{"id":38211,"date":"2016-11-30T09:43:29","date_gmt":"2016-11-30T08:43:29","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/?p=38211"},"modified":"2021-11-15T22:29:06","modified_gmt":"2021-11-15T21:29:06","slug":"irrealiste-violente-destructrice-la-representation-de-la-mobilite-au-cinema-16-introduction","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2016\/11\/30\/irrealiste-violente-destructrice-la-representation-de-la-mobilite-au-cinema-16-introduction\/","title":{"rendered":"Irr\u00e9aliste, violente, destructrice. La repr\u00e9sentation de la mobilit\u00e9 au cin\u00e9ma (1\/6): Introduction"},"content":{"rendered":"

Le cin\u00e9ma est politique. C’est le nom d’un site<\/a> qui offre des critiques de films sous le prisme de l’analyse politique. Si cette d\u00e9marche vous para\u00eet inhabituelle je vous invite \u00e0 d’abord lire le texte \u00ab\u00a0 Pourquoi le cin\u00e9ma est-il politique ?\u00a0\u00bb en bas de page. Ce qui va \u00eatre analys\u00e9 \u00e0 travers cette s\u00e9rie d’articles est la question du transport tel qu’il est montr\u00e9 au cin\u00e9ma. <\/p>\n

En tant qu’objet culturel majeur (40 milliards de dollars de recettes par an contre 15 milliards pour la musique) le cin\u00e9ma a une influence tr\u00e8s large sur toute la plan\u00e8te<\/a>. Si du Ghana \u00e0 la Cor\u00e9e du Sud on peut voir des enfants jouer \u00e0 Spiderman ou s’habiller comme la reine des neiges, ceux-ci sont aussi expos\u00e9s \u00e0 des fa\u00e7ons particuli\u00e8res de se d\u00e9placer mises en avant par les films. Ils vont donc grandir en piochant entre autres dans ces productions culturelles pour d\u00e9finir ce qui leur semble normal, d\u00e9sirable ou m\u00e9prisable comme mobilit\u00e9. Par exemple si ces productions culturelles mettaient en avant des transports durables et les rendaient d\u00e9sirables, il est probable que les nouveaux adultes seraient plus conscients et soucieux de l’impact de leur fa\u00e7on de se d\u00e9placer. On aurait alors peut-\u00eatre une chance d’assister \u00e0 des changements majeurs dans les pays riches avec une forte diminution du nombre de voitures et une nouvelle voie dans les pays pauvres ou l’on \u00e9viterait de reproduire les erreurs du tout-voiture en privil\u00e9giant massivement le transport public.<\/p>\n

La situation actuelle sur le grand \u00e9cran est h\u00e9las tout le contraire. D’une part,\u00a0 le cin\u00e9ma montre un m\u00e9pris total pour toutes les formes de transport soutenables (voir note 2). Citons entre autres les st\u00e9r\u00e9otypes sur l’auto-stop (pr\u00e9sent\u00e9 comme dangereux pour les auto-stoppeurs ou au contraire pour ceux qui les prennent en voiture), ceux sur les transports en commun (repr\u00e9sent\u00e9s comme \u00e9tant syst\u00e9matiquement en retard ou r\u00e9duits \u00e0 des lieux de tension et de catastrophe), ou encore l’association du v\u00e9lo \u00e0 la pauvret\u00e9. D’autre part,\u00a0et c’est l\u00e0 l\u2019\u00e9l\u00e9ment le plus frappant dans notre analyse, le 7ieme art fait preuve d\u2019un v\u00e9ritable fanatisme criminel en d\u00e9ifiant la voiture film apr\u00e8s film.<\/p>\n

\"mobilite-cinema1\"
\nLoin des bouchons de la r\u00e9alit\u00e9, la voiture du cin\u00e9ma rend viril et vous envoie litt\u00e9ralement en l’air.<\/em><\/p>\n

On conna\u00eet h\u00e9las le r\u00e9sultat en terme sanitaire, social et environnemental 14 ans apr\u00e8s le \u00ab\u00a0notre maison br\u00fble et nous regardons ailleurs<\/a>\u00a0\u00bb de la France.\u00a0Pourquoi le cin\u00e9ma s’acharne-t-il autant \u00e0 regarder ailleurs?<\/p>\n

