Avec le scandale des moteurs truqu\u00e9s de Volkswagen et de nombreuses autres marques de voitures, dont des voitures fran\u00e7aises, il y a un autre scandale qui est jug\u00e9 cette semaine par les tribunaux. C’est celui de la collusion entre chercheurs et industrie au travers du proc\u00e8s du pneumologue Michel Aubier. <\/p>\n
Car, s’il appara\u00eet que les constructeurs de voitures ont sciemment trich\u00e9<\/a> sur les \u00e9missions r\u00e9elles de polluants de leurs voitures, en particulier diesel, l’industrie du carbone dans son ensemble est soup\u00e7onn\u00e9e de payer des chercheurs comme Michel Aubier par exemple pour propager la \u00ab\u00a0bonne parole\u00a0\u00bb sur l\u2019innocuit\u00e9 des \u00e9missions de particules dans l’environnement.<\/p>\n En fait, c’est tout un syst\u00e8me qui s’effondre. La combustion des moteurs qui est au c\u0153ur de notre syst\u00e8me industriel, g\u00e9n\u00e8re des polluants extr\u00eamement dangereux pour la sant\u00e9 et aux multiples cons\u00e9quences, dont la mort. C’est toute l’industrie du carbone, dont les p\u00e9troliers et les constructeurs de voitures, qui est responsable de ce scandale de sant\u00e9 publique.<\/p>\n Comme pour le r\u00e9chauffement climatique, dont ils sont aussi responsables, ils utilisent une partie de leurs immenses profits pour mener un lobbying intensif afin de persuader les gens que leurs activit\u00e9s sont sans danger. On sait d\u00e9sormais que ce lobbying intensif passe par le financement de scientifiques peu scrupuleux qui utilisent leur autorit\u00e9 scientifique ou leur notori\u00e9t\u00e9 pour dire ce que l’industrie du carbone souhaite dire aux gens.<\/p>\n Le cas du pneumologue Michel Aubier est \u00e0 ce titre exemplaire. Chercheur reconnu, membre de l’Acad\u00e9mie de M\u00e9decine, il \u00e9tait r\u00e9mun\u00e9r\u00e9 par le groupe Total<\/a> 150.000 euros par an.<\/p>\n Bien qu’il le nie, cette r\u00e9mun\u00e9ration n’est pas sans poser question quant \u00e0 l’ind\u00e9pendance de ses prises de position et de ses travaux scientifiques concernant les \u00e9missions polluantes du diesel.<\/p>\n Sur le site de l’Acad\u00e9mie Nationale de M\u00e9decine, on trouve encore un de ses articles dont le titre est \u00e9vocateur: \u00ab\u00a0Impact sanitaire des particules diesel : entre mythe et r\u00e9alit\u00e9?\u00a0\u00bb<\/p>\n L’article est court, il b\u00e9n\u00e9ficie de toute l’autorit\u00e9 de l’Acad\u00e9mie de M\u00e9decine, et se pr\u00e9sente comme une d\u00e9molition en r\u00e8gle de tous les arguments \u00e9voquant la dangerosit\u00e9 du diesel. Que ce soit en mati\u00e8re d’asthme, de cancer du poumon, de maladies cardiovasculaires ou de surmortalit\u00e9, la dangerosit\u00e9 du diesel est soit ni\u00e9e soit amoindrie.<\/p>\n Dans la conclusion de l’article, il est possible de trouver quelques perles au regard de ce que l’on sait maintenant autant en ce qui concerne la mortalit\u00e9 li\u00e9e au diesel que des pratiques de tricherie des constructeurs de voitures sur les \u00e9missions r\u00e9elles de leurs voitures. Exemple: \u00ab\u00a0Le filtre (\u00e0 particules) supprime toutes les particules dans toutes les conditions de circulation<\/em>.\u00a0\u00bb<\/p>\n Autre perle, qui rel\u00e8ve directement de l’argumentaire habituel des constructeurs de voitures en affirmant que l’air qui sort du pot d’\u00e9chappement est identique \u00e0 l’air ambiant: \u00ab\u00a0Depuis 2011, toutes les voitures particuli\u00e8res \u00e0 moteur Diesel vendues sont \u00e9quip\u00e9es de filtres \u00e0 particules. Ceux-ci filtrent toutes les granulom\u00e9tries de particules (fines et ultrafines) avec une tr\u00e8s grande efficacit\u00e9 (> 99,9% en nombre, > 99% en masse pour les v\u00e9hicules les plus \u00e9missifs), produisant une teneur en particules en sortie du pot d\u2019\u00e9chappement similaire \u00e0 celle de l\u2019air ambiant<\/em>.\u00a0\u00bb<\/p>\n Le plus incroyable, alors qu’on sait maintenant que Michel Aubier \u00e9tait r\u00e9mun\u00e9r\u00e9 par Total depuis 1997, c’est que l’article, \u00e9crit en 2002, porte la mention suivante sur le site de l’Acad\u00e9mie de M\u00e9decine: \u00ab\u00a0L\u2019auteur d\u00e9clare ne pas avoir de liens d\u2019int\u00e9r\u00eat en relation avec le contenu de cette information<\/em>.