Depuis fin ao\u00fbt, la Ville de Lille a mis en place un nouveau plan de circulation en vue de r\u00e9duire fortement le trafic de transit avec de nouvelles boucles de circulation, et l\u2019extension des zones 30 et de Rencontre dans le Centre et le Vieux Lille. <\/p>\n
Le calme retrouv\u00e9 en centre-ville et notamment Grand Place, de m\u00eame que la circulation cycliste facilit\u00e9e, sont des succ\u00e8s ind\u00e9niables, enfin dignes d\u2019une ville aux ambitions touristiques europ\u00e9ennes. On red\u00e9couvre le plaisir de s\u2019y promener.<\/p>\n
On constate cependant qu\u2019un lobby d\u2019automobilistes tr\u00e8s actif se lamente sur les difficult\u00e9s de circulation. Les voitures prennent beaucoup de place aussi bien sur la voirie que dans les m\u00e9dias, alors que les automobilistes sont bien moins nombreux en centre-ville que les autres usagers de la rue. Les difficult\u00e9s de circulation ne sont pas nouvelles, elles existent depuis des ann\u00e9es et notamment aux approches des f\u00eates de No\u00ebl. La grande diff\u00e9rence c\u2019est que, Grand Place, le bouchon se limite \u00e0 une seule file et non deux, ce qui l\u00e0 aussi est un ind\u00e9niable progr\u00e8s. Nous constatons aussi que les services de secours peuvent circuler sans probl\u00e8me rue Faidherbe alors que ce n\u2019\u00e9tait pas le cas lorsqu\u2019elle \u00e9tait compl\u00e8tement engorg\u00e9e les ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes.<\/p>\n
Plut\u00f4t que de revenir en arri\u00e8re en remettant la rue Nationale \u00e0 double sens, ce qui va imm\u00e9diatement accro\u00eetre le trafic Grand Place, il faudrait pour r\u00e9soudre ces bouchons rendre la Grand Place pi\u00e9tonne en ne laissant que l\u2019acc\u00e8s au parking, ce qui \u00e9viterait d\u2019engorger la rue Esquermoise.<\/p>\n
Des encombrements sont \u00e9galement constat\u00e9s sur l\u2019Esplanade, ce qui retarde les transports publics. Nous demandons la mise en place de couloirs bus sur l\u2019Esplanade pour r\u00e9soudre ce probl\u00e8me. Le plan de circulation doit aussi int\u00e9grer des transports collectifs rapides traversant le Vieux Lille par exemple.<\/p>\n
Les automobilistes doivent apprendre \u00e0 se d\u00e9placer autrement. Le centre-ville de Lille est tr\u00e8s bien desservi en m\u00e9tro et tramway, et en train pour ceux qui viennent de plus loin. Des parkings relais P+R sont aussi disponibles et doivent \u00eatre compl\u00e9t\u00e9s. La voiture n\u2019y est absolument pas une n\u00e9cessit\u00e9.<\/p>\n
Les communes limitrophes doivent aussi limiter la circulation automobile (qui est rappelons-le un engagement de la MEL dans son PDU vot\u00e9 par l\u2019ensemble des \u00e9lus de la m\u00e9tropole) au lieu de se plaindre de leur propre exc\u00e8s de circulation.<\/p>\n
Contrairement aux engagements du PDU, justement, la derni\u00e8re enqu\u00eate D\u00e9placements r\u00e9alis\u00e9e de 2006 \u00e0 2016 montre l\u2019absence de r\u00e9sultats pour r\u00e9duire le trafic automobile de 55% \u00e0 35% en 2020. Faut-il s\u2019en \u00e9tonner ? Entre 2006 et 2016, la politique de l\u2019\u00c9tat n\u2019a fait qu\u2019encourager la voiture (prime \u00e0 la casse, hausse de la TVA sur les transports collectifs, baisse du prix de l\u2019essence,…), aucun vrai nouveau transport collectif en site propre n\u2019a \u00e9t\u00e9 mis en service (depuis la ligne 2 du m\u00e9tro en 1999), aucune r\u00e9duction de la place de la voiture n\u2019a \u00e9t\u00e9 entreprise, au contraire m\u00eame ! Le nouveau plan de circulation lillois est la plus grand avanc\u00e9e depuis 10 ans pour aller dans le sens du PDU.<\/p>\n
R\u00e9duire la circulation automobile, c\u2019est aussi r\u00e9duire la pollution. Non seulement cette pollution est quotidienne, mais les \u00ab alertes \u00bb sont de plus en plus fr\u00e9quentes, mais ni la Ville ni la Pr\u00e9fecture ne prennent de mesures (circulation altern\u00e9e,…) pour prot\u00e9ger notre sant\u00e9.<\/p>\n
Nous demandons donc \u00e0 la Ville de Lille de ne pas c\u00e9der aux lobbies du tout voiture et de compl\u00e9ter son plan de circulation pour r\u00e9soudre les bouchons par \u00ab moins de voitures \u00bb et non par \u00ab plus de voies de circulation \u00bb, et de communiquer davantage sur les multiples mani\u00e8res de se d\u00e9placer autrement. Nous regrettons que les ambitions de ce plan de d\u00e9placement lillois soient bien isol\u00e9es au sein de la M\u00e9tropole : nous attendons des actions \u00e9quivalentes des autres communes.<\/p>\n
En soutien au plan de circulation, signez la p\u00e9tition en ligne\u00a0!<\/a><\/strong><\/p>\n Source: https:\/\/droitauvelo.org<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Depuis fin ao\u00fbt, la Ville de Lille a mis en place un nouveau plan de circulation en vue de r\u00e9duire fortement le trafic de transit avec de nouvelles boucles de Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1627,"featured_media":38214,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4,9,7],"tags":[110,138,331,222],"views":8080,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38213"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1627"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38213"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38213\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/38214"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38213"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38213"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38213"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}