{"id":38762,"date":"2017-06-08T09:18:03","date_gmt":"2017-06-08T08:18:03","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/?p=38762"},"modified":"2017-06-16T09:27:27","modified_gmt":"2017-06-16T08:27:27","slug":"la-piste-cyclable-la-plus-frequentee-des-pays-bas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2017\/06\/08\/la-piste-cyclable-la-plus-frequentee-des-pays-bas\/","title":{"rendered":"La piste cyclable la plus fr\u00e9quent\u00e9e des Pays-Bas"},"content":{"rendered":"

Selon Mark Wagenbuur, un n\u00e9erlandais sp\u00e9cialiste du v\u00e9lo urbain, la piste cyclable la plus fr\u00e9quent\u00e9e des Pays-Bas serait celle de la rue Vredenburg \u00e0 Utrecht, avec en moyenne 32.000 v\u00e9los par jour. <\/p>\n

On parle ici d’une moyenne, mais la piste cyclable en question conna\u00eet semble-t-il des pointes \u00e0 37.000 v\u00e9los par jour…<\/p>\n

Cette piste cyclable est devenue tellement c\u00e9l\u00e8bre que de nombreux sp\u00e9cialistes du v\u00e9lo urbain viennent sp\u00e9cialement \u00e0 Utrecht pour voir ce miracle. En fait, c’est un peu La Mecque du v\u00e9lo urbain!<\/p>\n

Fin avril, alors qu’il faisait encore froid et humide, un comptage pr\u00e9cis a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 un jeudi durant les vacances scolaires, \u00e0 l’heure de pointe du soir (entre 17h et 18h). Selon la personne qui a r\u00e9alis\u00e9 le comptage, malgr\u00e9 la pluie, le vent et la gr\u00eale, il a \u00e9t\u00e9 possible de recenser 3857 personnes \u00e0 v\u00e9lo durant une heure.<\/p>\n

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3857 personnes \u00e0 v\u00e9lo en une heure, c’est un chiffre assez difficile \u00e0 se repr\u00e9senter. Si on le compare avec ce que font les meilleures villes fran\u00e7aises comme Strasbourg ou Nantes par exemple, on est quasiment dans un rapport de 1 \u00e0 10. Ces deux villes ont en effet install\u00e9 des compteurs v\u00e9lo<\/a>: Strasbourg semble avoir une moyenne de 5000 v\u00e9los par jour place Dauphine et Nantes environ 4000 v\u00e9los par jour sur le Cours des 50 otages.<\/p>\n

Plus r\u00e9cemment, le 5 octobre 2016, un nouveau record<\/a> a e\u0301te\u0301 atteint \u00e0 Lyon sur le cours Gambetta avec 6137 ve\u0301los, mais sur une journ\u00e9e!<\/p>\n

Pour Mark Wagenbuur, ce chiffre de 3857 personnes \u00e0 v\u00e9lo sur une heure est en outre largement d\u00e9pass\u00e9 lors d’une journ\u00e9e de travail normale en dehors des vacances scolaires et \u00e0 une temp\u00e9rature de 25 degr\u00e9s.<\/p>\n

Vredenburg est la principale route est-ouest \u00e0 Utrecht. Aujourd’hui, elle n’est plus accessible aux voitures. Le corridor Est-Ouest (y compris Potterstraat ) a \u00e9t\u00e9 ferm\u00e9 \u00e0 la circulation automobile priv\u00e9e en 1996, apr\u00e8s des exp\u00e9riences r\u00e9ussies de fermeture le samedi depuis 1991. \u00ab\u00a0Cette voie automobile a \u00e9t\u00e9 imm\u00e9diatement transform\u00e9e en piste cyclable<\/em>\u00a0\u00bb d\u00e9clare Hugo van der Steenhoven, ancien directeur de l’association locale des cyclistes, qui \u00e9tait responsable de l’environnement et du trafic \u00e0 Utrecht \u00e0 l’\u00e9poque. <\/p>\n

Cette rue est maintenant utilis\u00e9e uniquement par les autobus (qui sont tr\u00e8s nombreux), par les pi\u00e9tons et constitue probablement la voie la plus pratiqu\u00e9e par les v\u00e9los de la ville et du pays. C’est sans aucun doute quelque chose d’incroyable \u00e0 voir quand vous \u00eates int\u00e9ress\u00e9 par la circulation. <\/p>\n

La plupart des Hollandais ne sont pas impressionn\u00e9s plus que cela pour autant. Ils veulent juste rentrer chez eux rapidement apr\u00e8s le travail et le v\u00e9lo est simplement le moyen le plus rapide et le plus commode de rentrer \u00e0 la maison \u00e0 Utrecht.<\/p>\n

Source: https:\/\/bicycledutch.wordpress.com\/<\/a><\/p>\n