{"id":38109,"date":"2016-11-15T10:20:05","date_gmt":"2016-11-15T09:20:05","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/?p=38109"},"modified":"2016-11-15T10:35:17","modified_gmt":"2016-11-15T09:35:17","slug":"un-velo-equipe-pour-diagnostiquer-les-itineraires-cyclables","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2016\/11\/15\/un-velo-equipe-pour-diagnostiquer-les-itineraires-cyclables\/","title":{"rendered":"Un v\u00e9lo \u00e9quip\u00e9 pour diagnostiquer les itin\u00e9raires cyclables"},"content":{"rendered":"

Du 17 au 19 novembre, une \u00e9quipe du Cerema (centre d’\u00e9tudes et d’expertise sur les risques, l’environnement, la mobilit\u00e9 et l’am\u00e9nagement) sera au salon La Fabrique de l\u2019Innovation publique, \u00e0 Paris, afin de montrer au public une invention propre: le V\u00e9l\u2019audit, qui permet de r\u00e9aliser des diagnostics pr\u00e9cis des itin\u00e9raires cyclables. <\/p>\n

Alors que les d\u00e9placements \u00e0 v\u00e9lo sont en plein d\u00e9veloppement, avec une forte marge de progression, l\u2019\u00e9tat des pistes cyclables est un r\u00e9el enjeu de s\u00e9curit\u00e9 pour les cyclistes.<\/p>\n

Il est donc imp\u00e9ratif pour les acteurs publics de pouvoir diagnostiquer de mani\u00e8re pr\u00e9cise l\u2019\u00e9tat des itin\u00e9raires cyclables.<\/p>\n

Un syst\u00e8me innovant d\u00e9velopp\u00e9 par le Cerema<\/strong><\/p>\n

Le V\u00e9l\u2019audit, d\u00e9velopp\u00e9 par le Centre d\u2019Etudes et de Conception des Prototypes (CECP) d\u2019Angers qui travaillait d\u00e9j\u00e0 sur les \u00e9quipements de diagnostic des routes, r\u00e9pond \u00e0 ce besoin. Il s\u2019agit d\u2019un v\u00e9lo \u00e9lectrique \u00e9quip\u00e9 d\u2019outils qui permettent de relever de nombreux param\u00e8tres:<\/p>\n

– Les largeurs,
\n– La qualit\u00e9 visuelle de la chauss\u00e9e : le type de rev\u00eatement, la pr\u00e9sence de nids de poule de gravillons, d\u2019eau stagnante, des anomalies d\u2019entretien, \u2026), le relev\u00e9 des dispositifs d\u2019assainissement (regards de visite, avaloirs\u2026), la visibilit\u00e9 du marquage,
\n– L\u2019environnement,
\n– Le niveau de confort (obstacles ponctuels, pentes, \u2026), les obstacles rencontr\u00e9s (stationnements, marches, poubelles, \u2026)
\n– La signalisation verticale<\/p>\n

\"velaudit\"<\/p>\n

Apr\u00e8s acquisition in situ, les donn\u00e9es sont analys\u00e9es \u00e0 l\u2019aide d\u2019un logiciel d\u00e9di\u00e9. Ce syst\u00e8me a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 notamment pour \u00e9valuer plus de 1.400 km de piste cyclable du chemin EuroV\u00e9lo 6, reliant l\u2019Atlantique \u00e0 la Mer Noire, ou encore pour \u00e9tablir le diagnostic de l\u2019ensemble des Voies vertes de la Sa\u00f4ne-et-Loire.<\/p>\n

Le Cerema poss\u00e8de des V\u00e9l\u2019audit qui peuvent \u00eatre mis \u00e0 disposition des gestionnaires, ou bien une \u00e9quipe peut se charger d\u2019effectuer les relev\u00e9s et le diagnostic de l\u2019itin\u00e9raire cyclable.<\/p>\n

Communiquer \u00e0 destination du grand public<\/strong><\/p>\n

La pr\u00e9sence du Cerema \u00e0 cet \u00e9v\u00e9nement, organis\u00e9 par le Secr\u00e9tariat g\u00e9n\u00e9ral de la Modernisation de l\u2019Action Publique, a pour but de communiquer vers le grand public et de mettre en avant l\u2019innovation, sous un angle \u00e0 la fois ludique et p\u00e9dagogique.<\/p>\n

Le vendredi et le samedi, un espace de d\u00e9monstration est en effet ouvert \u00e0 tous, et 13 innovations publiques ont \u00e9t\u00e9 s\u00e9lectionn\u00e9es pour y \u00eatre expos\u00e9es, dont le V\u00e9l\u2019audit du Cerema.<\/p>\n

La Fabrique de l\u2019Innovation Publique se tiendra \u00e0 la Gaiet\u00e9 Lyrique, rue Papin \u00e0 Paris, du 17 au 19 novembre.<\/p>\n

Source: Cerema.fr<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Du 17 au 19 novembre, une \u00e9quipe du Cerema (centre d’\u00e9tudes et d’expertise sur les risques, l’environnement, la mobilit\u00e9 et l’am\u00e9nagement) sera au salon La Fabrique de l\u2019Innovation publique, \u00e0 Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":37,"featured_media":38110,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[7],"tags":[201,743,1664],"views":7864,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38109"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/37"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38109"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38109\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/38110"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38109"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38109"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38109"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}