{"id":38471,"date":"2017-02-13T09:54:09","date_gmt":"2017-02-13T08:54:09","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/?p=38471"},"modified":"2017-02-13T09:54:09","modified_gmt":"2017-02-13T08:54:09","slug":"kallak-lage-de-fer-au-cercle-polaire-22","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2017\/02\/13\/kallak-lage-de-fer-au-cercle-polaire-22\/","title":{"rendered":"Kallak, l’Age de Fer au Cercle Polaire (2\/2)"},"content":{"rendered":"

\u00ab\u00a0Kallak c\u2019est la mine de trop\u00a0!\u00a0\u00bb<\/strong><\/p>\n

Les perspectives sont proprement effrayantes. \u00ab\u00a0Un rapport minist\u00e9riel de 2013 \u00ab\u00a0Sweeden\u2019s minerals strategy\u00a0\u00bb pr\u00e9voit pas moins que l\u2019ouverture de cinquante mines \u00e0 l\u2019\u00e9ch\u00e9ance de 2030\u00a0(3) \u00bb. La production de minerai de fer devait quasiment tripler. En cette ann\u00e9e 2013, l\u2019Etat Su\u00e9dois venait de lancer une v\u00e9ritable offensive g\u00e9n\u00e9rale de l\u2019extractivisme, autant dire une Apocalypse pour la civilisation du renne en territoire Saames. <\/p>\n

Au cours de l\u2019\u00e9t\u00e9 2013 sur le site de Kallak, un campement rassemblant des dizaines de Saames soutenus par des \u00e9cologistes, des altermondialistes et d\u2019autres peuples autochtones tentaient de s\u2019opposer aux forages de prospection de l\u2019entreprise mini\u00e8re britannique Beowulf. Sans m\u00e9nagement, l\u2019appareil policier expulsa les manifestants. Mais, conscient de ce qui se pr\u00e9pare, la d\u00e9termination des Saames reste forte. <\/p>\n

La r\u00e9volte est \u00e0 son comble contre le colonialisme minier et \u00e9nerg\u00e9tique car pour rendre possible l\u2019\u00e9conomie de pillage du Grand Nord il faut de l\u2019\u00e9nergie et les barrages hydro\u00e9lectriques se multiplient au rythme des projets miniers. Avec une conscience claire de la situation, un leader Saames exprime le sentiment d\u2019oppression et d\u2019invasion ressenti par sa communaut\u00e9\u00a0: \u00ab\u00a0Quinze barrages ont \u00e9t\u00e9 construits sur la rivi\u00e8re Lule, notamment pour alimenter des trains \u00e9lectriques. Pour nous, toutes ces activit\u00e9s industrielles sont du colonialisme, Kallak, c\u2019est la mine de trop\u00a0\u00bb. Un autre leader Saame, \u00e9leveur de rennes directement concern\u00e9 par la mine de Kallak, exprime la m\u00eame conscience de l\u2019invasion industrielle dans le Grand Nord\u00a0: \u00ab\u00a0Nous avons \u00e9t\u00e9 clairs avec la compagnie mini\u00e8re Beowulf\u00a0: entre les barrages, les routes, les voie ferr\u00e9es, les plantations, le tourisme, les \u00e9oliennes et les effets du r\u00e9chauffement climatique, il n\u2019y a pas de place pour davantage d\u2019exploitation. Trop c\u2019est trop\u00a0! (\u2026) Depuis des mill\u00e9naires nous vivons au plus pr\u00e8s de la nature. Nous prenons davantage nos responsabilit\u00e9s et consid\u00e9rons le long terme\u00a0: l\u2019avenir de la plan\u00e8te\u00a0(4)\u00bb <\/p>\n

