Michel Rocard, pigiste de Sarkozy pour \u00e9gayer ses vieux jours, \u00e9tait ce matin sur France Inter, essentiellement pour parler de la \u201ctaxe carbone\u201d dont il pr\u00e9sentera les d\u00e9tails \u00e0 son patron ce vendredi. La premi\u00e8re partie de l\u2019\u00e9mission, consacr\u00e9e \u00e0 la \u201ctaxe carbone\u201d, a \u00e9t\u00e9 calamiteuse. D\u00e9bit lent, silences qui en disent long, explications vaseuses\u00a0: ce n\u2019est pas avec une telle prestation que cette taxe carbone va devenir populaire\u00a0! D\u2019ailleurs ce n\u2019est pas sa vocation, d\u2019\u00eatre populaire. Mais l\u2019explication concernant les \u201ccompensations de pouvoir d\u2019achat\u201d, confuse et embrouill\u00e9e, ne rassure pas sur la viabilit\u00e9 du projet\u2026 <\/p>\n
Rappel des faits\u00a0:<\/p>\n
– la \u201ctaxe carbone\u201d, destin\u00e9e \u00e0 d\u00e9courager les pratiques \u00e9mettrices de CO2, se pr\u00e9sentera essentiellement sous la forme d\u2019une augmentation du prix des carburants (8 centimes sur le litre de gasoil par exemple), du fioul, du gaz ou du charbon. Pas vraiment un scoop\u00a0! Mais attention, hein\u00a0: l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 ne sera pas concern\u00e9e, puisque le nucl\u00e9aire, selon les crit\u00e8res sarkozystes, est une \u00e9nergie durable qui respecte l\u2019environnement\u00a0!<\/p>\n
– On ne conna\u00eet pas encore les modalit\u00e9s du calcul, mais selon des indiscr\u00e9tions, la tonne de CO2 serait \u201cfactur\u00e9e\u201d 32 euros, ce qui rapporterait environ 8.5 milliards d\u2019euros, dont 3.5 seraient pay\u00e9s par les particuliers, et 5 par les entreprises (\u00e0 l\u2019exception des plus gros pollueurs, qui sont soumis aux \u201cquotas\u201d, qui ne leur co\u00fbtent d\u2019ailleurs pas grand chose)<\/p>\n
– Seulement voil\u00e0, le gouvernement, conscient de l\u2019impopularit\u00e9 de la chose et de son effet d\u00e9vastateur sur le \u201cpouvoir d\u2019achat\u201d des plus pauvres (un m\u00e9nage devra sortir 300 euros par an tout de m\u00eame, et cette somme est destin\u00e9e \u00e0 augmenter),\u00a0 va compenser cette taxe dans certains cas\u00a0: \u00e9loignement des villes, chauffage au gaz\u2026 La logique m\u2019\u00e9chappe. A Rocard aussi, qui s\u2019embrouille. On veut d\u00e9courager sans d\u00e9courager mais tout en d\u00e9courageant quand m\u00eame\u2026<\/p>\n
– Sarkozy souhaite par ailleurs que cette mesure se mette en place \u00e0 \u201cpr\u00e9l\u00e8vements constants\u201d\u00a0: il va donc utiliser la \u201ctaxe carbone\u201d (pay\u00e9e pour pr\u00e8s de la moiti\u00e9 par les particuliers) pour financer la suppression de la taxe professionnelle (pay\u00e9e compl\u00e8tement par les entreprises)\u00a0: un grand classique, mais toujours aussi scandaleux\u00a0!<\/p>\n
La taxe carbone pourrait \u00eatre une bonne chose, si elle \u00e9tait contrebalanc\u00e9e par des mesures de justice sociale comme le salaire maximum (sans parler de la suppression du bouclier fiscal qui va de soi)\u00a0: mais sans ce pr\u00e9alable, ce n\u2019est qu\u2019un imp\u00f4t de plus qui frappera les pauvres. C\u2019est bien beau de faire payer plus cher son mazout au pauvre et de redistribuer le produit de la taxe aux entreprises du CAC40 (qui sont les plus gros contributeurs de la taxe professionnelle), mais qu\u2019est-ce que le pauvre peut bien faire pour \u201cmodifier son comportement\u201d\u00a0? On ferait mieux d\u2019utiliser cet argent pour changer sa chaudi\u00e8re, isoler son logement, ou faire passer plus de transports en commun devant chez lui\u00a0! Mais apparemment, il n\u2019en est pas question.<\/p>\n
D\u2019autant que cette taxe frappe de la m\u00eame mani\u00e8re l\u2019usage (le chauffage d\u2019un appartement de 60 m2 \u00e0 19 degr\u00e9s) et le m\u00e9susage (le chauffage d\u2019un appartement de 300 m2 \u00e0 25 degr\u00e9s), en compl\u00e8te contradiction avec les principes de base d\u2019un tel syst\u00e8me\u2026<\/p>\n
J\u2019ai tout de m\u00eame un peu de mal \u00e0 croire que Sarkozy va essayer de faire passer \u00e7a, je pense qu\u2019il n\u2019a pas tr\u00e8s envie de s\u2019\u00e9tendre sur la question du \u201cpouvoir d\u2019achat\u201d\u2026<\/p>\n
Autre effet plus local, la hausse de 8 centimes du gasoil fran\u00e7ais entra\u00eenerait le grand retour des escapades p\u00e9troli\u00e8res au Luxembourg. La diff\u00e9rence de prix avec la France s\u2019\u00e9tait un peu amenuis\u00e9e avec le temps, elle est actuellement d\u2019environ 12 centimes. Sur un plein de 50 litres, \u00e7a ne fait plus que 6 euros. De Metz, l\u2019aller-retour fait au minimum 100km, soit 7 litres, soit\u2026 7 euros. Pas rentable. D\u2019autant que la diff\u00e9rence de prix sur les clopes et l\u2019alcool a aussi diminu\u00e9. Seuls les tout proches de la fronti\u00e8re, ou les travailleurs frontaliers, jouaient encore \u00e0 ce jeu. Je sens que certains messins vont de nouveau prendre la route de Luxembourg, y faire le plein, et revenir le coffre charg\u00e9 de Marlboro et de Pastaga pour toute la famille. Totalement contreproductif pour le CO2, et pas s\u00fbr que les finances fran\u00e7aises s\u2019y retrouvent\u00a0!<\/p>\n
Mais revenons-en \u00e0 Rocard.<\/p>\n