Plusieurs facteurs font que l’on ne peut que s’attendre au pire en terme de repr\u00e9sentation des moyens de transport \u00e0 l’\u00e9cran.<\/p>\n

D’une part,\u00a0les films commerciaux sont en majorit\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s\u00a0par les groupes sociaux en position de pouvoir dans chaque pays. Par exemple, en France, la plupart des r\u00e9alisateurs sont des hommes blancs et riches. Ces groupes privil\u00e9gi\u00e9s vont naturellement mettre \u00e0 l\u2019\u00e9cran les choses qui leurs sont famili\u00e8res et donc v\u00e9hiculer des repr\u00e9sentations qui confortent leurs privil\u00e8ges, \u00e0 savoir ici des moyens de transports privil\u00e9gi\u00e9s et peu durables : principalement la voiture et l’avion<\/a>.<\/p>\n

D’autre part, le cin\u00e9ma est une industrie capitaliste comme une autre, et noue \u00e0 ce titre des partenariats entre puissances financi\u00e8res qui renforcent les int\u00e9r\u00eats de chacun. Les entreprises automobiles permettent aux r\u00e9alisateurs de faire des gros films, et les gros films font de la pub pour les voitures. Voir par exemple la place de choix<\/a> pour la voiture dans les productions au budget obsc\u00e8ne de Luc Besson.<\/p>\n

Aussi, ce sont les \u00c9tats Unis, pays de la voiture et de l’avion<\/a> et qui a l’un des mode de vie les moins soutenable<\/a> au monde, qui domine de fa\u00e7on \u00e9crasante le march\u00e9 du film. C’est donc le monde \u00e0 l’envers\u00a0: c’est le pays qui a le plus besoin de se taire et de regarder ce que font les autres qui monopolise la parole et impose son point de vue nuisible (pour l’exemple, la distance moyenne que met la nourriture entre son lieu de production et les consommateurs aux US\u00a0est de 2400 km).<\/p>\n

Enfin, la participation de l’industrie automobile dans l’industrie publicitaire et par cons\u00e9quent dans les m\u00e9dias financ\u00e9s par la pub, est immense. Ne serait-ce qu’en France, les constructeurs automobiles consacrent 2.5 milliards d’euro par an<\/a> \u00e0 la publicit\u00e9 alors que le budget global pour la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re en France est inf\u00e9rieur \u00e0 100 millions d’euro. Autant dire que la publicit\u00e9 est une v\u00e9ritable force de police m\u00e9diatique dont le r\u00f4le est d\u2019emp\u00eacher la moindre remise en question du tout voiture. Ainsi les ‘journalistes’ travaillant pour des m\u00e9dias financ\u00e9s par la pub ne pourront jamais accorder l’importance que m\u00e9ritent des sujets sur la pollution, les accidents ou le r\u00e9chauffement climatique. Par contre ils accourront avec enthousiasme quand des constructeurs feront des communiqu\u00e9s sur la derni\u00e8re voiture \u00e9lectrique ou sans conducteur. Pour l’illustration qualitative, j’ai fait une recherche sur le site du quotidien le plus lu de France : le sac \u00e0 pubs 20 Minutes<\/i>. Une recherche des articles mentionnant la \u00ab\u00a0s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re\u00a0\u00bb donne 12100 articles. Tandis que pour \u00ab\u00a0attaque terrorisme\u00a0\u00bb par exemple on trouve 76700 articles. Rapport\u00e9 au nombre de tu\u00e9s par ces deux ph\u00e9nom\u00e8nes le journal consacre 0.009 articles par victime de la route et 2.7 articles par victime du ‘terrorisme’ soit 290 fois plus (1.3 millions<\/a> et 28238<\/a> victimes respectivement en 2015 d\u2019apr\u00e8s Wikip\u00e9dia).<\/p>\n

