Les caisses sont vides. Ou alors l’argent qui reste est utilis\u00e9 \u00e0 autre chose. Les principales associations cyclistes fran\u00e7aises p\u00e9dalent dans la choucroute, le minist\u00e8re du d\u00e9veloppement durable ayant coup\u00e9 les fonds des subventions. <\/p>\n
En cause, environ 230.000 euros de subventions pour l’ann\u00e9e 2016<\/a>, \u00e0 se partager entre associations nationales de promotion du v\u00e9lo (FUB, AF3V, Heureux Cyclage, D\u00e9partement et R\u00e9gions Cyclables, France V\u00e9lo Tourisme). Cela ne repr\u00e9sente pas bien lourd, mais apparemment c’est encore trop pour le minist\u00e8re qui ne paie plus. \u00c9videmment, des emplois sont menac\u00e9s par cet arr\u00eat des subventions publiques.<\/p>\n Un an apr\u00e8s la COP21 et pendant un \u00e9pisode calamiteux de pollution urbaine, cela fait mauvais genre. Franchement, comment peut-on en \u00eatre l\u00e0? 230.000 euros, c’est vraiment des \u00e9conomies de bout de chandelle. Quand on sait que le m\u00eame minist\u00e8re du d\u00e9veloppement durable est cens\u00e9 d\u00e9bloquer des fonds \u00e0 hauteur de 750 millions d\u2019euros en trois ans pour la \u00ab\u00a0transition \u00e9nerg\u00e9tique\u00a0\u00bb, on ne pourrait pas trouver 230.000 euros pour le v\u00e9lo en France?<\/p>\n Le v\u00e9lo est quand m\u00eame l’outil id\u00e9al de la \u00ab\u00a0transition \u00e9nerg\u00e9tique\u00a0\u00bb. Alors, il est o\u00f9 le probl\u00e8me? Quand on regarde \u00e0 quoi doivent \u00eatre utilis\u00e9s les 750 millions d’euros de la transition \u00e9nerg\u00e9tique, on trouve… le d\u00e9ploiement de plus de 5 000 bornes de recharge \u00e9lectrique. On ne refait pas S\u00e9gol\u00e8ne Royal<\/a>… 230.000 euros, cela doit repr\u00e9senter \u00e0 peu pr\u00e8s le prix de 5 bornes de recharge rapide sur la voie publique.<\/p>\n Et le pire, c’est que cela risque de ne pas s’arranger en 2017. Si c’est Fillon qui gagne l’\u00e9lection pr\u00e9sidentielle, les associations cyclistes peuvent faire une croix d\u00e9finitive sur leurs subventions… d’autant plus si c’est Bruno Le Maire<\/a> le ministre des transports.<\/p>\n Des subventions publiques pour le v\u00e9lo? Cela fait vraiment trop 20\u00e8me si\u00e8cle, limite \u00e9conomie sovi\u00e9tique. Et pourquoi pas des tramways \u00e0 p\u00e9dale pendant qu’on y est?<\/p>\n R\u00e9veillez-vous les gars! On est au 21\u00e8me si\u00e8cle et la modernit\u00e9 c’est l’ultra-lib\u00e9ralisme.<\/p>\n Et si on lan\u00e7ait une grande campagne de financement participatif sur Internet, pardon je veux dire \u00ab\u00a0crowdfunding\u00a0\u00bb, pour subventionner les associations v\u00e9lo? On s’inscrit sur Kickstarter et on demande 250 000 euros aux internautes pour financer la politique v\u00e9lo fran\u00e7aise. \u00c7a c’est de la politique v\u00e9lo 2.0! Sans m\u00eame parler du buzz, si on trouve de bonnes contreparties, genre un casque \u00ab\u00a0\u00e0 v\u00e9lo avec Macron\u00a0\u00bb ou des gilets de s\u00e9curit\u00e9 avec la photo de Fillon, on est assur\u00e9 du succ\u00e8s.<\/p>\n Voire m\u00eame, \u00e7a marchera tellement bien qu’on aura trop d’argent! On sera oblig\u00e9 de cr\u00e9er une start-up pour faire de la Green Tech et incuber \u00e0 sec les petites assos de promotion du v\u00e9lo. Je vois d\u00e9j\u00e0 le nom de start-up, V\u00e9looze<\/a>, avec un business plan imbattable: on cr\u00e9\u00e9 une appli connect\u00e9e \u00e0 Paypal qui permet de s’acheter des am\u00e9nagements cyclables pr\u00e8s de chez soi. Si t’as du fric, tu peux t’acheter 500 m\u00e8tres de bande cyclable pour aller \u00e0 ton boulot.<\/p>\n Si t’as pas de fric, tu prends ta bagnole.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Les caisses sont vides. Ou alors l’argent qui reste est utilis\u00e9 \u00e0 autre chose. 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