Le GCO, ou Grand Contournement Ouest de Strasbourg, est un projet d\u2019autoroute \u00e0 p\u00e9age con\u00e7u dans les ann\u00e9es 1970 afin de d\u00e9sengorger la section urbaine de l\u2019A35 strasbourgeoise. Sur le point d\u2019\u00eatre abandonn\u00e9, il a refait surface au moment du plan de relance du gouvernement. Vivement controvers\u00e9 par le milieu associatif et les communes concern\u00e9es, il est \u00e9galement remis en cause par une expertise ind\u00e9pendante (rapport TTK). Aujourd\u2019hui, il est encore soutenu par les Conseils R\u00e9gional et G\u00e9n\u00e9ral (Bas-Rhin), ainsi que par la Chambre de Commerce et d\u2019Industrie du Bas-Rhin (CCI). <\/p>\n
Le Grand Hamster et 300 ha de terres sacrifi\u00e9s<\/strong><\/p>\n Le GCO va couper en deux le poumon vert \u00e0 l\u2019ouest de Strasbourg, il augmentera la pollution et le bruit dans les zones p\u00e9ri-urbaines qu\u2019il va traverser. Il sacrifiera 300 ha de terres agricoles parmi les plus fertiles d\u2019Europe. Il impactera des esp\u00e8ces menac\u00e9es et fragilisera leurs habitats. En particulier, il donnera probablement le coup de gr\u00e2ce au Grand Hamster d\u2019Alsace, pour la pr\u00e9servation duquel l\u2019Europe fait pression sur la France. Notre pays encourt une tr\u00e8s lourde amende en cas de non-respect de ses engagements dans la pr\u00e9servation de ce mammif\u00e8re parmi les plus menac\u00e9s de France.<\/p>\n Le GCO \u00e0 p\u00e9age n\u2019emp\u00eachera pas les bouchons parce que\u2026<\/strong><\/p>\n L\u2019engorgement de l\u2019A35 aux heures de pointe est d\u00fb aux d\u00e9placements pendulaires (domicile-travail) entre Strasbourg et sa p\u00e9riph\u00e9rie et aux besoins en d\u00e9placement dans l\u2019agglom\u00e9ration strasbourgeoise, alors qu\u2019avec le GCO, il faudra payer pour contourner Strasbourg !<\/p>\n Pour fluidifier le trafic, il faut\u2026<\/strong><\/p>\n – r\u00e9duire l\u2019\u00ab autosolisme \u00bb en am\u00e9liorant le transport collectif et le covoiturage, http:\/\/gcononmerci.org\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Le GCO, ou Grand Contournement Ouest de Strasbourg, est un projet d\u2019autoroute \u00e0 p\u00e9age con\u00e7u dans les ann\u00e9es 1970 afin de d\u00e9sengorger la section urbaine de l\u2019A35 strasbourgeoise. Sur le Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":37927,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[77],"tags":[112,689,133],"views":6621,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37926"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=37926"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37926\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/37927"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=37926"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=37926"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=37926"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n– favoriser la \u00ab mobilit\u00e9 active \u00bb en facilitant le lien entre les modes de transport (marche, v\u00e9lo, tram bus, voiture et TER),
\n– am\u00e9nager le territoire en \u00e9vitant la sp\u00e9cialisation des sites (mixit\u00e9 fonctionnelle),
\n– mettre en \u0153uvre l\u2019\u00e9cotaxe qui limitera le trafic des poids lourds de transit.<\/p>\n