinations confondues, l\u2019avion<\/strong> est le mode de transport de 7% des s\u00e9jours touristiques<\/strong> des Fran\u00e7ais\u00a0; il\u00a0produit 62% <\/strong>de l\u2019ensemble des \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre<\/strong> dues aux d\u00e9placements touristiques. <\/strong><\/p>\n <\/a><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Indice base 100 en 1990<\/p>\n <\/div>\n <\/a><\/p>\n <\/p>\n Note :<\/strong> M\u00e9tropole, DOM et TOM ; les \u00e9missions du trafic international (liaison entre un a\u00e9roport fran\u00e7ais et un a\u00e9roport \u00e9tranger) sont calcul\u00e9es \u00e0 partir des consommations de carburant vendu en France, d\u00e9duction faite de la part attribu\u00e9e au trafic domestique.<\/p>\n Source<\/strong> : DGAC –\u00a0Citepa, Format CCNUCC, d\u00e9cembre 2007.<\/p>\n <\/a><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n En %<\/p>\nEmissions de CO2 du trafic a\u00e9rien de la France<\/h4>\n<\/div>\n
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R\u00e9partition des s\u00e9jours personnels et des \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre selon le mode de transports en 2006<\/h4>\n<\/div>\n