On peut donc comprendre que le cin\u00e9ma aime particuli\u00e8rement et id\u00e9alise le moyen de transport actuel le plus nuisible : la voiture<\/a> (jusqu\u2019\u00e0 l’absurde comme on le verra dans la 6i\u00e8me partie). Cette histoire d’amour<\/a> occulte bien souvent les nombreux points n\u00e9gatifs associ\u00e9s \u00e0 la voiture. Combien de films ou la voiture semble ne pas consommer de ressources non renouvelables (pas de mention du co\u00fbt ou de la disponibilit\u00e9 du carburant)? De la coccinelle de Monte Carlo \u00e0 la Batmobile il y a toujours de la place pour se garer. De la Doloreane de Retour vers le futur<\/i> \u00e0 l’Aston Martin de James Bond les courses poursuites<\/a> ne font pas de mal \u00e0 une mouche. Et pour trouver des bouchons au cin\u00e9ma il faut attendre une attaque d’extraterrestres ou de zombies. Le verdict d’Hollywood est unanime: rien \u00e0 reprocher \u00e0 la voiture malgr\u00e9 les 1.3 millions de morts annuelles par accidents (auxquelles s’ajoutent au minimum le double du fait de la pollution) et la catastrophe \u00e9cologique en cours. Et comme nous allons le voir, les spectateurs Fran\u00e7ais sont aussi invit\u00e9s \u00e0 partager ce verdict si on en juge par les films qu’ils ont les plus vu en 2015.<\/p>\n

Rendez vous au prochain \u00e9pisode pour voir comment est envisag\u00e9 le transport dans les 5 plus grands succ\u00e8s du box-office fran\u00e7ais en 2015<\/a> en commen\u00e7ant par Star Wars!<\/p>\n

\"mobilite-cinema2\"
\nLe bruit? L’odeur des gaz d\u2019\u00e9chappement? La pollution qui augmente l’asthme ou les cas d’allergies chez les enfants? Qu’importe… La femme du cin\u00e9ma ne r\u00e9siste pas \u00e0 l’homme automobiliste !<\/em><\/p>\n

Notes:<\/strong><\/p>\n

1 Pourquoi le cin\u00e9ma est-il politique ?<\/p>\n

Les films et les s\u00e9ries t\u00e9l\u00e9vis\u00e9es sont regard\u00e9s par des millions de spectatrices et spectateurs. Fictionnels, inspir\u00e9s de la r\u00e9alit\u00e9, historiques ou dystopiques, les films et les s\u00e9ries t\u00e9l\u00e9vis\u00e9es cr\u00e9ent, transforment et v\u00e9hiculent des repr\u00e9sentations qui influencent nos vies et nos soci\u00e9t\u00e9s : nous nous identifions \u00e0 des personnages, nous projetons notre imaginaire dans des univers invent\u00e9s ou r\u00e9alistes, nous observons des pans de notre soci\u00e9t\u00e9 et de nos vies \u00e0 travers certains prismes. Le cin\u00e9ma impacte nos vies de mani\u00e8re tr\u00e8s concr\u00e8te : \u00e0 titre d\u2019exemple, des vocations peuvent na\u00eetre et des pratiques se r\u00e9pandre suite au succ\u00e8s d\u2019un film. C’est le cas avec la sortie d’Hunger Games qui s’est accompagn\u00e9e d’une hausse de fr\u00e9quentation des cours de tir \u00e0 l’arc, et de la s\u00e9rie des \u201cExperts\u201d qui a popularis\u00e9 les sciences forensiques.<\/p>\n

Notre soci\u00e9t\u00e9 est structur\u00e9e\u00a0 par des relations de pouvoir qui cr\u00e9ent des privil\u00e8ges pour certain-e-s et des oppressions pour les autres. Les normes sociales, int\u00e9rioris\u00e9es\u00a0par tous et toutes quelle que soit notre position dans la soci\u00e9t\u00e9, contribuent \u00e0 la perp\u00e9tuation de cet ordre social, en servant bien souvent les int\u00e9r\u00eats des dominants. Ne pas \u00eatre dans la norme – c\u2019est-\u00e0-dire ne pas \u00eatre normal-e – signifie recevoir un grand nombre de messages et d\u2019injonctions pour rejoindre la norme : par exemple si vous ne r\u00e9pondez pas aux normes de la minceur de mise dans la soci\u00e9t\u00e9, on vous dira de faire des r\u00e9gimes, du sport et de ne pas porter de v\u00eatements moulants.<\/p>\n

