{"id":38667,"date":"2017-05-02T09:51:30","date_gmt":"2017-05-02T08:51:30","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/?p=38667"},"modified":"2020-10-09T07:36:32","modified_gmt":"2020-10-09T06:36:32","slug":"filippo-tommaso-marinetti-1896-1944-du-futurisme-au-fascisme","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2017\/05\/02\/filippo-tommaso-marinetti-1896-1944-du-futurisme-au-fascisme\/","title":{"rendered":"Filippo Tommaso MARINETTI (1896-1944), du Futurisme au Fascisme"},"content":{"rendered":"

Dans tous les domaines, il est int\u00e9ressant de conna\u00eetre les pr\u00e9curseurs, d\u2019identifier les filiations, d\u2019analyser la construction des discours et surtout d\u2019observer les liens qui peuvent na\u00eetre et prosp\u00e9rer. <\/p>\n

Certains objets deviennent des objets cultes et v\u00e9hiculent tout un corpus imaginaire. Ils deviennent alors objets de d\u00e9votion, de convoitise, et parfois muses des po\u00e8tes\u2026 Dans l\u2019Italie du jeune XX\u00e8me si\u00e8cle, l\u2019automobile n\u2019en \u00e9tait qu\u2019\u00e0 ses balbutiements, sa motorisation encore en r\u00e9glage. Sa fabrication \u00e0 la cha\u00eene d\u00e9butait et permettait d\u2019entrevoir un usage grand public. L\u2019histoire d\u2019amour entre l\u2019Italie et la Fabbrica Italiana Automobili Torino<\/em> (FIAT) commen\u00e7ait \u00e0 peine, Alfa Rom\u00e9o et Maserati n\u2019avaient pas encore vu le jour\u2026<\/p>\n

Mais, d\u00e8s 1905, le po\u00e8te de langue italienne et fran\u00e7aise Filippo Tommaso MARINETTI<\/a> avait d\u00e9j\u00e0 su percevoir toute une vision du monde cach\u00e9e derri\u00e8re l\u2019objet \u00ab automobile \u00bb. Il nous livrait avec grand enthousiasme une vision de son potentiel de jouissance physique, esth\u00e9tique et intellectuelle…<\/p>\n

Son po\u00e8me \u00ab \u00c0 l\u2019automobile \u00bb, publi\u00e9 en fran\u00e7ais dans la revue Poesia<\/em>, n\u00b0 7, en ao\u00fbt 1905 et repris sous le titre \u00ab \u00c0 mon P\u00e9gase<\/em> \u00bb dans le recueil La Ville charnelle<\/em> \u00e9dit\u00e9 en 1908, \u00e9voque la d\u00e9ification, l\u2019ivresse, les grands espaces, la griserie de la libert\u00e9, mais aussi le bruit, la vitesse, l\u2019ostentation, les flammes et l\u2019huile, la domination des \u00e9l\u00e9ments et du paysage, l\u2019envo\u00fbtement, l\u2019acc\u00e9l\u00e9ration et pour finir la transe, l\u2019extase et la d\u00e9connexion d\u2019avec le monde.<\/p>\n

Apr\u00e8s avoir r\u00e9chapp\u00e9, en 1908, \u00e0 une sortie de route \u00e0 bord d\u2019une Isotta Fraschini en \u00e9vitant deux cyclistes, Marinetti r\u00e9dige le Manifeste du futurisme<\/a><\/em>, posant les bases du Mouvement Futuriste, mi-artistique, mi-politique. Le Manifeste sera publi\u00e9 en premi\u00e8re page du Figaro<\/em> du 20 f\u00e9vrier 1909. L\u2019automobile en est un des symboles majeurs \u00ab …avec son coffre orn\u00e9 de gros tuyaux tels des serpents \u00e0 l’haleine explosive\u2026 une automobile rugissante, qui a l’air de courir sur de la mitraille, est plus belle que la Victoire de Samothrace<\/em> \u00bb. Avec elle, il exalte aussi le \u00ab mouvement agressif<\/em> \u00bb, \u00ab la gifle et le coup de poing<\/em> \u00bb, la guerre et autres outrances: \u00ab Nous voulons glorifier la guerre, \u2014 seule hygi\u00e8ne du monde \u2014 le militarisme, le patriotisme, le geste destructeur des anarchistes, les belles Id\u00e9es qui tuent, et le m\u00e9pris de la femme<\/em> \u00bb, \u00ab Nous voulons d\u00e9molir les mus\u00e9es, les biblioth\u00e8ques, combattre le moralisme, le f\u00e9minisme et toutes les l\u00e2chet\u00e9s opportunistes et utilitaires<\/em> \u00bb, \u00ab nous voulons d\u00e9livrer l’Italie de sa gangr\u00e8ne de professeurs, d’arch\u00e9ologues, de cic\u00e9rones et d’antiquaires<\/em>. \u00bb<\/p>\n

