{"id":38685,"date":"2017-05-11T15:15:49","date_gmt":"2017-05-11T14:15:49","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/?p=38685"},"modified":"2017-05-11T15:15:49","modified_gmt":"2017-05-11T14:15:49","slug":"aux-origines-de-la-decroissance","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2017\/05\/11\/aux-origines-de-la-decroissance\/","title":{"rendered":"Aux origines de la d\u00e9croissance"},"content":{"rendered":"<p>En juillet 2014, le journal <em>La D\u00e9croissance<\/em> publiait un dossier sp\u00e9cial intitul\u00e9 \u00ab\u00a0G\u00e9ants d&rsquo;hier, n\u00e9ant d&rsquo;aujourd&rsquo;hui.\u00a0\u00bb En une, ce titre \u00e9tait illustr\u00e9 par des portraits de Simone Weil, L\u00e9on Tolsto\u00ef et George Orwell, oppos\u00e9s \u00e0 ceux de Luc Ferry, Jacques Attali et Caroline Fourest. Les pens\u00e9es de vingt-huit auteurs majeurs pour le mouvement d&rsquo;id\u00e9es auquel appartient le journal \u00e9taient pr\u00e9sent\u00e9es dans un cahier central stimulant qui invitait \u00e0 (re)d\u00e9couvrir leurs \u0153uvres et \u00e0 s&rsquo;y plonger. Ce num\u00e9ro a fait date, \u00e0 tel point qu&rsquo;il s&rsquo;est vite retrouv\u00e9 \u00e9puis\u00e9. Quelque temps apr\u00e8s, afin de donner une p\u00e9rennit\u00e9 \u00e0 ces textes forts appr\u00e9ci\u00e9s, les \u00e9ditions qu\u00e9b\u00e9coises \u00c9cosoci\u00e9t\u00e9 ont sollicit\u00e9 <em>La D\u00e9croissance<\/em> pour les republier sous la forme d&rsquo;un livre. L&rsquo;\u00e9chapp\u00e9e et Le Pas de c\u00f4t\u00e9, complices et d\u00e9j\u00e0 co-\u00e9diteurs de deux titres construits autour du journal, <em>Vivre la simplicit\u00e9 volontaire<\/em> et <em>Le Progr\u00e8s m&rsquo;a tuer<\/em>, se sont joints au projet&#8230; <!--more--><\/p>\n<p>La civilisation industrielle ne s\u2019est pas impos\u00e9e sans r\u00e9sistances. De grands esprits critiques se sont toujours lev\u00e9s contre la liquidation des artisans et des paysans, contre la destruction de l\u2019environnement et le bouleversement des modes de vie, contre l\u2019emprise du march\u00e9 et des machines sur les individus. La contestation de l\u2019id\u00e9ologie du Progr\u00e8s que porte aujourd\u2019hui le courant de la d\u00e9croissance se situe dans cette longue filiation.<\/p>\n<p>Parmi ces illustres devanciers, les cinquante penseurs pr\u00e9sent\u00e9s ici \u2013 dont les \u0153uvres tr\u00e8s diverses se d\u00e9ploient sur les deux derniers si\u00e8cles \u2013 ont de quoi alimenter les r\u00e9flexions actuelles de toutes celles et tous ceux qui aspirent \u00e0 une soci\u00e9t\u00e9 centr\u00e9e sur l\u2019humain, et non plus soumise \u00e0 la m\u00e9gamachine. Leurs pens\u00e9es, profondes, intemporelles et clairvoyantes, expos\u00e9es dans ce livre de mani\u00e8re claire et didactique, remettent radicalement en cause le culte de la croissance, l\u2019esprit de calcul, la foi dans les technologies, l\u2019ali\u00e9nation par la marchandise&#8230; Elles en appellent \u00e0 une sagesse imm\u00e9moriale : il n\u2019y a de richesse que la vie.