Le r\u00f4le des repr\u00e9sentations est crucial dans l\u2019\u00e9laboration et la transmission conscientes ou inconscientes de ces normes. Ne pas \u00eatre \u00ab norm\u00e9-e \u00bb et \u00ab normal-e \u00bb, c\u2019est ne jamais \u2013 ou rarement – se voir repr\u00e9sent\u00e9-e, ou alors de mani\u00e8re n\u00e9gative et st\u00e9r\u00e9otyp\u00e9e. Au contraire, les repr\u00e9sentations rentrant dans les normes sont pr\u00e9pond\u00e9rantes.<\/p>\n

L\u2019apprentissage et l\u2019exp\u00e9rience des relations de pouvoir dans la vie r\u00e9elle sont renforc\u00e9es par\u00a0leurs repr\u00e9sentations : partout l\u2019on rappelle qui a les privil\u00e8ges et qui a le pouvoir tandis que l\u2019on invisibilise ceux qui les remettent en cause et luttent contre eux. Les positions de chacun-e sont ainsi int\u00e9gr\u00e9es, assimil\u00e9es comme des positions naturelles dans la soci\u00e9t\u00e9 et les voix contestataires sont tues, d\u00e9tourn\u00e9es de mani\u00e8re n\u00e9gative, ou ridiculis\u00e9es.<\/p>\n

Le cin\u00e9ma est l\u2019un des lieux privil\u00e9gi\u00e9s o\u00f9 s\u2019\u00e9laborent et se transforment les normes qui fa\u00e7onnent nos repr\u00e9sentations et nos vies : c\u2019est en cela que le cin\u00e9ma est politique. S\u2019interroger sur les discours et les repr\u00e9sentations port\u00e9es par les films et les s\u00e9ries t\u00e9l\u00e9vis\u00e9es compte donc pour une part essentielle dans le travail de prise de conscience de ces normes et de ces relations de pouvoir afin de commencer \u00e0 les d\u00e9construire.<\/p>\n

Et cela d\u00e9bute par un premier pas d\u00e9cisif : prendre conscience de l\u2019existence de st\u00e9r\u00e9otypes, de codes sc\u00e9naristiques, de processus d\u2019invisibilisation et de surrepr\u00e9sentation syst\u00e9miques dans une grande partie des films produits, qui cr\u00e9ent et renforcent des relations de pouvoir et des discriminations dans notre soci\u00e9t\u00e9.<\/p>\n

2 Soutenable:<\/p>\n

Je qualifie un objet ou un comportement de soutenable dans le cas o\u00f9 son adoption \u00e0 l’\u00e9chelle de la plan\u00e8te n\u2019entra\u00eene pas de cons\u00e9quences catastrophiques. Dans ce sens, la voiture, l’avion et tous les moyens de transport individuels consommant des \u00e9nergies fossiles ne sont absolument pas durables. Si chaque habitant de la plan\u00e8te avait ne serait ce qu’une moto, ce serait un d\u00e9sastre \u00e9cologique. Nous en sommes d’ailleurs peut-\u00eatre d\u00e9j\u00e0 au d\u00e9sastre \u00e9tant donn\u00e9 que l’on va approcher des 2 milliards de v\u00e9hicules \u00e0 moteur en 2020. A l’inverse, un monde avec 6 milliards de v\u00e9los est facilement imaginable sans impact majeur en terme de ressources ou de pollution.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le cin\u00e9ma est politique. C’est le nom d’un site qui offre des critiques de films sous le prisme de l’analyse politique. Si cette d\u00e9marche vous para\u00eet inhabituelle je vous invite Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1401,"featured_media":38218,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[73],"tags":[1709,853,110,11,611,84,60,68,287,1664],"views":9963,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38211"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1401"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38211"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38211\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/38218"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38211"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38211"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38211"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}