Depuis l\u2019\u00ab\u00a0initiative mati\u00e8res premi\u00e8res\u00a0\u00bb de l\u2019Union Europ\u00e9enne lanc\u00e9e en 2008, il est clair que l\u2019affairisme minier se sent pousser des ailes en Su\u00e8de (et ailleurs) et le peut d\u2019autant plus qu\u2019il dispose d\u2019une base de masse avec main-\u0153uvre locale. Dans un souci d\u2019objectivit\u00e9, le journaliste du Monde Diplomatique fait la part belle aux poncifs socio-\u00e9conomiques\u00a0: il y aura de l\u2019emploi promettent les compagnies mini\u00e8res. Dans ces contr\u00e9es en d\u00e9r\u00e9liction, subsistent d\u00e9s\u0153uvr\u00e9s les descendants des pionniers de la colonisation et de la premi\u00e8re \u00e8re des activit\u00e9s mini\u00e8res qui re\u00e7urent un second souffle par le besoin martial du 3e Reich durant la Seconde Guerre mondiale. Ils sont aujourd\u2019hui des ch\u00f4meurs sans avenir en dehors de la mine. <\/p>\n

La situation est dramatique, car les Saames dans leur r\u00e9sistance se retrouvent seuls en face de tous\u00a0: la hi\u00e9rarchie sociale locale de la mine de l\u2019investisseur jusqu\u2019au travailleur et les puissances industrielles de toute l\u2019Union Europ\u00e9enne et du monde par la volont\u00e9 \u00ab\u00a0souveraine\u00a0\u00bb de l\u2019\u00c9tat su\u00e9dois d\u2019exploiter sans entrave tout le potentiel minier du Grand Nord. Des agences de propagande sont \u00e0 l\u2019\u0153uvre en Europe et ailleurs pour vanter les opportunit\u00e9s et ameuter les investisseurs\u2026 <\/p>\n

Le directeur business et d\u00e9veloppement du comt\u00e9 de Norbotten ass\u00e8ne les arguments massues\u00a0: \u00ab\u00a0L\u2019Europe consomme 20% du fer mondial, mais n\u2019en produit que 4%, dont les 9\/10e proviennent d\u2019ici-m\u00eame. Mieux vaut que ce fer vienne de Su\u00e8de, plut\u00f4t que de pays o\u00f9 les normes en termes d\u2019environnement, de droit du travail et de droits humains sont moindres. Je vous assure que le gouvernement prend en consid\u00e9ration l\u2019environnement, qui passe avant la profitabilit\u00e9 de la mine. Certes, les projets auront un impact sur l\u2019environnement, m\u00eame minime. C\u2019est h\u00e9las le prix \u00e0 payer pour notre mode de vie (4)\u00a0\u00bb. L\u2019argumentation est imparable, rien ne manque\u2026 sauf que\u2026 mais ce n\u2019est pas le probl\u00e8me de ce directeur\u00a0; il faut savoir \u00e0 quoi sert le fer avant de parler de droits humains et de normes environnementales\u2026 Dans une \u00e9conomie mondialis\u00e9e par le p\u00e9trole, il faut certes \u00ab\u00a0agir local\u00a0\u00bb mais aussi \u00ab\u00a0penser global\u00a0\u00bb. <\/p>\n

Le Fer, la G\u00e9ographie, la guerre et la Biosph\u00e8re<\/strong><\/p>\n

Car il ne faut pas se leurrer, le fer est aussi neutre que la g\u00e9ographie. Comme elle, il sert d\u2019abord \u00e0 faire la guerre. On a beau noyer le poisson dans les euph\u00e9mismes \u00e9conomiques ou tourner le probl\u00e8me dans tous les sens, la carence martiale de l\u2019Europe occidentale et son insatiable faim de fer n\u2019a pas d\u2019autre cause que les multiples besoins de son industrie de guerre et de conqu\u00eate territoriale depuis le Grand Si\u00e8cle. <\/p>\n

L\u2019adage dit que \u00ab\u00a0l\u2019argent est le nerf de la guerre\u00a0\u00bb. Avec la Premi\u00e8re Guerre mondiale, la Blitzkrieg et l\u2019Apocalypse des bombardements am\u00e9ricains sur le Vietnam, on conna\u00eet son sang, le p\u00e9trole, le carburant indispensable aux Guerres totales modernes. En suivant la sentence du g\u00e9ographe Yves Lacoste, on en d\u00e9couvre son intelligence strat\u00e9gique\u00a0: \u00ab\u00a0La g\u00e9ographie \u00e7a sert d\u2019abord \u00e0 faire la guerre\u00a0\u00bb. Reste l\u2019arme du crime, le fer, qui est l\u2019ex\u00e9cutant du champ de bataille, l\u2019appareil locomoteur de la Guerre, celui qui donne la mort. Mais aussi le fer, le p\u00e9trole, l\u2019argent et la g\u00e9ologie en remplacement de la g\u00e9ographie constituent un autre quatuor, celui de l\u2019extractivisme, la nouvelle guerre sans fin contre les \u00e9cosyst\u00e8mes et les peuples indig\u00e8nes. Encore\u00a0: le fer, le b\u00e9ton, le p\u00e9trole et l\u2019argent, par le BTP et les Grands Projets Inutiles Impos\u00e9s repr\u00e9sentent une autre mani\u00e8re de faire la guerre \u00e0 la biosph\u00e8re. <\/p>\n