<\/p>\n<p>Parmi les penseurs de la d\u00e9croissance, il y a bien entendu Jacques Ellul, dont certains \u00e9crits devraient interroger tous ceux qui voient dans le progr\u00e8s technique la solution aux probl\u00e8mes \u00e9cologiques: \u00ab\u00a0<em>S&rsquo;int\u00e9resser \u00e0 la protection de l&rsquo;environnement et \u00e0 l&rsquo;\u00e9cologie sans mettre en question le progr\u00e8s technique, la soci\u00e9t\u00e9 technicienne, la passion de l&rsquo;efficacit\u00e9, c&rsquo;est engager une op\u00e9ration non seulement inutile, mais fondamentalement nocive<\/em>.\u00a0\u00bb <\/p>\n<p>Cet ouvrage est plus que jamais n\u00e9cessaire au moment o\u00f9 Emmanuel Macron devient pr\u00e9sident, car celui-ci d\u00e9clarait le 9 f\u00e9vrier dernier: \u00ab\u00a0<em>\u00catre \u00e9cologiste aujourd\u2019hui c&rsquo;est se pr\u00e9occuper d\u2019avoir une vraie croissance. [&#8230;] Je ne crois pas \u00e0 la d\u00e9croissance.<\/em>\u00a0\u00bb<\/p>\n<p><em>Edward Abbey, G\u00fcnther Anders, Hannah Arendt, Georges Bernanos, Murray Bookchin, Albert Camus, Edward Carpenter, Cornelius Castoriadis, Bernard Charbonneau, Jean Chesneaux, Gilbert Keith Chesterton, Barry Commoner, Ananda K. Coomaraswamy, Guy Debord, Lanza del Vasto, Jacques Ellul, Pierre Fournier, Michel Freitag, Gandhi, Patrick Geddes, Nicholas Georgescu-Roegen, Jean Giono, Paul Goodman, Andr\u00e9 Gorz, Alexandre Grothendieck, Michel Henry, Aldous Huxley, Ivan Illich, Robert Jaulin, Stanley Jevons, Leopold Kohr, Gustav Landauer, Christopher Lasch, Ned Ludd, Dwight Macdonald, Herbert Marcuse, William Morris, Lewis Mumford, George Orwell, Fran\u00e7ois Partant, Pier Paolo Pasolini, John Cowper Powys, Majid Rahnema, John Ruskin, Ernst F. Schumacher, Jaime Semprun, Rabindranath Tagore, Henry David Thoreau, L\u00e9on Tolsto\u00ef, Simone Weil.<\/em><\/p>\n<p>Livre collectif, coordonn\u00e9 par C\u00e9dric Biagini, David Murray et Pierre Thiesset. Illustr\u00e9 par St\u00e9phane Torossian. Co-\u00e9dition L\u2019\u00e9chapp\u00e9e\/Le Pas de c\u00f4t\u00e9\/Ecosoci\u00e9t\u00e9.<\/p>\n<p><strong>Aux origines de la d\u00e9croissance<br \/>\nCinquante penseurs<\/strong><br \/>\nCoordonn\u00e9 par C\u00e9dric Biagini, David Murray et Pierre Thiesset<br \/>\nCo-\u00e9dit\u00e9 avec Le Pas de c\u00f4t\u00e9 et \u00c9cosoci\u00e9t\u00e9<br \/>\nDessins de St\u00e9phane Torossian<br \/>\n300 pages | 16,5 x 22,5 cm | 2017<br \/>\n20 euros | isbn 978-23730901-7-8<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En juillet 2014, le journal La D\u00e9croissance publiait un dossier sp\u00e9cial intitul\u00e9 \u00ab\u00a0G\u00e9ants d&rsquo;hier, n\u00e9ant d&rsquo;aujourd&rsquo;hui.\u00a0\u00bb En une, ce titre \u00e9tait illustr\u00e9 par des portraits de Simone Weil, L\u00e9on Tolsto\u00ef <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2017\/05\/11\/aux-origines-de-la-decroissance\/\">Lire la suite&#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":42,"featured_media":38686,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[52,17],"tags":[129,107,198,1665,287,482],"views":7346,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38685"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/42"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38685"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38685\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/38686"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38685"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38685"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38685"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}