Bon, encore une fois je vais faire ma mauvaise t\u00eate. Actuellement, on dirait bien que l’ensemble des associations plus ou moins proches du v\u00e9lo semblent s’extasier sur ce qui sera sans doute la derni\u00e8re mesure de l’\u00e9lectro-d\u00e9pendante S\u00e9gol\u00e8ne Royal, \u00e0 savoir la prime de 200 euros pour l’achat d’un v\u00e9lo \u00e0 assistance \u00e9lectrique (VAE). <\/p>\n
Je trouve cela g\u00eanant, voire m\u00eame d\u00e9plac\u00e9. De la m\u00eame mani\u00e8re que la prime de 10.000 euros pour l’achat d’une voiture \u00e9lectrique est un non-sens, une prime de 200 euros pour acheter ce qui n’est au bout du compte qu’un nouveau mode de d\u00e9placement \u00e9lectrique va encore dans le m\u00eame sens. Derri\u00e8re ce mod\u00e8le, il y a toujours plus de batteries \u00e9lectriques \u00e0 cr\u00e9er avec toujours plus de mat\u00e9riaux polluants \u00e0 extraire et toujours plus d’\u00e9nergie \u00e0 produire, bien souvent nucl\u00e9aire.<\/p>\n
D’ailleurs, on voit bien que le projet n’est pas de favoriser le v\u00e9lo, car la prime de 200 euros concerne aussi les trottinettes \u00e9lectriques, hoverboards et autres gyropodes. Il sera dit que plus personne ne se d\u00e9placera \u00e0 la force de ses muscles! Est-ce que l’objectif \u00e0 terme est de nous transformer tous en grosses limaces \u00e9lectriques \u00e0 l’horizon 2050?<\/p>\n
Parmi les arguments retenus par les associations en extase, on trouve \u00e9galement l’emploi, avec l’id\u00e9e de \u00ab\u00a0conforter une fili\u00e8re industrielle en plein essor et cr\u00e9atrice d\u2019emplois locaux.\u00a0\u00bb Sans nier qu’il existe des fabricants fran\u00e7ais de v\u00e9lo \u00e0 assistance \u00e9lectrique, on a plut\u00f4t l’impression que la grande majorit\u00e9 de ces v\u00e9los sont import\u00e9s d’Asie et en particulier de Chine.<\/p>\n
Si l’id\u00e9e \u00e9tait vraiment de cr\u00e9er des emplois locaux, il serait sans doute pr\u00e9f\u00e9rable de mettre de l’argent public dans un programme massif d’am\u00e9nagements cyclables de qualit\u00e9. La cr\u00e9ation et l’entretien de pistes cyclables ou tous types d’am\u00e9nagements cyclables n\u00e9cessitent en effet des emplois qui eux, ne sont pas d\u00e9localis\u00e9s.<\/p>\n
Par ailleurs, ces m\u00eames associations semblent penser que le v\u00e9lo \u00e0 assistance \u00e9lectrique est la solution en milieu p\u00e9riurbain ou rural pour remplacer la voiture. Cela reste \u00e0 prouver, car on a plut\u00f4t l’impression que dans ces espaces, c’est bien justement plut\u00f4t l’absence d’am\u00e9nagements cyclables et l’ins\u00e9curit\u00e9 r\u00e9elle et ressentie des cyclistes qui soient le frein principal au d\u00e9veloppement du v\u00e9lo.<\/p>\n
Apr\u00e8s, on nous ressort le couplet habituel selon lequel la moiti\u00e9 des trajets automobiles fait moins de 3 km et pourraient pour la plupart \u00eatre faits autrement, c’est-\u00e0-dire en v\u00e9lo \u00e9lectrique! J’ai l’impression de vivre sur une autre plan\u00e8te, car 3 km, cela repr\u00e9sente moins de 15 minutes de v\u00e9lo sans se presser avec un v\u00e9lo… normal!<\/p>\n
Enfin, ces associations tombent dans les m\u00eames travers que l’industrie automobile, en nous pr\u00e9sentant le v\u00e9lo \u00e0 assistance \u00e9lectrique comme de la \u00ab\u00a0mobilit\u00e9 propre, durable\u00a0\u00bb. Apr\u00e8s la \u00ab\u00a0voiture propre\u00a0\u00bb, maintenant le \u00ab\u00a0v\u00e9lo propre\u00a0\u00bb! <\/p>\n
Autant l’indemnit\u00e9 kilom\u00e9trique v\u00e9lo avait un sens, pousser les salari\u00e9s \u00e0 utiliser le v\u00e9lo au quotidien, autant avec la prime au v\u00e9lo \u00e9lectrique on semble dans le gadget, une sorte de S\u00e9gol\u00e9nade finale avant de rendre les cl\u00e9s du minist\u00e8re de l’\u00e9cologie.<\/p>\n
Image: Wall-e<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Bon, encore une fois je vais faire ma mauvaise t\u00eate. Actuellement, on dirait bien que l’ensemble des associations plus ou moins proches du v\u00e9lo semblent s’extasier sur ce qui sera Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":38490,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4,7],"tags":[1709,11,646,1630,524,1664],"views":14092,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38489"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/18"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38489"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38489\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/38490"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38489"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38489"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38489"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}