Au cours de la seconde moiti\u00e9 du 20e si\u00e8cle, la France a perdu en paysages et terres arables trois fois l\u2019Alsace et la Lorraine et ce ne furent ni les \u00ab\u00a0boches\u00a0\u00bb ni les bolch\u00e9viques qui vinrent les conqu\u00e9rir par la guerre traditionnelle mais bien la \u00ab\u00a0Noblesse d\u2019\u00c9tat\u00a0\u00bb hexagonale qui les firent dispara\u00eetre \u00e0 jamais, st\u00e9rilis\u00e9s sous le b\u00e9ton arm\u00e9 de \u00ab\u00a0l\u2019am\u00e9nagement du territoire\u00a0\u00bb (5)\u2026 <\/p>\n

Sans nul doute, dans une Apocalypse de l\u2019\u00e8re contemporaine, le fer s\u2019imposerait, quelle que soit la configuration choisie et le champ de bataille, comme l\u2019un de ses quatre cavaliers. Il faut dire que l\u2019inventivit\u00e9 des sciences et techniques \u00e0 l\u2019\u00e9poque de la seconde r\u00e9volution industrielle reste \u00e0 ce jour sans limite. Mais aussi, dans une perspective eschatologique, ce si\u00e8cle \u00e0 peine commenc\u00e9 s\u2019annonce d\u00e9j\u00e0 comme celui de la fin derni\u00e8re des \u00ab\u00a0mati\u00e8res premi\u00e8res\u00a0\u00bb et le fer n\u2019\u00e9chappe pas \u00e0 l\u2019effondrement g\u00e9n\u00e9ral. Consid\u00e9r\u00e9 comme l\u2019un des \u00e9l\u00e9ments les plus abondants de l\u2019\u00e9corce terrestre, sa p\u00e9nurie se fera pourtant sentir bien avant l\u2019An 2100. <\/p>\n

Essayez de trouver une utilisation pacifique du fer et vous tomberez \u00e0 chaque fois sur une industrie marginale avec des besoins somme toute d\u00e9risoires pour ce m\u00e9tal\u00a0: ustensiles de cuisine, outillage convivial d\u2019Ivan Illich (6). Comme les civilisations am\u00e9rindiennes, la civilisation du renne a subsist\u00e9 sans fer et le mot guerre n\u2019existe pas en langue saame (7). <\/p>\n

\u00c9liminons aussi de la cat\u00e9gorie de l\u2019outillage convivial le machinisme agricole, qui en tant qu\u2019appareil locomoteur combin\u00e9 \u00e0 l\u2019argent, la g\u00e9ographie et la p\u00e9trochimie des pesticides est connu, depuis le \u00ab\u00a0Printemps silencieux (8)\u00a0\u00bb, comme la nouvelle guerre totale men\u00e9e contre la biosph\u00e8re. On peut aussi \u00e9carter la construction navale, que ce soit pour les m\u00e9ga-paquebots de croisi\u00e8re de masse, les porte-conteneurs, les m\u00e9thaniers et le supertanker, les bateaux-usines de p\u00eache ou les b\u00e2timents de marine militaire. R\u00e9fl\u00e9chissez encore\u00a0!<\/p>\n