Avec des membres aux sympathies tr\u00e8s vari\u00e9es, proches pour certains de l\u2019anarchisme de Bakounine, du syndicalisme r\u00e9volutionnaire ou du communisme, le Mouvement Futuriste se scinde: Marinetti se rapproche des milieux nationalistes italiens, affirme des positions de plus en plus radicales. Il est pr\u00e9sent dans la salle du Circolo dell’Alleanza Industriale, Piazza San Sapolcro \u00e0 Milan, aux c\u00f4t\u00e9s de Benito Mussolini, le jour de la fondation, le 23 mars 1919, des Fasci italiani di combattimento<\/em> (Faisceaux italiens de combat), premier parti fasciste moderne d\u2019Europe dans lequel il voit une concr\u00e9tisation possible des id\u00e9aux futuristes. Il publiera en 1924 \u00ab Futurisme et fascisme <\/em>\u00bb.<\/p>\n

En 1929, il est nomm\u00e9, par d\u00e9cret, membre de l’Acad\u00e9mie d’Italie, cr\u00e9\u00e9e trois ans plus t\u00f4t par Mussolini. \u00c0 sa mort le 2 d\u00e9cembre 1944 d\u2019une crise cardiaque, Marinetti b\u00e9n\u00e9ficie de fun\u00e9railles nationales voulues par Mussolini. Moins de six mois plus tard, fin avril 1945, ce dernier est arr\u00eat\u00e9 et ex\u00e9cut\u00e9.<\/p>\n

Quelques ann\u00e9es apr\u00e8s le po\u00e8me de Marinetti, Guillaume Apollinaire (1880 – 1918), plut\u00f4t hostile au mouvement Futuriste qui ne prend pas en France, semblait lui r\u00e9pondre par po\u00e8me automobile interpos\u00e9: \u00ab La petite auto<\/em> \u00bb d\u2019Apollinaire avait perdu de sa superbe, elle roulait de nuit pour dire \u00ab adieu \u00e0 toute une \u00e9poque<\/em> \u00bb, \u00ab Des g\u00e9ants furieux se dressaient sur l\u2019Europe<\/em> \u00bb.<\/p>\n

La \u00ab petite auto \u00bb prenait le temps de fl\u00e2ner dans la \u00ab nuit tendre d\u2019avant la guerre<\/em> \u00bb, de saluer \u00ab encore une fois la vie color\u00e9e<\/em> \u00bb. Partie de Deauville, elle subissait des r\u00e9parations nocturnes du c\u00f4t\u00e9 de Lisieux, ou de Versailles, par trois fois il fallait changer un pneu \u00e9clat\u00e9, puis s\u2019autoriser un d\u00e9tour par Fontainebleau, comme pour ralentir le temps, puis finalement entrer dans Paris \u00ab Au moment o\u00f9 l\u2019on affichait la mobilisation<\/em> \u00bb pour ce qui sera la premi\u00e8re guerre mondiale. L\u2019artiste avait compris \u00ab Que la petite auto nous avait conduits dans une \u00e9poque Nouvelle<\/em> \u00bb.<\/p>\n

Illustration: \u00ab\u00a0Dynamisme d’une automobile\u00a0\u00bb, Luigi Russolo (1912-1913), 106x140cm, Centre Pompidou, Paris.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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