\u00a0\u00bb<\/p>\n Le plus inqui\u00e9tant, c’est que Michel Aubier n’\u00e9tait pas juste un professeur anonyme publiant des travaux de recherche confidentiels. Il \u00e9tait la coqueluche des m\u00e9dias, invit\u00e9 r\u00e9guli\u00e8rement sur les plateaux de t\u00e9l\u00e9vision ou de radio pour tous les sujets relatifs \u00e0 la qualit\u00e9 de l’air… Pendant des ann\u00e9es, il a martel\u00e9 sur les ondes et donc au grand public que le diesel n’\u00e9tait pas vraiment dangereux. Et alors m\u00eame que le tr\u00e8s officiel Centre international de recherche sur le cancer (CIRC\/IARC), agence de l\u2019Organisation Mondiale de la Sant\u00e9 (OMS), classait d\u00e8s 2012 les particules diesel comme \u00ab\u00a0canc\u00e9rog\u00e8ne certain<\/a><\/em>\u00ab\u00a0.<\/p>\n Ce n\u00e9gationnisme, comme le n\u00e9gationnisme climatique, illustre les forces \u00e0 l\u2019\u0153uvre dans l’industrie du carbone. Cette industrie, qui g\u00e9n\u00e8re des profits faramineux (6,2 milliards de dollars de b\u00e9n\u00e9fices pour Total en 2016<\/a>), tente de r\u00e9\u00e9crire les faits afin d’abuser les gens.<\/p>\n Ils croulent sous une telle pluie de dollars qu’ils peuvent financer \u00e0 tout va des scientifiques, des \u00e9quipes de recherche, des universit\u00e9s, etc. Qu’est-ce que 150.000 euros par an pour un groupe comme Total au regard du b\u00e9n\u00e9fice obtenu du fait des multiples interventions de Michel Aubier dans les m\u00e9dias?<\/p>\n Le pire, c’est qu’il s’agit moins de prouver que le diesel n’est pas dangereux, ce qui serait quand m\u00eame difficile, que d’instiller le doute, cette petite musique qui fait entendre \u00ab\u00a0qu’on ne sait pas vraiment<\/em>\u00a0\u00bb ou que \u00ab\u00a0les scientifiques ne sont pas tous d’accord<\/em>\u00ab\u00a0. C’est exactement le m\u00eame proc\u00e9d\u00e9 \u00e0 l\u2019\u0153uvre concernant le financement de scientifiques climato-sceptiques par l’industrie du carbone.<\/p>\n Parce que notre soci\u00e9t\u00e9 industrielle repose sur le carbone (charbon, gaz, p\u00e9trole), cette industrie est sans doute celle qui a cumul\u00e9 le plus de profits dans l’histoire. Cette masse consid\u00e9rable d’argent a servi et sert entre autres \u00e0 fa\u00e7onner le monde dans lequel nous vivons, afin de le rendre bien entendu carbono-d\u00e9pendant.<\/p>\n Quitte \u00e0 payer le nombre de personnes n\u00e9cessaires pour \u00e9crire une belle histoire o\u00f9 les pots d’\u00e9chappement rejettent de l’air ambiant et les voitures respectent les normes de pollution.<\/p>\n Cet \u00e9pisode rappelle par ailleurs un ancien slogan publicitaire de Total: \u00ab\u00a0Vous ne viendrez pas chez nous par hasard<\/em>.\u00a0\u00bb \u00c9tait-ce de l’ironie? Effectivement, en cherchant \u00e0 manipuler l’opinion publique, Total montre bien qu’il n’y a pas de hasard. Pour aller faire le plein chez Total, mieux vaut ne pas savoir que le produit que vous mettez dans votre r\u00e9servoir est un produit mortel qui risque de vous tuer, vous, votre famille et vos enfants.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Avec le scandale des moteurs truqu\u00e9s de Volkswagen et de nombreuses autres marques de voitures, dont des voitures fran\u00e7aises, il y a un autre scandale qui est jug\u00e9 cette semaine Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":38797,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1037],"tags":[1709,244,1211,615,85,81,154,33,320,1213],"views":12416,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38796"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/18"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38796"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38796\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/38797"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38796"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38796"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38796"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}