Encore une mani\u00e8re de faire la Guerre<\/strong><\/p>\n

Ah, vous avez trouvez\u00a0! Il y a la bagnole, le symbole de la libert\u00e9 dans notre \u00ab\u00a0mode de vie non n\u00e9gociable\u00a0\u00bb, elle d\u00e9vore en effet \u00e9norm\u00e9ment de fer et selon les apparences, on est loin des champs de batailles, sauf que\u2026 la bagnole d\u00e9vore la Terre. Si l\u2019on quitte la sph\u00e8re du symbolique et le tapage marketing, on retrouve la violence mortif\u00e8re de \u00ab\u00a0l\u2019am\u00e9nagement du territoire\u00a0\u00bb, pour au final offrir le champ libre \u00e0 la \u00ab\u00a0violence routi\u00e8re\u00a0\u00bb, la pollution atmosph\u00e9rique et leur h\u00e9catombe. Avec une nouvelle criminalit\u00e9 num\u00e9rique, le \u00ab\u00a0Dieselgate\u00a0\u00bb nous r\u00e9v\u00e8le l\u2019\u00e9tat d\u2019esprit suspect de l\u2019industrie automobile pour continuer de polluer en paix\u2026 <\/p>\n

Avec les particules fines, l\u2019automobile innove dans la guerre de basse intensit\u00e9, le fer n\u2019est plus en premi\u00e8re ligne pour donner la mort, il s\u2019efface derri\u00e8re les gaz. <\/p>\n

M\u00eame en Europe, \u00e9pargn\u00e9e par le sale \u00ab\u00a0p\u00e9trole de qualit\u00e9 Afrique\u00a0\u00bb qu\u2019elle fabrique pour le Continent noir, le bilan des victimes s\u2019apparente \u00e0 celui d\u2019une guerre. Et s\u2019il faut encore noircir le tableau et boucler la boucle guerri\u00e8re de l\u2019\u00e2ge de fer, il suffit de rappeler que pour mettre en branle ces tonnes de ferraille il faut du p\u00e9trole et donc fabriquer des armes \u00e0 vendre aux Juntes Militaires et aux \u00c9tats Islamistes du Moyen Orient et d\u2019ailleurs. L\u2019am\u00e9nagement du territoire pour l\u2019invasion automobile n\u2019est-il pas une conqu\u00eate territoriale d\u00e9vastatrice des \u00e9cosyst\u00e8mes\u00a0? On retrouve encore une fois les \u00e9l\u00e9ments cardinaux de la guerre\u00a0: l\u2019argent, le fer, le p\u00e9trole et la g\u00e9ographie.<\/p>\n

Au moment o\u00f9 ces lignes commenc\u00e8rent \u00e0 s\u2019\u00e9crire, d\u00e9but d\u00e9cembre 2016, avec la lecture du Monde Diplomatique, la France fut prise sous une impitoyable temp\u00eate de ciel bleu (9), la pire depuis l\u2019An 2000 selon les experts. Un anticyclone jouait les prolongations sur l\u2019Hexagone et figeait la pollution aux particules fines de la circulation automobile sur les grandes m\u00e9tropoles. Et comme chaque ann\u00e9e en pareille situation de beau fixe, c\u2019est le drame \u00e0 la capitale. Des centaines de victimes asphyxi\u00e9es furent \u00e9vacu\u00e9es vers les h\u00f4pitaux. <\/p>\n

De quelque mani\u00e8re que l\u2019on retourne le probl\u00e8me avec ce m\u00e9tal de transition dans la classification p\u00e9riodique des \u00e9l\u00e9ments, on en reste \u00e0 l\u2019\u00e2ge de fer mythique qui selon H\u00e9siode dans \u00ab\u00a0Les Travaux et les Jours\u00a0\u00bb est l\u2019\u00c2ge de la guerre universelle. <\/p>\n

Pour un Moratoire de Stockholm<\/strong><\/p>\n

En 1972 eut lieu \u00e0 Stockholm, capitale de Su\u00e8de, le 1er Sommet de la Terre. Dans les proclamations et principes de la D\u00e9claration finale on pouvait lire ce que l\u2019Etat Su\u00e9dois et l\u2019Union Europ\u00e9enne ont d\u00e9cid\u00e9 de transgresser par leur \u00ab\u00a0strat\u00e9gie mini\u00e8re\u00a0\u00bb et l\u2019\u00ab\u00a0initiative mati\u00e8re premi\u00e8re\u00a0\u00bb\u00a0: \u00ab\u00a0La protection et l\u2019am\u00e9lioration de l\u2019environnement sont une question d\u2019importance majeure qui affecte le bien-\u00eatre des populations et le d\u00e9veloppement \u00e9conomique dans le monde entier\u00a0; elle correspond au v\u0153u ardent des peuples et constitue un devoir pour tous les gouvernements.\u00a0\u00bb \u00ab\u00a0L\u2019homme a un droit fondamental \u00e0 la libert\u00e9, \u00e0 l\u2019\u00e9galit\u00e9 et \u00e0 des conditions de vie satisfaisantes, dans un environnement dont la qualit\u00e9 lui permette de vivre dans la dignit\u00e9.\u00a0\u00bb <\/p>\n

La civilisation du renne est aujourd\u2019hui doublement menac\u00e9e par les besoins insatiables en minerais de la civilisation industrielle et par les cons\u00e9quences d\u00e9j\u00e0 perceptibles dans le Grand Nord du r\u00e9chauffement climatique. Le dernier peuple autochtone d\u2019Europe occidentale est en lutte contre l\u2019invasion mini\u00e8re de son territoire ancestral. Dans les grandes m\u00e9tropoles du monde il appara\u00eet urgent de rendre l\u2019air plus respirable. Au niveau de la communaut\u00e9 internationale le \u00ab\u00a0v\u0153u ardent des peuples\u00a0\u00bb s\u2019exprime depuis longtemps afin de rendre le monde moins meurtrier. A l\u2019\u00e9chelle de la plan\u00e8te, la lutte contre le r\u00e9chauffement climatique semble une pr\u00e9occupation majeure de notre temps et le 21e si\u00e8cle \u00e0 peine commenc\u00e9 s\u2019annonce d\u00e9j\u00e0 comme le Grand Si\u00e8cle de l\u2019\u00e9puisement des ressources mini\u00e8res. Cela fait beaucoup de probl\u00e8mes. Mais il semble possible d\u2019apporter une solution simple imm\u00e9diatement applicable pour satisfaire ce qu\u2019exprimait solennellement le 1er Sommet de la Terre. Ne faudrait-il pas d\u00e9cr\u00e9ter de mani\u00e8re urgente un moratoire combin\u00e9 sur les industries militaires et automobiles\u00a0? On pourrait l\u2019appeler le Moratoire de Stockholm.<\/p>\n

Janvier 2017
\nJean-Marc S\u00e9r\u00e9kian coauteur avec Jacques Ambroise de \u00ab\u00a0Gaz de schiste le choix du pire, la Grande Guerre \u00e0 l\u2019\u00e8re du d\u00e9clin p\u00e9trolier\u00a0\u00bb Ed. Sang de la Terre 2015<\/p>\n

\u2026
\n(3) voir 2, Le Monde Diplomatique, D\u00e9cembre 2016
\n(4) voir 2, Le Monde Diplomatique, D\u00e9cembre 2016
\n(5) Jacques Ambroise, Jean-Marc S\u00e9r\u00e9kian, \u00ab\u00a0Gaz de Schiste le Choix du Pire, la Grande Guerre \u00e0 l\u2019\u00e8re du d\u00e9clin p\u00e9trolier\u00a0\u00bb Ed. Sang de la Terre 2015
\n(6) Ivan Illich La Convivialit\u00e9 Ed. Seuil 1973
\n(7) voir 2, Le Monde Diplomatique, D\u00e9cembre 2016
\n(8) Rachel Carson, \u00ab\u00a0Printemps silencieux\u00a0\u00bb Ed. Plon 1963
\n(9) \u00ab\u00a0temp\u00eate de ciel bleu\u00a0\u00bb oxymore pour dire \u00ab\u00a0grand beau temps\u00a0\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00ab\u00a0Kallak c\u2019est la mine de trop\u00a0!\u00a0\u00bb Les perspectives sont proprement effrayantes. \u00ab\u00a0Un rapport minist\u00e9riel de 2013 \u00ab\u00a0Sweeden\u2019s minerals strategy\u00a0\u00bb pr\u00e9voit pas moins que l\u2019ouverture de cinquante mines \u00e0 l\u2019\u00e9ch\u00e9ance de Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":128,"featured_media":38472,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[52],"tags":[53,1726,198,81,1725,547],"views":6061,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38471"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/128"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38471"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38471\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/38472"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38471"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38471"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38471"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}